燃气工程建设与安全管理(20140627-2)讲义.ppt

4 应按指定路线和规定时间行车，途中不得随意停车； 5 运输途中因故障临时停车时，应避开其他危险品、火源和热源，宜停靠在阴凉通风的地方，并应设置醒目停车标志； 6 运输车辆加气、卸气或回厂后应在指定地点停放； 7 气瓶组满载时不得长时间停放在露天暴晒，否则必须进行泄压或降温处理； 8 运输车辆应配置有效的通信工具。 八、 对液化天然气气化站站内设备、工艺管线等应定时进行巡检，发现问题应及时处理并做好记录。巡检应符合下列要求： 1 储罐进出液时，应观察液位和压力变化情况，检查并记录储罐液位、压力和温度等参数； 2 应定期检查室温式气化器结霜情况、储罐外壁结露情况及水浴式气化器水量和水温状况； 3 应每年对真空绝热储罐蒸发率进行检查；应每2年对其检测1次真空度； 4 检查储罐外壁漆膜，应无脱落，外壁无凹陷，储罐基础应牢固，对立式储罐应定期检查其垂直度； 5 检查低温管道保冷层及管托，应完好； 6 检查各连接部位，应无泄漏情况； 7 对站内消防设备、消防器材的检查及运行维护应规程相关规定执行。 九、液化天然气储罐及管道的运行与维护应符合下列规定： 1 储罐及管道在投入使用前应首先进行预冷，预冷时储罐及管道不应含水分及杂质； 2 储罐的充装量应符合国家现行《压力容器安全技术监察规程》中充装系数的要求。储存液位宜控制在 20％～90％范围内； 3 不同来源、不同组分的液化天然气宜存放在不同的储罐中，并应密切监测气化速率； 4 对较长时间储存液化天然气且不向外输气的储罐，宜定期倒罐处理； 5 储罐检修前后应采用惰性气体进行置换，严禁采用充水置换方法。 十、 液化天然气卸（装）车操作应符合下列规定： 1 卸（装）车时操作人员不得离开现场，必须按规定穿戴防护用具，人体未受保护部分不得接触未经隔离装有液化天然气的管道和容器； 2 储罐进液前应先用干惰性气体或液化天然气气体对卸车软管进行吹扫；卸车完毕应将软管内余液回收； 3 在卸（装）车与气化作业同时进行时，不宜使用同一个储罐； 4 卸（装）车过程中，应严格按有关操作规程开关阀门； 5 卸（装）车结束之后，应使拆卸下的低温软管处于自然伸缩状态；严禁强力弯曲，恢复常温后，应对其接口采取封堵措施。 十一、 卸（装）车作业结束后，严禁液化天然气液体滞留在密闭管段内。 抢 修 --- 一般规定 一、 城镇燃气供应单位应制定事故抢修制度和事故上报程序。 二、 城镇燃气设施抢修应制定应急预案，并应根据具体情况对应急预案及时进行调整和修订。应急预案应报有关部门备案，并定期进行演习，每年不得少于1次。应急预案可包括下列主要内容： 1基本情况； 2危险目标及其危险特性、对周围的影响； 3 危险目标周围可利用的安全、消防、个体防护的设备、器材及其分布； 4 应急救援组织机构、组织人员和职责划分； 5 报警、通信联络方式； 6 事故发生后应采取的处理措施； 7 人员紧急疏散、撤离； 8 危险区的隔离； 9 检测、抢险、救援及控制措施 10受伤人员现场救护、救治与医院救治； 11现场保护； 12应急救援保障； 13预案分级响应条件； 14事故应急预案终止程序； 15应急培训和应急救援预案演练计划。 三、城镇燃气供应单位应根据供应规模设立抢修机构，应配备必要的抢修车辆、抢修设备、抢修器材、通信设备、防护用具、消防器材、检测仪器等装备，并保证设备处于良好状态。 四、 接到抢修报警后应迅速出动，并根据事故情况联系有关部门协作抢修。抢修作业应统一指挥，严明纪律，并采取安全措施。 抢 修 ---抢修现场 一、 抢修人员应佩戴职资标志．到过抢修现场后，应根据燃气泄漏程度确定警戒区并设立警示标志；应随时监测周围环境的燃气浓度。在警戒区内应管制交通，严禁烟火，严禁无关人员入内。 二、 抢修人员到达抢修现场后，在布置事故现场警戒、控制事态发展的同时，应积极救护受伤人员。 三、 操作人员进入抢修作业区前应按规定穿着防静电服、鞋及防护用具，并严禁在作业区内穿化纤衣服和钉子鞋。作业现场应有专人监护，严禁单独操作。 四、在警戒区内燃气浓度下降至安全范围时，严禁使用非防爆型的机电设备及仪器、仪表等。 五、 管道和设备修复后，应对夹层、阀井、烟囱、地下管线和建（构）筑物等场所进行全面检查。 六、当事故隐患未查清或隐患未消除时，不得撤离现场，应采取安全措施，直至消除隐患为止。 抢 修 ---抢修作业 一、 压缩天然气站出现大量泄漏时．应迅速切断站内气源、电源，设置安全警戒线，采取有效措施控制和消除泄漏点。 二、当压缩天然气站因泄漏造成火灾时，除控