九江绕城高速公路A1标用电方案教程.doc

九江绕城高速公路A1合同段 临时用电专项方案 为了贯彻JG46-88《施工现场临时用电安全技术规范》，促进施工现场用电工程规范化。现编制《九江绕城高速公路A1合同段临时用电专项方案》，以使该工程项目施工现场的用电有一个规范的遵循，从而保障其进行的安全性，可靠性，以加强对施工现场临时用电的技术管理。本设计参照了JG59-99《建设施工安全检查标准》等规范。 工程概况 九江绕城高速公路A1合同段起点K0+000位于九江市庐山区新港镇杭瑞高速新港互通附近的太平桥村，终点K2+700位于新港镇芳兰村附近，全长2.7 公里。 新港枢纽互通式中心桩号K0+000,立交范围为：K0+000～K0+900，主线下穿A匝道，互通式立交采用A型单喇叭形式。新港互通式立交共设匝道五条，A匝道对向双车道，其余匝道为单向单车道，与杭瑞高速公路相连接。 九江绕城高速公路A1合同段施工里程段为K0+000～K2+700主线路基，新港互通式立交匝AK0+000～AK0+768，BK0+193～BK0+666，CK0+000～CK0+302，DK0+126～DK0+388，EK0+192～EK0+784的路基土石方、防护与排水、改路改沟、安全设施、绿化与环保等工程的施工；其中还有4个钢筋砼盖板涵，12个钢筋砼圆造价人才网管涵，17个钢筋砼通道，1个钢筋砼箱涵。互通区内有桥梁5座，AK0+322.1为新港枢纽互通杭瑞高速跨线桥，K0+315、K0+560为D、E匝道桥梁，黄家立交K7+540、桃花大桥K8+928为原杭瑞高速桥梁加宽。 工程名称：九江绕城高速公路A1合同段 建设单位： 设计单位： 施工单位：江西省公路机械工程局 监理单位： 建设地点：江西省九江市庐山区新港镇 建筑长度：2.7公里 施工内容 1、 路基工程 主线及互通立交路基工程主要工程数量表: 序号 项目名称 细目名称 数量 1 路基 K0+000～K2+700 主线路基 挖方路基 挖土方m3 2534 2 路基填筑 借土填筑m3+利用土方m3 343855 3 A匝道路基 挖方路基 挖土方m3 435 4 路基填筑 借土填筑m3+利用土方m3 143872 5 B匝道路基 挖方路基 挖土方m3 332 6 路基填筑 借土填筑m3+利用土方m3 45794 7 路基 C匝道路基 挖方路基 挖土方m3 0 8 路基填筑 借土填筑m3+利用土方m3 13529 9 D匝道路基 挖方路基 挖土方m3 134 10 路基填筑 借土填筑m3+利用土方m3 22039 11 E匝道路基 挖方路基 挖土方m3 409 12 路基填筑 借土填筑m3+利用土方m3 91463 13 路基附属工程及加固 排水工程 M7.5浆砌片石 600*800mm边沟、排水沟（m） 10513.3 14 M7.5浆砌片石 急流槽（m3） 38.36 15 不良地基 处理 软土地基处理 挖除非适用性材料（含淤泥）m3 18646.1 16 换填透水性材料m3 7136.7 17 φ50cm碎石挤密桩m 45168.3 18 护坡 C20混凝土预制块m3 2844.4 19 M7.5浆砌片石m3 1174.8 20 边坡 普通喷播m2 73350.74 21 三维土工网植草m2 111.11 2、桥梁工程 互通立交工程共5座桥梁，总长583m；主要工程量：桩基102根，预制空心板67片，预制小箱梁21片，现浇箱梁各座桥梁的长度及结构设置如以下各表所示： 桥梁结构统计表 序 号 中心桩号 桥 名 孔数孔径 (孔-m) 桥梁全长 (m) 桥面宽度（m） 结 构 类 型 上部构造 下部构造 1 AK0+322.1 新港枢纽互杭瑞高速跨线桥 40+65+40 +5*22 263 左：7.15 右：10.9 现浇箱梁 桩基、薄壁墩、肋板台 2 K0+315 新港枢纽互通D匝道桥 3×20 66 7.5 小箱梁 桩基、柱式墩、肋板台 3 K0+560 新港枢纽互通D匝道桥 3×20 66 11.5 小箱梁 桩基、柱式墩、肋板台 4 K7+540 新港枢纽互通黄家分离立交 1×10 22 4 空心板梁 扩大基础、U台 5 K8+928 新港枢纽互通桃花大桥 8×20 30 4 空心板梁 桩基、柱式墩、肋板台 互通桥墩台基础设计为钻孔灌注桩,其中φ1800钻孔桩420m，φ1500钻孔桩2464m，φ1400钻孔桩120m，φ1200钻孔桩664m，累积桩长3668m。墩柱形式：实心墩为圆形墩柱和薄壁墩。下部结构采用钢筋混凝土盖梁。 梁为预应力空心板、预监理工程师论坛应力小箱梁和现浇小箱梁，采用先简支后连