[湖北]长大岩溶隧道地质勘察报告.doc

长大岩溶隧道专项地质勘察 ××隧道工程地质勘察报告 一、概述 ㈠ 隧道概况 隧道进口里程为DK242+105，出口里程为DK248+728，隧道长6.623km。其进出口分别位于xx市白果坝镇及屯堡乡周家湾。隧道进口路肩标高为801.72m，出口路肩标高为876.79m，设计为单面上坡，坡度为1～14‰。隧道洞身最大埋深达800m。 ㈡ 工作经过及工作量： 为查明隧道区的地形地貌、地层岩性、地质构造、岩溶发育特征、地下水补给、径流、排泄条件，准确预测隧道涌水量（包括洞身的最大及正常分段涌水量），查明存在的主要地质问题、危害程度，并提出相应的工程处理措施等，我院在遥感判释、扩大范围大面积地质测绘、专项岩溶水文地质调查、物探、深孔钻探、测试、长期水文动态观测、探洞等方面做了大量工作，先后经历了1999年8月～12初测（24‰坡度方案），2002年3月～5 月定测（24‰坡度方案）、2002年7月～9月初测（18‰坡度方案），2002年10月～12月定测（18‰坡度方案，速度目标值120km/h），2003年6月～9月（18‰坡度方案，速度目标值120km/h）定测等众多阶段，专项地质工作自02年开始至今在不断地进行，贯穿到各次勘测工作之中，共计完成工作量如下表： 表1　　××隧道专项地质完成工作量一览表 序号 项目名称 单位 ××隧道 附注 1 遥感判释（1:1万） Km2 60 2 1/万大面积地质测绘 Km2 86 3 1/万岩溶水文地质调查 Km2 100 4 物 探 电法 Km 1 5 震探 Km 1 6 大地音频电磁 Km 31.9 9 钻 探 浅孔 孔－m 1－16.1 10 深孔 孔－m 3－757.78 12 综合测井 孔－m 3－757.78 14 水文试验 孔 3 17 地应力测试 孔－m 1－450 18 “瓦斯”测试 孔－处 19 石样 组 52 20 水样 组 5 24 重要水点长期观测 处 1 1个水文年 25 探洞 处－m 7－290.5 26 气象站 处 1 1个水文年 27 天然气危险性评估 全隧道区 ㈢ 专项地质解决的主要地质问题： 本隧道的专项地质工作在查明隧道的地形地貌、地层岩性、地质构造、不良地质、工程地质及水文地质条件的基础上，重点解决如下地质问题： 1、 隧道突水、突泥 隧道穿越的地层均为可溶岩，岩溶强烈发育，线路穿越白果坝背斜这一蓄水构造，发育多条暗河系统，隧道在施工过程中可能发生大规模突水突泥，施工风险极大。查明突水突泥位置（或地段）、规模，提出相应工程措施，指导设计和施工，把风险降至最低程度，是本隧道专项地质工作最主要任务。 2、天然气 在××隧道附近发现有多个含气构造。由于天然气富含甲烷、硫化氢等易燃组分，到达一定浓度会发生燃烧甚至爆炸，严重危及人身和机具的安全；硫化氢等为有毒气体，吸入人体会造成人身损害；硫化氢还具有很强的腐蚀性。隧道穿越气田区或封闭构造圈时，可能遭遇天然气，因此，对该地区隧道进行天然气危险性评估，为设计和施工提供依据，采取相应工程措施，确保施工和运营的安全，是本隧道专项地质勘察研究的工作内容之一。 3、地应力 越岭深埋长隧道通常都存在地应力偏高的问题，高地应力对工程会带来一系列不利影响，如硬质岩可能发生岩爆，软质岩可能发生扩容变形，它们轻则破坏隧道的支护，延误工期；重的可能造成施工人员伤亡和机具设备的破坏，威胁施工安全，甚至摧毁整个隧道洞身。因此，布置必要的深孔，进行孔内地应力测试，实测隧道洞身地应力状态，预测工程灾害（如岩爆、软质岩的扩容变形等）的发生和发展，为隧道设计和施工组织提供依据，避免或降低施工风险，是本隧道专项地质工作的又一个任务。 4、地温 地壳浅部的温度在一定深度后会随深度的增加而增加，深度愈大，温度越高。同时，其它一些原因也可能导致地温异常。人体要正常进行劳动，需要一个气候适宜的气温环境，高温环境会引起人的生理机能障碍，危害人体健康，并且会导致事故率增加，劳动生产率严重下降。因此，在深埋隧道进行地温预测，根据预测结果，采取相应措施，保证施工人员的身心健康，减少事故率，保证施工工期，是本隧道专项地质内容之一。 二、自然地理 ㈠ 地理位置 隧道地处湖北省鄂西南山区，属xx市白果坝乡与屯堡乡交界地带，工作区内交通不便，隧道进口处为宽4～5m的碎石路（恩利县级公路），出口处无机耕路，洞身山区内因大山阻隔，交通十分困难。（图1—1）；