管桩施工方案课题.docVIP

1、编制依据及说明 2 1.1编制依据 2 1.2编制说明 2 2、工程概况 2 2.1工程概况 2 2.2主要工程数量 2 2.3工程特点 2 2.4地质情况 3 3、施工部署 3 3.1机械设备配置 3 3.2劳动力计划 、工期安排 3 4、施工方案 3 4.1、施工流程 4 4.2、施工方法 4 4.2.1施工准备 4 4.2.2打桩技术措施 5 4.4操作注意事项 9 4.5常见问题及防治对策 10 4.5.1露桩和短桩 10 4.5.2斜桩 11 4.5.3 沉桩时遇到“硬层”无法继续沉桩 12 4.5.4桩上浮已打好的桩发生较大上浮。 12 5、质量保证措施 12 6、安全保证措施 14 7、现场文明施工措施 15 1、编制依据及说明 1.1编制依据 合肥绕城高速公路集贤路互通立交工程两阶段施工图设计文件 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）配备台，及配备 2t轮胎式吊车1台，运桩车2台，。劳动力计划 施工现场配备施工员人，安全员人，质检员人，施工工人人，管理人员7人，材料人员人，共人。1、施工流程 拟定采用法沉桩，步骤如下： 图4.1 PRC管桩施工工艺流程图2、施工方法 准备打桩技术措施 (1) 管桩配装 由于现场靠近集贤路和香樟大道车流量比较大，施工所需管桩应提前两天运抵施工现场，根据设计图纸的桩长进行配桩。 (2) 进场检验 运入工地的管桩，应按本规程表和表的要求抽查管桩的外观质量和尺寸偏差。抽查数量不得少于2%的桩节数，且不得少于2节。当抽检结果出现一根桩节不符合质量要求时，应加倍检查，若再发现有不合格的管桩，该批管桩不准使用并必须撤离现场。管桩的外观质量项 目 质 量 要 求 粘皮和麻面 局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的0.5%；每处粘皮和麻面的深度不大于5mm，且应修补 桩身合缝漏浆 漏浆深度不大于5mm，每处漏浆长度不大于300mm，累计长度不大于管桩长度的10%，或对称漏浆的搭接长度不大于100mm，且应修补 局部磕损 磕损深度不大于5mm，每处面积不大于50cm2，且应修补 内外表面露筋 不允许 表面裂缝 不得出现环向和纵向裂缝 桩端面平整度 管桩端面混凝土和预应力钢筋镦头不得高出端板平面 断筋，脱头 不允许 桩套箍凹陷 凹陷深度不大于5mm，面积不大于500mm2 内表面混凝土塌落 不允许 接头和桩套箍 与桩身结合面 漏浆 漏浆深度不大于5mm，漏浆长度不大于周长的1/6，且应修补 空洞和蜂窝 不允许 管桩的项 目 允许偏差 ±0.5%l 端部倾斜 ≤0.5%D D(mm) ≤mm +5 -2 壁厚 +20 0 保护层厚度(mm) +5 0 桩身弯曲度 ≤l/1000 桩端板(mm) 外侧平面度 0.5 外 径 0 -1 内 径 0 -2 厚 度 正偏差不限 0 (3) 吊装、插桩打桩时详细、准确地填写记录(5)接桩与焊接 (6)送桩 为将管桩打到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作， 长设计送桩器的原则是打入阻力不能太大，容易拔出，能将冲击力有效地传到桩上，并能重复使用。(7)截桩 当PRC管桩由于某种原因无法施打至设计标高时，在征得设计方同意后，对于高出设计标高的部分进行截除，截除桩头宜用锯桩器截割，严禁用大锤横向敲击或强行扳拉截桩。首先按设计标高在桩身四周用记号笔作出记号，然后用切割机沿四周切割，切割深度控制在8cm，将混凝土内预应力钢筋截断，后用大锤轻轻敲打，完成后对桩顶面不平整处进行修整。 (8)桩帽施工 桩帽是将褥垫层中的土压力传至桩身的重要构件，桩顶为于桩帽正中心并插入桩帽一定厚度。桩帽施工时先按设计要求的桩帽尺寸及标高开挖到位后立桩帽四周侧模，绑扎钢筋，检验合格后进行混凝土浇筑和养护。 4.3施工注意事项 堆放 现场堆放时场地坚实、平整，按二点支法设置垫木，偏差控制±20cm。管桩在柴油打桩机附近存放，单层放置，且设支垫。在距柴油打桩机15m以上存放时，不超过3层(D500～D600mm)，底层要设支垫。 吊运单节管桩吊运采用两头钩吊法，竖起时采用单点法，多节管桩焊接后的吊运和起竖要重新计算最佳吊点位置和吊点数量。 垂直度控制 首先应检查第一节桩定位时的垂直度，当垂直度偏差不大于0.5%时，方可开始打（压）桩 发现偏移或倾斜时，及时校正；桩身垂直度允许偏差为1%。防止偏心由于