[较好的汽车杂志.docVIP

《汽车之友 》《中国汽车画报》由中国汽车工业总公司（CNAIC）主管； 2、由中国汽车工业经济技术信息研究所（CIAETA）主办； 3、国际标准刊号：ISSN 1006－9542； 4、国内统一刊号：CN11－3717／U； 5、电话：010《中国汽车画报》是月刊，每册定价13.80元，贵是贵了点，但一分钱一分货。192页全铜板纸彩印，值得一提的是每期后面都附有国内国外汽车的数据和最新报价，车型非常之全，绝非一般杂志可比。一般的书摊都有卖，你翻看一下就明白了。 《车王 》 《汽车之友 》《汽车族 》《名车志 》《车迷 》 世界上最好的10本汽车杂志你知道多少　　其实，每个人都可以是汽车评论者。当你放弃一款车型，而选择了另外一款时；当你对别人的爱车或者某项汽车赛事道出三言两语的评论时，不经意之间，你已经扮演了一把车评人的角色。汽车杂志正是这一类意见和讯息的集合。在全世界林林总总的汽车平面媒体之中，今天要提到的这十本杂志无疑是最值得掏钱买来看，并且长期收藏的。其余的呢？就像千篇一律的憋足电影一样，增加它们的票房收入很不明智。　　NO.10 《Auto Bild》(《Auto Express》《Auto Plus》)　　头顶“全球最大汽车媒体”的光环，德国 《Auto Bild》 杂志一向以冷酷无情的测试著称于世。Nardo极速测试是《Auto Bild》的一大杰作。就是在Nardo测试中，9ff打造的敞篷997创造了380.5公里每小时的敞篷车最高速度记录。　　《Auto Bild》隶属于德国Axel Springer集团旗下，创刊号发行于1986年。像大多数汽车杂志一样，《Auto Bild》包含了新闻、试驾、专业测试、长期测试、专栏、读者反馈、二手车，以及车型价格数据等栏目。《Auto Bild》在英国和法国各有一份姐妹刊，分别是《Auto Express》和《Auto Plus》，二者也都是具有影响力的重要汽车杂志。　　NO.9 《Performance Car》／《Evo》 　　英国的 《Performance Car》 一直被粉丝们称为“PC杂志”。《Performance Car》首发于1983年，EMAP集团推出这本杂志以取代之前的《Hot Car》。顾名思义，《Performance Car》杂志的焦点和卖点就是高性能汽车，从高性能的掀背车到顶级的超跑，都是《Performance Car》所关注的。 　　英国车坛的“大恶人”Jeremy Clarkson曾长期为《Performance Car》撰写专栏，甚至持续到“Top Gear”电视节目开播之后。直至1993年《Top Gear》转战平面媒体，Jeremy Clarkson才停止为《Performance Car》供稿。1998年，由于杂志改版失败，EMAP集团决定停止《Performance Car》的出版。那一年的7月号成了“PC杂志”的“Last Issue”。其后，EMAP旗下的另一本汽车杂志《Car》整合了《Performance Car》的部分资源，只是《Car》依然维持原有的风格，并没有受到《Performance Car》的丝毫影响。 　　《Performance Car》的编辑Richard Meaden、John Barker等人在1998年年底自创门户，推出了《Evo》杂志。《Evo》的内容和风格都与“PC杂志”近似，因此可以被看作是《Performance Car》的延续。2008年，Unity传媒集团发行了新的《Performance Car》，启用了全新的主创班底。　　 NO.8 《Road Track》 　　《Road Track》是一本很受欢迎的美国汽车月刊，它隶属于桦榭集团旗下。“Road Track”这一刊名指明了杂志的办刊思路，公路和赛道上的车型都是这本杂志所关注的。和一般美国的主流汽车杂志不同，《Road Track》对于汽车赛事和摩托车运动倾注了相当大的热情。 　　《Road Track》经常请到声名显赫的赛车手为其撰写文章，例如比利时的Paul Frere和前F1冠军车手Phil Hill。在2006年的一期杂志当中，编辑们请来了迈凯轮F1赛车的设计者Gordon Murray撰写文章。可见《Road Track》杂志对于汽车运动相当重视。当然，对于民用车型的测试和评论，《Road Track》也具有非常独到、公正的见地。类似日产GT-R R35、全新改款的保时捷911等热门车型，《Road Track》总能在第一时间给出试驾后的看法。此外，为了避免和桦榭旗下的另一本汽车杂志《Car and Driver》产生冲突，《Road Tra