钻孔灌注桩施工组织计设计.docVIP

灌注桩施工组织设计 一、本施工组织设计适用范围 施工组织设计适用于雅周镇与204国道连接线道路工程YZL2标内焦港河大桥、双新河小桥、夏营河小桥。 二、编制依据及执行标准 合同文件 设计交底、图纸答疑 施工技术规范及标准 （1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） （2）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） （4）、《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ/T114-2003） （5）、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） （6）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005) （7）、《公路工程集料试验规范》（JTG E42-2005） 三、编制原则和管理目标 1、编制原则 本公司在认真学习招标文件和对现场考察基础上，根据雅周连接线工程的特点，业主对该工程的工期、质量等方面要求，结合本单位的施工技术能力，编写该工程的施工技术文件。 对于施工中各重点和关键工序之间的施工组织、方案相互协调等方面，在编制过程进行了技术措施可行性的论证和招标文件的评审，认为完全有能力达到招标文件的要求，确保工程工期、质量、安全和文明施工。 根据该工程并视工程复杂程度和质量、安全文明施工要求的特点，提出施工中“以科技为先导，科学组织、统筹安排；以管理为保证，优质高效、安全文明；以诚信为宗旨，重誉守约、提高信誉”的指导思想，并采取各项有力措施。 2、工程管理目标 工程质量目标：“合格”。制定并严格执行各项施工保证措施，确保工程质量。安全生产、文明施工管理目标：标化合格。严格遵守安全施工有关规定及操作规程施工，遵守南通市文明施工有关规定。 灌注桩总工期：2013年6月10日—2013年8月20日。保证重点，兼顾一般，统筹安排，科学合理地安排进度计划，组织连续均衡而又序艺衔接紧凑的现场施工，遵守承包合同的承诺，确保工期。 四、施工概述 本标段路线起于施工一标终点(桩号K4+800)，终于夏营河东侧农田中(桩号K7+000)，路线全长2.2km，横跨焦港河桥。河口宽度80m，水面宽度70m，路中线与河道正交90度，通航等级V级，最高通航水位为3.16m(国家85高程)，通航净空45*5m。 一）焦港河大桥位于雅周镇朝王新村 五（四）组与界河村十二组之间跨焦港河，孔跨布置（2×20）+（36+60+36）+（2×20）m，中心里程桩号K5+863.0。 主桥上部采用变截面预应力混凝土连续箱梁，悬臂浇筑施工；引桥上部结构采用先张法预应力空心板，预制、吊装施工，结构简支、桥面连续； 下部结构主桥主墩采用实体式桥墩，主桥过渡墩采用柱式墩，引桥采用柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌注桩。 主桥：主墩半幅桥8根Ф1.5m，桩长71m；边墩半幅桥8根Ф1.2m，桩长40.5m； 引桥：桥台桩半幅桥8根Ф1.2m，桩长24.5m；桥墩半幅桥4根Ф1.2m，桩长46.7m； 全桥合计：56根 桩基钢筋分别采用： HRB335Φ28，HRB335Φ22，箍筋采用HPB235 ?10，桩基砼采用C30水下砼。 二）K5+059.500双新河小桥 双新河小桥位于雅周镇朝王新村七组跨双新河，孔跨布置3-10m，中心里程桩号K5+059.5，结构型式为“预应力砼空心板”，拟采用钻孔灌注桩基础。 桥面由下至上为10cm厚混凝土现浇层、柔性防水层及12cm厚沥青混凝土铺装。两侧桥台处设D40伸缩缝各一道，桥墩处均设普通圆板式橡胶支座，桥台处设圆板式滑动橡胶支座。桥梁下部结构为柱式墩台，灌注桩基础，墩台均为单排三柱式，下部桩基均按摩擦桩设计。 桥墩：半幅桥墩4根Ф1.2m，桩长23.2m； 桥台：半幅桥台6根Ф1.2m，桩长14.914m； 全桥合计：20根 桩基钢筋分别采用： HRB335Φ22，箍筋采用HPB235 ?10，桩基砼采用C30水下砼。 三）K6+710.50夏营河小桥 夏营河小桥位于雅周镇界河六组跨夏营河，孔跨布置3-10m，中心里程桩号K6+710.5，结构型式为“预应力砼空心板”，拟采用钻孔灌注桩基础。 桥面由下至上为10cm 厚混凝土现浇层、柔性防水层及12cm厚沥青混凝土铺装。两侧桥台处设D40伸缩缝各一道，桥墩处均设普通圆板式橡胶支座，桥台处设圆板式滑动橡胶支座。桥梁下部结构为柱式墩台，灌注桩基础，墩为单排双柱式，台为单排三柱式，下部桩基均按摩擦桩设计。 桥墩：半幅桥墩4根Ф1.2m，桩长25m； 桥台：半幅桥台6根Ф1.2m，桩长15.972m； 全桥合计：20根 桩基钢筋分别采用： HRB335Φ22，箍筋采用HPB235 ?10，桩基砼采用C30水下砼。 五、地质概况 （1）桥梁勘察期间焦港河河口宽度75m，水面宽度57m，最大水