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一汽集团企业标准 车辆识别代号系列企业标准介绍 标准化室 李春蕾 主要内容 VIN的含义 VIN的编制依据 一汽VIN?系列企业标准发展变更过程 一汽现行VIN?系列企业标准构成 一汽VIN?系列企业标准解析 VIN的含义 VIN（Vehicle?Identification?Number），中文名叫车辆识别代号，VIN是指车辆生产企业为了识别某一辆车而为该车辆指定的一组字码，这个代号是由制造厂按照一定的规则，依据本厂的实际而指定的。车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身型式、发动机以及其它装备的信息。 VIN的含义 车辆识别代号经过排列组合，可以使车型生产在30年之内不会发生重号现象，这很像我们的身份证不会产生重号一样，它具有对车辆的唯一识别性，因此又有人将其称为汽车身份证。相关管理部门利用这个特性，将其应用在各个方面的统计和计算机检索，对车辆进行科学的管理。 VIN的编制依据 强制性标准依据 VIN编制规则依据《GB 16735-2004 道路车辆 车辆识别代号（VIN）》制定。GB 16735-2004是强制性国家标准，其全部技术内容均为强制性。 GB 16735-2004制定参照标准 1）ISO 3779-1983《道路车辆 车辆识别代号（VIN）内容与构成》（英文版） VIN的编制依据 2）ISO 4030：1983《道路车辆 车辆识别代号（VIN）位置与固定》（英文版） 3）美国联邦法典第49卷 CFR49 §565《车辆识别代号 内容要求》 CFR49 §568《按两阶段或多阶段制造的车辆》 CFR49§571.115《车辆识别代号 基本要求》 VIN的编制依据 因此《GB 16735-2004 道路车辆 车辆识别代号（VIN）》规定了车辆识别代号的内容与构成，车辆识别代号在车辆上的位置与固定要求。同时根据我国车辆制造厂的车辆识别代号实际使用状况，给出了车辆识别代号的管理要求。 一汽VIN?系列标准发展变更过程 标准历次版本： Q/CACBW-28-98《车辆识别代号（VIN）编制规则》 Q/CACBW-28.1－2001 《载货车车辆识别代号（VIN）编制规则》 Q/CACBW-28.2-2003《乘用车（轿车）车辆识别代号（VIN）编制规则》 一汽VIN?系列标准发展变更过程 Q/CACBW-28.3－2003《客车及客车底盘车辆识别代号（VIN）编制规则》 Q/CACBW-28.4-2005 《挂车车辆识别代号（VIN）编制规则》 Q/CACBW-28.5-2005 《一汽丰田合资公司用车辆识别代号（VIN）编制规则》。 一汽VIN?系列标准发展变更过程 一汽集团公司最初只有Q/CACBW-28-98一个VIN标准，所有类型的车辆都包含在这个标准中，内容相对简单，随着我公司车辆品种的增加和换代，此标准不能完全满足使用需求，因此在2001年针对我公司品种开发最多的载货车辆编制了Q/CACBW-28.1－2001 《载货车车辆识别代号（VIN）编制规则》，在2003又将轿车和客车从Q/CACBW-28-98中剥离出来，制定了Q/CACBW-28.2-2003《乘用车（轿车）车辆识别代号（VIN） 一汽VIN?系列标准发展变更过程 编制规则》和Q/CACBW-28.3－2003《客车及客车底盘车辆识别代号（VIN）编制规则》。 2005年因国家发展和改革委员会发布了[2004]第66号公告——《车辆识别代号管理办法（试行）》，要求各汽车生产企业根据GB 16735-2004重新编制《车辆识别代号编制规则》。在此次修订中，将原有的系列标准做了重新的整理，2005年前的系列标准的第1至第3部分分别规定了商用车（不含客车）及底盘、乘用车、 一汽VIN?系列标准发展变更过程 客车及客车底盘的VIN编制规则。Q/CACBW-28-98版标准就只适用于挂车和特种车辆了，其它部分已被以上三个标准取代。2005版的系列标准，制定了独立的挂车VIN 编制规则标准Q/CACBW-28.4-2005 ，并将特种车的VIN标准按载货车和客车两部分纳入Q/CACBW-28.1-2005和Q/CACBW-28.3-2005的编制规则中，至此Q/CACBW-28-98标准完全废止，被28.1～28.4标准代替。 一汽VIN?系列标准发展变更过程 同年，一汽丰田合资公司成立，为保证丰田公司管理体系不变同时保证其满足国家强标的要求，为其制定了Q/CACBW-28.5-2005《一汽丰田合资公司用车辆识别代号（VIN）编制规则》，后因其大量更改，于2007年重新修订，现行有效标准为Q/CACBW-28.5-2007。 一汽现行