[第五节叶栅气动特性与叶栅损失.pptVIP

气流出口角 M20.5 M2=1 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 小结 级的造型设计的主要要求： 造型设计的任务是恰当地把气动参数和几何参数结合起来，最后确定叶片的几何形状。 (1)希望实现预期的速度图，并使流动损失小，以便发出所需功率和通过给定的气体流量。 (2)沿叶片内弧的速度从前线到尾缘均匀、连续地增加，没有扩压段。在极个别情况下，也可以允许有一小段是等速的，然后加速到底。叶背型面的速度分布更重要，通常在叶 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 背的前线和中间部分，气流应该较快地加速，然后逐渐地减慢加速，井在喉部达到最大速度。根据不同叶栅，叶背尾绿部分也允许有一小段扩压，但是其正压力梯段要尽量短，开始扩压的点要尽量往后移，以推迟由层流到紊梳的过渡并避免附面层的分离。 (3)应尽量保证对叶片型面加工方便，应考虑生产效率。 (4)叶片强度要好，在强度所允许的条件下，应尽量选用薄叶型和小的尾缘厚度，以减少叶型特别是尾迹损失，造型设计必须与强度相配合。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 在造型设计中，会遇到各种矛盾，包括气动性能、强度、工艺等方面，设计者必观善于分桥这些矛盾，妥善处理，才能顺利地完成造型设计。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * * * * * 安装角αs、βs : 弦线与额线之间的夹角； 转折角：等于进气角与出气角之差； 轮毂：叶根； 稠度：弦长与叶片间距之比； 叶片间距：叶片节距； 轴向弦长：叶片的轴向长度，叶栅厚度； 展弦比 ：叶片高度与弦长之比， 轴向稠度：轴向弦长与叶片间距之比 进口宽度a； 出口宽度a1、a2： * 出气角α1、β*2 : 叶片出口处气流方向与圆周方向之间的夹角， 进气角α0、β1 : 叶片进口处气流方向与圆周方向之间的夹角 攻角θ：进气角与叶片进口角之差， θ =β1g - β1，汽流冲击内弧为正 偏离角 出气角与叶片出口角之差 叶片进口角α0g、β1g :中弧线在叶片进口边的切线与额线之间的角度 叶片出口角α1g、β2g : 中弧线在叶片出口边的切线与额线之间的角度 * 叶型：叶片周线所围图形 叶型中线：叶型内切圆圆心连线 叶型弦长bn： 叶型垂直投影到内弧两点共用切线上的长度，或中线两端点间距离 节距tn： 两相邻叶片的对应点在旋转方向上的距离 叶栅宽度B: 轴向弦长 平均截面：叶根与叶尖之间的中间截面 叶片高度ln： 叶尖半径与叶根半径之差 进口边：叶片的前沿或前缘；前额线 出口边：叶片的后沿或尾端；后额线 * 叶根：叶片最靠近叶轮轴线的截面 叶尖：叶片最外面的截面 压力面：叶片的凹面，沿这一表面的压强最高 吸力面：叶片的凸面，沿这一表面的压强最低 中弧线：叶型的中间线，从进口边到出口边的叶型压力面与吸力面间中点的连线 中弧线弯曲角：中弧线在叶片进口和出口的两切线相交所形成的外角，它等于中弧线两切线与弦线构成的两角之和 * * * * * * * * 在汽道中部，汽流速度大，叶片背面到腹面的横向压力差与离心力相平衡，不会引起主流的横向流动。但在上下两端面的附面层内，汽流速度相对很小，所产生的离心力不足以抵消上述的压力差．于是在这个横向压力差的作用下，两端面附面层内的汽流便产生了由叶片腹面向背面的横向运动。通常称这种流动为二次流或次流。 当附面层内质点由腹面向背面横向流动时，根据流动连续的条件，在靠近墙壁的腹面附近，必有少量的流体从主流中补入，形成补偿流动，局部地干扰了主流的流向，所造成的损失称为补偿流动损失。 与此同时，在靠近端面的叶型背面出口部分，叶型附面层不断增厚，与端壁上横向流来的附面层相互汇合、厚度急剧增加，使附面层严重脱离而形成旋涡，然后，在粘性力的影响下，旋涡被主流带出叶栅，在上下端壁处