[关于加快我县物流业发展的调研报告.docVIP

关于加快我县现代物流业发展的调研报告 县港航处：赵小寅 现代物流业作为生产性服务业，对推进新型工业化，完善城市综合服务水平、促进产业结构优化升级具有重要的引领作用。当前，在省委省政府、市委市政府高度重视物流业发展的背景下，在周边县市区物流业发展“高歌猛进”的态势下，我县的物流业发展何去何从？根据县委县政府关于加快我县现代物流的重要指示，县交通局物流办自3月底成立之日起，结合《宁海现代物流业发展规划》的编制就对此问题进行了一系列的调研，并专程赴温州洞头、鄞州、湖州长兴、萧山和义乌等地区学习取经。现将调研情况综述如下： 一、我县物流业发展基本情况分析 进入新世纪以来，我县县域经济蓬勃发展，物流业总体规模也随之快速增长，服务水平不断提高，发展的环境和条件不断改善，这为我县进一步加快发展现代物流业奠定了坚实的基础。 （一）物流基础设施条件不断完善 基础设施规模迅速扩大，为我县物流业发展提供了良好的设施条件。 1、物流节点建设初具规模。一是物流园区集聚效应初步显现，物流配送中心运转有序，年初以来已入驻小小超市、杨洋商贸和兴贸食品3家配送公司，配送总货物量已达500多吨，新果蔬粮油批发市场、名优特产购物中心正式亮相，运行效果显著，五金机电市场、金属材料市场建设进展顺利，商贸互动区初现端倪，汽车4S店已经有12个品牌入驻，其中4家建成营业、5家在建，园区土地即将置换完毕，大型停车交易区已完成可行性方案编制。二是专业市场加快发展，现共有45个，面积1000平方米以上的有39个，年交易额为55亿元，已经形成了以红枫市场、跃龙市场、果蔬市场、龙海市场、百家市场和小商品市场为龙头的专业市场局面。三是大型综合百货市场规模进一步扩大。以太平洋国购、乐购、联华超市、太平洋百货和景文百货为代表大的型百货公司和超市相继进驻我县，宁海世贸中心即将完工，商贸物流发展基础不断夯实。四是邮政物流网点建设日益完善，目前我县已建有15个城区邮政网点，13个乡镇邮政网点，56条乡镇邮路，邮路里程达2398.7公里，邮件投递网点遍布全县主要居民生活聚集点。 2、综合交通运输网络建设初现雏形。一是港口物流基础不断夯实。我县现有港口企业12家，港口年通过能力达1430万吨，2010年港口货物吞吐量达到1251万吨。在我县境内的象山港和三门湾235公路海岸线上已建有国华电厂码头、强蛟海螺水泥厂码头、峡山码头、薛岙码头、梅岙码头、伍山汽轮渡码头、岳井洋货运码头磨盘山码头等。除磨盘山码头、峡山客运码头等为公用码头外，其余30多个为私有或企业专用码头，靠泊能力1000吨级以上的码头8个。尤其是5000吨级磨盘山码头的建成将有望大幅度提高我县港口物流社会化的供给能力。二是公路运输网络不断完善。截止2010年底，全县公路里程为1531公里，公路密度为84公里/百平方公里，甬台温高速贯穿我县，现有3个出口，全县369个行政村全部实现了“村村通”，“一环八射三纵七连”的城乡20分钟公路布局规划建设正在有序推进，初步形成了以国道（高速公路）、省道为骨架，县道、乡道为支线公路网络体系，以南北向的同三线及甬临线，东西向的象西线、盛宁线及沿海南线构成的干线公路网格局。三是铁路实现“零突破”，甬台温铁路宁海段2009年9月建成通车，自此公路、铁路和水路的运输网络格局初见雏形，这也为我县发展多式联运和实现运输的“无缝对接”创造了条件。 （二）物流市场主体规模不断壮大 1、公路物流企业发展呈现新亮点。2009年宁海县道路货运经营户共3045家，在县工商部门注册登记的物流企业有113家。从规模上来看，年产值达到1000万元以上的有3家，主要鼎盛物流、宇通物流和宇诚物流；年产值达到500万元-1000万元之间的有3家，分别是振达物流、西店恒风快运、麒麟物流，产值在200万元-500万元的15家，且80%的企业的货运专线方向为北仑和上海。一是制造企业物流外包和主辅分离加快。物流企业纷纷拓展物流增值服务，如鼎盛物流与宁波双林、建新赵氏和宁波华翔等知名汽车配件公司的联姻，努力为其提供物流配送服务，西店恒风快运积极开拓包装加工等物流增值服务。制造企业积极分离物流服务业，目前，得力集团已分离出得力运输有限公司，我县混凝土行业的3家企业也已分离出混凝土运输有限公司。二是城乡配送物流体系不断完善。我县城乡配送资源主要集中在供销社内的商贸企业，商贸系统内的各生产制造企业以及邮政企业和交通运输企业中，主要运作表现形式为以市场需求为前提，政府引导为方向，企业自主经营为主体，目前已经形成了交通物流运作模式、邮政物流运作模式、商贸物流运作模式、小件快递配送模式和专业物流运作模式五种模式，主要表现为宇诚物流正在推出的城乡物流配送项目；依托浙江省百县万村放心店和宁海县万村千乡市场工程，目前，以小小超市和兴贸食品为龙头的商贸流通企业