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YZ18压路机振动轮结构优化设计 机械0909 张鸿翔 第一章 压路机的压实原理 振动压路机施工工程施工的重要设备之一，用来压实各种土壤、碎石料、各种沥青混凝土等。 压实原理可分为：共振学说 、重复冲击学 、内摩擦减少学说 。 （1）土的共振学说 根据物理学里，如果被压实土的固有频率和激振机构振动频率相一致，则振动压实能得到最好的结果。但在各种土及一种土的是挤压式过程中，土的固有频率是变化的，因此激振机构的频率就必须有一个较大的调节范围。 （2）重复冲击学说 利用振动在土上所产生的周期性的压缩运动作用，使土压实，为此就需要增大机械在与土接触前一瞬间的动量，这就需要使机械具有大振幅和增大振动部分的质量。 （3）内摩擦减少学说 土的内摩擦因振动作用而急剧减小，使剪切强度下降到只要很小的符合就能很容易进行压实，为此，就需要使压轮在振动过程中始终保持着和土的接触，即土的振动频率、振幅与压轮的频率、振幅相同，就能得到最好的压实效果，在这种情况下，振动压轮传递给土的纯粹是振动能量，为了使压轮达到这样一种工作状态，就必须使振幅很小使它不脱离地面。 第二章振动系统的组成 振动压路机的振动系统由激振机构、振动轮、减振器、驱动板及振动机架组成。 （1）激振机构 ：激振机构是振动压路机产生振动的力源。现有振动压路机上的激振机构，都是由支撑于振动轴承上的振动轴带有偏心块振子构成，振动轴高速旋转时偏心振子所产生的离心力就是振动压路机的激振力。 （2）振动轮 ：振动轮由钢板卷制的轮圈和辐板焊接成。 （3）减振器 ：减振器用于连接振动轮鱼机架或连接振动轮与驱动轮，起到减振作用。目前振动压路机上大都使用承受剪切力的橡胶减振器，因为橡胶块的弹性滞后和阻尼，不仅会影响振动轮的振幅大小，而且使橡胶块发热导致橡胶老化和产生裂纹。 （4）驱动板 ：驱动板用于将驱动油马达的转矩通过一组减速器传递给振动轮，以驱使振动轮能自行走。当振动轮为压路机的被动轮时，无此驱动轮。 第三章 激振器的设计 一、确定激振型式 采用双振幅的两端支持振动轴，其中间安装偏心块的激振型式。 二、偏心块的结构 偏心块分为固定块和活动块 三、确定振幅和频率 通过前人的实践证明：压实厚铺层路基，选择低振动频率（25~30Hz）和高振幅（1.5~2mm）可以获得较大的激振力和压实作用深度，提高作业效率。 对薄铺层路面进行振动碾压，则应选择高频率（33~50Hz）和低振幅（0.4~0.8）组合，这样可以提高单位长度上的冲击次数，提高压实质量。碾压沥青路面时，若压实层超过100mm，则应选用高振幅（1.0mm）压实。所以这次设计要求能对路基、次路基进行压实作业的要求，选取的震动频率为28~32Hz，振幅为1.2~2mm。 名义振幅为2.0~1.2mm 振动频率为32Hz~28Hz 四、确定偏心块尺寸 已知振动轮的振动频率为f=28/32,双振幅A=2.0/1.2，振动轮的参振质量可以估计出为=7500㎏。其中固定偏心块（两块）的尺寸（mm）取=230，=130，=60，=60，=60，活动偏心块的尺寸（mm）取=230，=130`，=65，=30，=30，选用振动轴承的尺寸351322E（110X240X137mm) 通过以下公式可以得到符合设计要求的振幅： 五、计算振动轴上的作用力P和转矩T 六、校核振动轴的强度 七、计算振动轴承的工作寿命（取C=1290000N） 六、确定滚轮的尺寸 若当振动轮分配质量相同时，振动轮的宽度不可取得过小，同样，振动轮的直径也不可缺的过小。如振动轮直径过小，进行压实作业时，振动轮前方就会出现“波纹”。如轮宽过窄，在压实路面时，会使路面产生裂纹。不仅取值不能过小，也不能过高，要避免整机的重心过高。 因此滚轮的尺寸范围： 现有结构振动压路机的滚轮宽度一般大于滚轮直径的1.1~1.8倍，为了保证振动压路机在坡道上的近路边工作的稳定性，滚轮的宽度应不小于滚轮半径的2.4~2.8倍。 第四章双频双幅振动液压回路设计 一、压路机振动液压传动的要求 压路机的震动是由偏心块激振器的旋转产生的。激振器高速旋转产生很大的离心力，使压路机振动轮在地面上产生为正弦波的连续震动或振荡。这种离心力载荷在工作过程中约有5%~10%的波动，大致上为不变