检测课题中进展报告-.docVIP

新疆维吾尔自治区交通厅科技项目 合同编号： 中间进展报告 新疆 2012年月 _Toc340572345 1．课题背景 1 1.1 区公路交通基础设施建设情况 1 1.2 开展试验检测标准研究的必要性 2 1.2.1试验检测是确保工程质量的重要手段与依据 2 1.2.2 存在问题 2 2．已完成工作之一——检测费用分类 1 2.1 基本思路 1 2.2 现有分类方法分析 2 2.2.1 公路工程检测相关标准与办法中的分类方法 2 2.2.2 地方公路工程检测相关作法 2 2.2.3 建设工程检测费用类别划分 7 2.3 分类分析 7 2.4 新疆区检测费用类别划分方法 8 2.4.1 材料 8 2.4.2 道路工程 13 2.4.3 桥梁工程（目录应进一步完善，分类与归纳） 14 2.4.4 隧道工程 15 2.4.5 交通及机电工程（机电工程） 15 2.4.6 其他 16 3．已完成工作之二——样本数据统计与分析 18 3.1 样本数据来源 18 3.1.1 各省自治区公路工程试验检测费用相关规定 18 3.1.2 各省自治区建设工程试验检测费用相关规定 18 3.2 原始数据处理 18 3.2.1 检测费用数据量纲调整方案 18 3.2.2 检测费用数据调整 19 3.3 数据分析 19 3.3.1 样本数据统计 19 3.3.2 样本数据统计分析 21 4. 下步工作计划 22 4.1 重点工作——检测费用目录完善 22 4.2 难点工作——原始数据核查 22 4.3 关键工作——计算方案制定（拟定） 22 4.3.1 样本分类 22 4.3.2 多样本数据项分析 22 4.3.3 少样本数据项分析（样本数1～5） 23 4.3.4 无样本数据项分析（样本数为0） 23 5. 时间安排 24 1．课题背景 1.1 区公路交通基础设施建设情况 国家明确了新疆成为内引外联、东联西出的国家能源资源战略大通道的战略部署，使得新疆交通在国内和国际交通运输网络中的地位作用更加突出。十一五以来，自治区公路交通基础设施建设完成投资830亿元（含兵团123亿元），等级公路里程达98559公里，其中国道里程达9064公里，省道里程达13899公里，县道里程达22270公里，乡道里程达57186公里，专用公路里程达13214公里，村道里程达37210公里。路桥梁达9692座26.87万延米。公路建设成就显著。 为实现国家战略部署，成为中国西部高速大通道和枢纽中心，新疆交通运输十二五发展规划明确了十二五发展的总体思路贯穿一条主线，突出两大工程，实现五大突破。贯穿一条主线是以科学发展、率先跨越为主线突出两大工程指突出57712”工程和农村（牧区）畅通富民工程；农村（牧区）畅通富民工程 到2015年，国家高速公路网疆内路段全面实现高速化，规划建设总里程7778公里，项目总投资2137亿元，其中“十二五”期投资1315亿元；农村公路里程达到11万公里，重点建设通乡沥青（水泥）路新改建9000公里，通村沥青（水泥）路43000公里、村通达公路8500公里、新改建独立大中小桥、危桥30000延米。“十二五”期建设总里程60500公里，完成投资300亿元；国道基本达到二级及以上公路标准，省道实现黑色化，基本实现县市通二级及以上公路。规划建设总里程6620公里，项目总投资430亿元，其中“十二五”期投资288亿元；国边防公路规划建设总里程1590公里，项目总投资81亿元，其中“十二五”期投资51亿元；口岸公路规划建设总里程819公里，项目总投资64亿元，其中“十二五”期投资57亿元。 “十二五”期间，2011年，区完成公路建设投资317.1001亿元，2012年1-9月，区完成公路建设投资248.8848亿元扎实有序稳步推进 1.2 开展试验检测标准研究的必要性 1.2.1试验检测是确保工程质量的重要手段与依据 公路大规模建设与投资，必然期望其按预期发挥效益。而质量是工程的生命，公路项目施工质量的优劣，直接影响投资效益的发挥。因此，越是在交通基础设施建设快速发展的新时期，越应重视工程质量。工程试验检测是工程质量管理的重要手段，也是指导、控制和评定工程质量的重要依据，是工程质量管理的极其重要组成部分，也是控制评定验收的关键环节。 2005年，原建设部颁布了《建设工程质量检测管理办法》建设部令第141号交通部《公路水运工程试验检测管理办法》加强对建设工程检测的管理保证工程质量及人民生命和财产安全 1.2.2 存在问题 尽管严格的工程试验检测既是工程施工企业工程质量自控的必要方法，又是工程质量监理和政府质量监督的重要内容和技术手段，这一观点已得到广泛认可，但目前工程试验检测工作中仍存在诸多问题，主要表现在： （1