[节油知识.pptVIP

* * * * * 节油驾驶常识篇 工程部宣 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 与油耗相关的客观存在 路阻与 风阻 车辆的 合理使用 改装与 附加物 相关车 载设备 车辆载荷 汽车设计 油耗 如何才能更省油 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 与油耗相关的车辆系统及部件的检查和维护 1. 发动机系统的检查和维护; A.发动机进气系统的检查和维护; B.发动机润滑系统的检查和维护; C.发动机冷却系统的检查和维护; D.发动机排气系统的检查和维护; 2. 驱动系统的检查和维护; 3. 制动和驻车系统的检查和维护; 4. 悬挂系统的检查和维护; A.车身悬挂系统的检查和维护; B.发动机及变速箱悬挂的检查和维护; 确保车辆始终处于最佳状态 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.燃油的种类及相关指标： 汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好。用油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数要相适应。 　１：８　９０号 １：１０　９３号以上 　压缩比：就是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比来表示。压缩比与发动机性能有很大关系。 2.如何选择正确的燃油： 汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。 3.正确的燃油添加方法：2/8原则；傍晚/夜间加油 4.润滑油的种类及相关指标： 目前我们的车辆所使用的润滑油大多是多级润滑油 5.如何选择正确的润滑油; 单极润滑油的工作温度在70℃～100℃；多级在130℃以上 6.关于燃油及其它油品添加剂; 高温时膨胀拉长，增大阻力，形成油膜；低温时高分子物悬浮，降低粘度，降低摩擦，利于启动、节能。　 油品的正确选择和使用 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 轮胎选择与油耗的关系 1.有关轮胎的参数和标识 胎面：轮胎与路面接触的厚厚的橡胶层，要求有良好的耐磨性能和耐冲击性能。 胎肩：胎面端部与胎侧上端之间的部分，具有保护胎体和发散行驶时产生热量的作用 缓冲层：胎面和胎体之间的单层或多层覆胶帘线部分，起粘合胎面和胎体、缓冲外胎所受应力的作用。 胎体：构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分，要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性能。 胎侧：胎肩下端和胎圈之间的橡胶层，有保护胎体的作用 气密层：轮胎的内衬层，要求有良好的气密性能。 胎圈：胎体帘线缠绕其上，与轮辋结合的部位，由胎圈钢丝及橡胶等构成。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 专家建议 2.如何选择合适的轮胎 3.关于轮胎气压的调整 轮胎选择与油耗的关系 盲目加宽加大轮胎 胎压越足越好 从国际的规定来说，如果轮胎使用正常的话，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。普通轮胎如正常使用，都能够使用5-10万公里； 胎侧无钢丝，如损伤，应立即更换 按照生产厂建议气压充气，与温度无关(米其林/固特异/东风) 三大误区 应按照气温变化调整气压 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 新车磨合与油耗 限速行驶 行车及时换档 用油要规范 切勿紧急制动 新车初驶阶段都有速度规定，国