汽轮机课件全解.ppt

汽轮机基本工作原理主要内容： 汽轮机构造 汽轮机调节 汽轮机保护 汽轮机供油系统 ★讲课原则：系统比较多，大而繁琐，因此不可能面面俱到，尽可能的多讲原理性的，少讲工艺上的，主要目的是让大家了解汽机专业的设备和系统的原理。由大到小、由浅入深、由系统到设备、由外及内。把复杂的问题简单化！！！！！为了大家有消化的时间，我语速尽可能慢点。 电厂发电基本工作原理 1汽轮机的基本工作原理 2 3 汽轮机构造 按汽流方向蒸汽压力大小，依次为高压缸、中压缸、低压缸几个部分，请看蒸汽做功流程示意图（老式机组动画） 汽轮机的基本工作原理 4大体结构知道了，穿插讲一下汽轮机的型号、分类 5汽缸的结构 1高压外缸 2高压内缸 3中压外缸 4中压内缸 5、6内外缸滑销 7高压进汽短管 8内缸金属温度引出装置 9、10隔板套 11导流环 12排汽管接口 13中压排汽缸 14内外缸死点 15高压汽缸喷咀 16中压汽缸第一全周进汽喷咀 高中压的定中心梁：在高中压外缸的下半部的前后两端，与相邻两轴承座之间都用“H”形 汽缸的作用 汽缸是汽轮机的外壳，作用主要是将汽轮机的通流部分（喷嘴、隔板、转子等）与大气隔开，保证蒸汽在汽轮机内完成做功过程。此外，它还支承汽轮机的某些静止部件（隔板、持环、喷嘴室、汽封套等），承受它们的重量，还要承受由于汽缸轴向、径向温度分布不均产生的热应力。材料：小于360度，铸钢或球磨铸铁都可以，小于500度，铬钼铸钢；小于540度，铬钼钒铸钢，温度超过580度，在上述铬钼钒系列钢中提高铬量或添加钛、铌等元素，克服高温氧化腐蚀的加剧。 汽缸的支承及内外缸结构 6外缸内缸双层缸的作用好处 转子7 问题：机组停机后若盘车损坏转子停止转动，则转子是向上还是向下弯曲的？ 140MW低压转子结构简图 1燕尾平衡槽 2平衡槽 3低压差胀测点凸肩 4盘车齿轮 5联轴器连接对轮 6轴向位移测点凸肩 轴承 径向轴承 8 推力轴承及盘车装置 300MW盘车简图 汽封及轴封 10 Ⅰ高低齿汽封 Ⅱ平齿汽封 1汽封块 2平板弹簧 a汽封径向间隙 b汽封轴向间隙 滑销系统 低压缸支承架与基础台板之间的纵销与横销 低压外缸支承架与基础台板之间的位置靠两对销键定位。销键位置布置为：在低压缸前后两端的基础上，设置两个纵销，位于轴系中心线上，使汽缸在横向定位，但却允许汽缸做纵向的自由膨胀。低压缸的左右两侧的基础上，设置两个横销，分别置于靠近横向中心线处，使缸在横向定位。但却允许汽缸做横向的自由膨胀。因此，低压缸以上述纵销、横销连线的交点（即死点）为中心，从这点开始，低压缸可以在基础台板水平上向任何方向作自由膨胀。 整个汽轮机汽缸的膨胀 整个机组的膨胀，都可依上述横销与纵销和定中心梁所确定的方向向各处膨胀，而始终保持汽缸的中心与转子的中心一致。汽缸的纵向长度增大，因而膨胀（或收缩）量也增大。整个汽轮机的汽缸在运行期间，其在纵向方的膨胀情况，是以上述低压缸的“死点”为中心。通过H型定中心梁的推拉作用，再通过高中压缸推动前轴承座移动（膨胀或收缩），而在其移动的同时 ，始终保持汽缸中心与转子中心的一致，保证汽轮机正常而稳定地运行。 汽轮机调节 伺服阀动作机理 调节系统与控制装置，现代化机组一般配置三个自动控制装置，即数字式电液控制系统，简称DEH;汽轮机监视仪表，简称TSI，危急跳闸装置，简称ETS。 DEH:主要作用于机组的启、停控制、正常监视、超速保护试验阀的管理，转子应力计算等多种功能。 TSI：300MW采用本特利3300TSI，本装置对汽轮机转子的串轴、相对膨胀、绝对膨胀、相对振动、绝对振动、轴盖振动、转子偏心、零转速、转速进行监视测量、比较分析，当参数达到整定值时，发出报警和停机信号。 ETS：当机组的保护参数达整定值时，AST保护电磁阀动作，使ETS油压迅速泄掉，迅速关闭高、中压主汽门和调速汽门而停机。 汽轮机保护（AST\OPC） 飞环式危急遮断器 汽轮机供油系统密封油系统，抗燃油系统 热力系统及辅助设备 热力系统及辅助设备 1、主蒸汽及汽轮机旁路系统2、凝汽系统3、低压加热器系统4、给水除氧系统5、高压加热器系统6、补充水系统 1、主蒸汽及汽轮机旁路系统 旁路