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城市道路 吴舒怡 束理斐 秦万吉 高敏婕 陆鑫怡 赵少鸣 目录 一、什么是城市道路 二、城市道路的发展史 三、城市道路交通特征 四、城市道路的形式与功能 五、城市道路布置的基本要求 六、道路在城市中的布置 中国唐代(618～907年)都城长安，明、清两代（1368～1911年）都城北京的道路系统皆为棋盘式，纵横井井有条，主干道宽广，中间以支路连接便利居民交通。 随着历史的演进，世界各大城市的道路都有不同程度的发展，自发明汽车以后，为保证汽车快速安全行驶，城市道路建设起了新的变化。除了道路布置有了多种形式外，路面也由土路改变为石板、块石、碎石以至沥青和水泥混凝土路面，以承担繁重的车辆交通。并设置了各种控制交通的设施。 ?1949年以来，中国城市道路建设取得了重大成就。全国许多大城市改建、兴建了大量道路，铺筑了多种类型的沥青路面和水泥混凝土路面，新兴的中小工业城镇也新建了大批整洁的干道 城市道路发展史 城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。 我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。 城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离。城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动。城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，纵横交错形成网状，出现了许多影响着相交道路的交通流畅的交叉路口,所以需要采取各种措施。城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，为了避免互相阻碍干扰,要组织分道行驶,用隔离带、护栏或划线方法加以分隔。城市公共交通乘客上下须设置停车站台，还须设置停车场以备停驻车辆。要为行人横过交通繁忙的街道设置过街天桥或地道，以保障行人安全又避免干扰车辆交通 什么是城市道路 城市道路交通特征 吸引点之间的车辆行人交通错综交织，分为必要性与其他交通 各类交通的流动线路、发生的强度随时间而变化，而且具有一定 规律性； 交通工具（方式）不同对道路系统提出不同要求； 道路的通过能力取决于交通方式的组织。 静态交通是城市道路交通的组成部分。 工业过于集中城市的一隅，形成明显的单向交通 城市邻里单位规划示意图 城市道路的形式与功能 道路的形式:方格棋盘式、环形放射式等 道路的功能 主要道路（干道和交通性道）：解决城市中各部分之间的交通联系和对外交通枢纽之间的联系。 辅助道路（生活性道）：解决城市中各分区的生产和生活组织。 道路系统完善 交通分流（快慢、客货、内外、非机）和开辟专道（步行、自行车、公交） 方格棋盘式道路网 环形放射式道路网 1、在合理的城市用地功能布局基础上，按照绿色交通优先的原则组织完整的道路系统 城市道路布置的基本要求 城市用地功能组织中，充分考虑城市交通的要求与步行、自行车和公共交通等绿色交通体系相结合； 现代城市的道路必须满足交通安全、准时、便捷及城市环境品质提高的要求； 城市用地按照功能布局可以使各分区内有各类就业用地、居住用地和相应日常生活公共设施，通勤及日常活动在小范围内解决，内部安全、交通便捷。 嘉兴市规划布局示意图 2、充分利用地形，减少工程量 3、要考虑城市环境和城市面貌的要求 道路走向有利于城市通风，一般应平行于夏季主导风向； 车辆噪声防止（过境交通、绿带、建筑设计与后退、山墙对应）； 沿街建筑和道路宽度之间的比例要协调，并配置恰当的树丛和绿带，自然景色与历史文物结合。 4、要满足敷设各种管线及与人防工程相结合要求 道路在城市中的布置 道路线路与城市的联结 道路交通与城市的关系： 以城市为目的地的到达交通 同城市关系不大的过境交通 联系市郊各区的交通 道路穿越城市 将过境交通引至城市外围通过 离开城区，采用入城道路引入 部分交通干道与公路对外交通联结 城市环路一线于城市中心区外围 外环道路 公路与城市道路自自成系统，在一定的出入口与城市道路联结 谢 谢 !