严家騄版工程热力学第5章气体的流动和压缩导论.pptVIP

* * 中国民航大学航空工程学院发动机系工程热物理教研室 二、余隙容积对理论耗功的影响 * * 中国民航大学航空工程学院发动机系工程热物理教研室 即：余隙对单位产气量的理论耗功无影响 （但实际上，存在摩擦，还是使耗功增大）。 归纳：? 余隙存在使 1）每周期生产量下降 2）每周期理论耗功减少， 但单位产气量的理论耗功不变 单位产气量的理论耗功 * * 中国民航大学航空工程学院发动机系工程热物理教研室 §5-8–3 多级压缩和级间冷却 单级压缩， 随p和T的升高， ?v 下降。 多级压缩、级间冷却 能保证 * * 中国民航大学航空工程学院发动机系工程热物理教研室 示功图 中间冷却器降温极限T3=T1 耗功小于单级压缩耗功 * * 中国民航大学航空工程学院发动机系工程热物理教研室 理论耗功分析 耗功大小与pa有关 * * 中国民航大学航空工程学院发动机系工程热物理教研室 令 时 推广：若m级， 则： * * 中国民航大学航空工程学院发动机系工程热物理教研室 讨论： 1）按 选择各级中间压力，优点： a）各级耗功相等