北引桥技术交底.ppt

(2)过程控制 覆盖层内每两班、基岩内每班检查锤头直径，要求为146~148cm。 检查桩孔垂直度。可采用孔口拉绳法、仪器十字丝竖丝观测法进行检测推算。 由机长填写《钻孔记录表》（ZJ-090）。由技术员检查，由质检员签字。 三、安全、环保保证措施 （一）引桥桩基施工危险源分析 1、泥浆池可能使误入的人、畜溺亡； 2、冲孔施工湿区作业多，可能导致触电事故； 3、桩基施工占用沙洪公路，可能导致交通意外。 （二）安全保障措施要点 1、泥浆池全面打围，设置安全网围护，并挂设警示标示； 2、安全员每天巡视，发现牲畜闯入应通知畜主及时带走。 3、每个作业点均应避免一个人单独作业；电工操作电闸应安排一人随同以便及时发现险情。 4、桥宽范围的沙洪公路应设置围护物，挂警示灯；两端设置减速带和警示牌；占道施工时安排人员值守； 5、罐车、装载机等通过场内道路时均应限速行驶。 （三）污染源分析和环保措施 1、冲孔泥浆、钻碴对场地可能造成污染。因此泥浆均应设置规范的明渠集中排入泥浆池；定期清理挖掘泥浆池并在场地内摊平晒干；设置沙袋围护以堆放钻碴。 2、噪声污染。应检查机况，加强维护保养和润滑，避免尖锐噪音。 四川公路桥梁建设集团有限公司 Sichuan Road and Bridge (Group) Co.,Ltd. 四川公路桥梁建设集团有限公司 Sichuan Road and Bridge (Group) Co.,Ltd. 四川公路桥梁建设集团有限公司 Sichuan Road and Bridge (Group) Co.,Ltd. 四川公路桥梁建设集团有限公司 Sichuan Road and Bridge (Group) Co.,Ltd. 四川路桥荆岳长江公路大桥项目经理部 二零零七年六月 荆岳长江公路大桥第一合同段北引桥桩基工程 技术交底 一、 前期施工总结 二、 桩基施工质量控制措施 （一）钻孔成孔 （二）钢筋笼制作安装 （三）桩基成桩质量控制措施 三、安全和环保保证措施 * 提 要 * 一、 前期施工总结 （一）施工进度 荆岳大桥北引桥1~18#墩共有118根，其中16~18#墩28根。桩基工程自4月18日开始施工，4月26日浇筑第一根桩基7－5#。 经过两个多月的施工，截止目前，北引桥已经成桩73根；目前成孔待检、待下钢筋笼的有9个孔。完成率62%。在此基础上，另外按业主要求完成了ZK1、ZK3两根测量桩。 第一批超声波检测并出具正式报告的29根桩全部为I类桩。 * （二）前期存在的突出质量问题 前期工程施工中出现了以下质量问题： 1、17－7#、2－2#、7－2#三根桩由于外加剂用错导致桩身砼不凝固； 2、5－4#孔浇筑过程中出现导管掉落事故，导致浇筑中断，被迫重新成孔。 * 二、 桩基施工质量控制措施 （一）钻孔成孔 （二）钢筋笼制作安装 （三）桩基成桩质量控制措施 * （一）钻孔成孔 1、责任人：王继平、刘艳灵、何忠 2、主要工作内容： (1)桩位控制 由何忠负责桩位测定，并督促设置副桩。由质量员王成对每桩进行一次平行互测检验。 每桩开孔后造浆完毕、正常进尺之前必须对桩中心作一次校核。 控制指标： 桩基平面位置中心偏位：≤2.5cm 护筒顶面高于地面： 20～30cm 护筒埋置状况： 埋入深度不小于1米，竖直、稳固 护筒直径： ≥170cm 钻孔记录表填写要求： 时间划分间隔控制在2-4个小时；并根据实际施工活动灵活调整。 反映在资料上的指标应符合JTJ041－2000《公路桥涵施工技术规范》的要求，钻进过程中泥浆比重1.2-1.4；浇筑砼前泥浆比重1.03~1.1，含砂率2%。 对地质情况应以现场提取碴样为准，并结合设计提供的地勘资料进行描述，避免自相矛盾。应根据冲击锤头反力来差别是否入岩以及岩层的变化，并掏碴取样，判明后记入记录表，要反映出进岩后强风化、中风化和微风化的界限。 记录上的签字应在当天完成。每班完毕，立即由机长、质检员签字确认；需要监理工程师签认的资料及时送签。 （二）钢筋笼制作安装 1、制作责任人：王成、翁玉平（钢筋班长） 安装责任人：王继平、任吉建、羊建、董恩成 2、主要工作内容： (1)直螺纹接头制作质量控制 ①控制丝头直径，采用止规检查，通过止规不大于3p。简易检查方法即应保证套筒用手拧入后余1~2p不能拧完为宜。 ②控制丝头长度。长丝头应保证套筒完全旋入；短丝头应确保有30mm以上的有效丝头。 ③每班检查丝牙牙形是否饱满，若有连续烂牙、秃牙，应及时更换丝轮。 ④自检频率应较规范（500个一批）提高，每300个应取件一次进行自检。 （二）钢筋笼制作安装