新垣桥施工组织设计垣桥施工组织设计.doc

施工组织设计文字说明 第一章 编制依据和编制原则 一、编制依据 1、张家口市清水河新垣桥施工图纸设计。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615号自2000年1月1日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 二、编制目的 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。 8、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。向业主交一项优质的工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！ 三、适用范围 施工组织设计编制范围为张家口市清水河新垣桥实施部分，即： 桩基、墩柱、承台、系梁、盖梁 预制空心板 桥面铺装，护栏 钢结构 第二章 工程概况 工程建设的意义 本次拟建新垣桥位于张家口市区南部，规划建设的新垣路上。新垣路规划为城市主干道，是张家口市南部地区一条重要的东西向道路，本项目是新垣路跨清水河的重要节点，它的建设将大大增强张家口市南部城区跨清水河的东西向交通功能，使周边居民的出行条件得到更大改善。 工程简介 张家口市清水河位于永定河水系洋河支流，由北向南纵贯张家口市主城区。清水河属北方季节性河流，河流流量丰枯变化大，供水泥沙含量高。主城区段河道宽度约100m~160m,河道平均纵坡0.8%。河道北段两侧建筑密集，南侧两侧建筑较少。河道淤泥、沿河现状桥梁阻水严重。裸露干涸的河床杂草丛生。沿河垃圾、污水等严重影响城市形象。 本次拟建新垣桥将跨越清水河。拟建新垣桥西侧为现状清水河路，东侧为规划滨河路。根据规划资料，规划新垣路与现状清水河路道路中线交叉点坐标为：（X=12679.19,Y=44556.45），高程为：700.65。规划新垣路与规划滨河路道路中线交叉点坐标为：（X=12679.19,Y=44792.05）,高程为：700.65。 拟建新垣桥中心点为上述两个交叉点连线中心点。拟建新垣桥中心桩号为：K0+167.8，桥梁终点桩号为：K0+085.27，桥梁终点桩号为：K0+250.33，桥梁长度为：165.06m。另外，以新垣桥中心线上、下游各30m为桥梁范围。 新垣桥道路中心线与河道中心线相交角度为70°。桥梁面积约7440㎡。 本项目为新垣路跨清水河桥梁工程及附属工程。附属工程包括装饰工程、照明工程。 三、主要工程 河底清淤，桩基施工，灌注桩，承台，系梁，盖梁， 预制空心板，桥面附属工程，钢构施工 四、主要技术标准 1、道路等级：城市主干道（规划新垣路）； 2、设计载荷：公路—Ⅰ级； 人群及非机动车载荷：按照4.0Kpa计算； 3、设计车道：双向六车道； 4、桥梁宽度： 根据交通要求、项目地理位置和规划红线，桥梁横断面布置双幅路型式，中间设置中央分隔带。为0.25m（人行道栏杆）+4m(人行道)+0.25m(隔离护栏)+6m（非机动车道）+0.5m(防撞护栏)+12m(车行道)+ 0.5m(防撞护栏)+4m（中央分隔带）+ 0.5m(防撞护栏) +12m(车行道) + 0.5m(防撞护栏) +6m（非机动车道）+0.25m(隔离护栏) +4m(人行道) 0.25m（人行道栏杆），主桥全宽51米。 5、设计车速：40Km/h; 6、道路纵坡：1.5%； 7、桥面横坡：机动车道、非机动车道为1.5%双向坡，人行道设置反向1.5%横坡； 8、远期规划洪水位； 根据规划，河道洪水位暂时按697.07（由河北升水利水电第二勘测设计院提供），桥面高暂时按照与两侧规划路规划高程相接顺的原则设计，主桥结构高度尽可能降低，满足水利行洪要求