兴汕桥梁风险评估报告..docVIP

兴汕高速公路T4合同段 桥梁施工安全评估报告 编制： 审核： 批准： 中交第二公路工程局有限公司 2016年11月  目录 1 前言 1 1.1 本合同段工程概况 1 1.2 桥梁工程内容及工程量 1 1.3 评估依据 4 1.4 评估对象 4 1.5 评价范围和目的 5 1.5.1 评价范围 5 1.5.2 评价目的 5 2 项目地址气候水文状况 6 2.1 地质条件 6 2.1.1 地形地貌 6 2.1.2 项目区域地质情况 6 2.2 气象水文条件 6 2.2.1 气象条件 6 2.2.2 水文条件 6 3 桥梁安全评估过程和评估方法 7 3.1 评估流程和方法 7 3.1.1 成立评估小组 7 3.1.2 安全评估方法 7 3.2 桥梁项目总体评估分析 8 3.3 桥梁风险专项分析 12 3.4 风险分析 14 风险分析方法 14 3.5 风险预计 15 4 重大危险源风险估测 18 4.1 重大危险源事故可能性分析 19 4.1.1 安全管理评估指标 19 4.1.2 灌注桩作业事故可能性评估指标 21 4.1.3 墩柱施工事故可能性评估指标 22 4.1.4 支架现浇法作业事故可能性评估指标 23 4.1.5 架桥机安装法施工事故可能性评估指标 24 4.1.6 重大危险源风险等级汇总 24 5 风险控制 25 5.1 一般风险源控制 25 5.2 重大风险源控制 26 6 评估结论 34  评估小组成员 序号 姓名 职称 专业 签字栏 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12  1前言 本合同段工程概况 本合同段起讫桩号K16+100 ~ K21+840，线路全长：5.74km。主要构造物有：任香中桥、深汕高速跨线桥、流冲河大桥、沙港大桥、珠东快速路跨线桥、西湖枢纽互通立交A、B、C、D、E、F、G、H匝道桥、沙港互通立交A、B匝道桥、流冲河大桥（加宽）、路基、涵洞、通道及附属的改路、改沟渠等工程，以及本合同段范围内的永久外电接入工程高压部分。 主线桥梁结构设计为预制小箱梁及现浇箱梁、预制T梁，主要结构物汇总如下： ⑴桩基：共1073根，其中桩径为φ1.2m的152根、φ1.4m的363根、、φ1.6m的546根、φ1.8m的12根； ⑵系梁、承台及桥台：518个系梁，80个承台，36个桥台； ⑶桥墩：921个墩身： ⑷盖梁：405个盖梁； ⑸预制梁：共1400个小箱梁、331个预制T梁 ⑹现浇箱梁：共44跨现浇箱梁。 本合同段桥梁结构形式详见表1-2。表 桥梁工程表 名称 桥梁结构形式 （孔×m） 桩基 (根) 承台(个) 系梁(个) 桥台 (个) 墩柱 (个) 盖梁 (个) 小箱梁 (片) 现浇箱梁(孔) 1 任香中桥 1*25预应力混凝土简支小箱梁 24 4 2 4 4 8 2 深汕高速跨线桥 9*25+2*30+9*25+22.5+30+2*2 5+30+25+3*30+28*25预应力混凝土简支小箱梁 （左幅） 145 3 82 1 139 58 275 3 8*25+2x30+10x25+22.5+30+2* 25+30+5*25+3*30+24*2预应力混凝土简支小箱梁（右幅） 151 3 88 1 145 58 282 4 流冲河大桥 24.816+2*25+10*30+24+26+3*35+30+ 25+14*25预应力混凝土简支小箱梁（左幅） 72 2 34 1 68 35 140 5 24.816+3*25+9*30+25+30+3*35+26+2 4+30+13*2预应力混凝土简支小箱梁（右幅） 72 2 34 1 68 35 132 沙港大桥 7*25预应力混凝土简支小箱梁 55 10 33 2 35 16 77 6 珠东快速路跨线桥 11*25+2*30+28+2*37+30+3*30+7*25预应力混凝土现浇连续梁+简支小箱梁（左幅） 66 5 30 1 56 25 99 4 14*25+30+2*37+28+10*25预应力混凝土现浇连续梁+简支小箱梁（右幅） 62 4 27 1 54 25 96 4 7 西湖枢纽互通立交A匝道桥 4*25+4*25+4*25预应力混凝土现浇连续梁+简支小箱梁 30 3 13 2 24 8 24 4 8 西湖枢纽互通立交B匝道桥 25+