四年级船模航模选修课教案分析.doc

航模教案 陆模的定义 在陆地上行驶，减轻人们劳动强度的交通工具。 一块可以滚动的圆木使人类萌生了车轮的概念。五千年前的中国古人首先领会轮子的原理，制造了服务于战争的战车。随着时代的进步，瓦特蒸汽机的发明，车逐渐在工业、农业、国防、运输业以及人们生活等众多领域充当着挚友和帮手的角色，当今的人类已无法想象没有车的世界将会是一幅怎样的景象。 车的模型是车的同胞弟兄，随车的演变而演变，随车的发展而发展。车的模型还像车一样，是文化和艺术的象征，是科学技术发展的见证，是速度和质量的载体。 车辆模型运动是近年来兴起的一项科技与竞技相结合的体育项目。70年代许多国家出现了不同种类、不同形式的车辆模型比赛，随后逐渐演变为国与国选手之间进行的比赛。 海模的定义 地球上70%的表面是水，谁征服了海洋，谁就征服了世界。 空模的定义 人类从古至今的梦想，从热气球、滑翔翼，美国的莱特兄弟是世界上第一架飞机的制作者，他们的飞机在1908年12月17日试飞成功。他们就是先用大风筝进行种种试，然后制造出滑翔机，解决了升降，平衡，转弯等问题，最后才把飞机制造成功的。 模型好玩，但是需要自己完成后才能玩，做模型的过程是自我坚持，排除万难的过程，需要你坚持到底。? 对于喜爱模型的人来说,模型已经不仅仅是他们手中的玩物,而是成为了一个个收藏品,他们会认为,因为制作模型,他们追忆了童年,启迪了智慧,也促进了友谊,更为他们带来了与众不同的快乐。 说说自己为什么来学航模，最喜欢哪一类的模型，第一次是什么时候知道模型的？ 课堂常规：不允许把吃的带到教室；上课不允许下位置，随便换位置，交头接耳 有什么疑问请举手 不准自带剪刀或小刀等危险物品,以免受伤。 讲解今天要做模型的基本特点，让学生先看图了解 橡筋动力飞机：是以橡筋储能作为动力的飞机模型。 其制作的关键是重量要轻，在保证坚固度的前提下，越轻越好，制作基础是重心要正，前后的重心比左右的重心难以掌握，所以显得更加重要。如果是一架好的空模，其形状还要合理，表面要光滑，要符合空气动力学的远离和符合橡筋飞机的特点，目地是增加升力又减少阻力，橡筋储能越多，越均匀，留空时间越长；调试技巧比放飞技巧更加难以掌握，在制作的时候应当有调试的意识。 1、机翼––是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞机飞行时的横侧安定。 2、尾翼––包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时 的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向 3、机身––将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。 4、起落架––供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架 ，后面两面三个起落架叫前三点式；前部两面三个起落架，后面一个起落架叫后三点式。 5、发动机––它是模型飞机产生飞行动力的装置。 学生自己制作模型. 学会自己看图制作模型，学会通过自己的努力做好模型。是自己亲手做的，会非常有成就感。 讲解要点：认真听 仔细看 耐心做 不怕困难，有克服困难的精神。 调试、试车、试飞。 等同学们的模型全部做好以后，我们就要去空地上去调试。看看小车能否开的稳，飞机是否能飞上天。 活动时间 第二次 活动内容 橡筋动力模型飞机制作 活动器材 美工刀 尖嘴钳 老虎钳 铅笔 尺子 透明胶带、双面胶带 橡筋动力模型飞机 活动过程 1、制作机翼： （1）制作翼型：在距前缘25mm处弯折一下，使它向上凸起6mm。具体做法：先在折痕处的机翼下面用铅笔压一条印，然后沿此线弯折。 （2）制作上反角： 在每边距翼尖80mm处，从折痕到前缘切开一个口，再把翼尖翘起25°、切口最大处相距25mm，用透明胶带把切口粘上。为了增加机翼强度，用透明胶带把翼型折痕和上反角折痕粘住。 2、制作尾翼： 将吹塑纸按图示尺寸裁出水平尾翼和垂直尾翼。 3、制作机身： 按图示将机翼翼台与机身杆粘接在一起（要求：翼台前端面距机身杆前端面60mm）。 修机头右拉：按图示用0.75mm木片裁成5mm×10mm的木片，粘接于机头右侧，然后用壁纸刀将机头修整出带有向右偏转的形状。 4、穿尾钩： 按图示将套材中的尾钩开口向后，用老虎钳将尾钩小心地钉入机身杆（距机头前端240mm处），再用细而轻的线绑上三、四圈，滴上一滴速凝胶水，固定好尾钩。 5、粘接尾翼： 用双面胶将垂直尾翼、水平尾翼分别粘接在机身杆后部。 6、粘接机翼： 按图示用双面胶将前翼粘接在杆身上，可用透明胶带加强。 7、组装机头：按图示将套材中的机头组件制作成下图形状，即铁丝由后向前穿入螺旋桨，在前面6mm处弯折成90度角，正好嵌入螺旋桨中心的凹槽里（注