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关于市物流业发展调研报告 一、XX市物流业发展状况 （一）交通基础设施现状 XX市公路里程2621.1公里，其中高速公路31.6公里，一级以上公路19.6公里，武荆联络线6.75公里，武荆高速在建汉川段22.7公里，公路网密度157.3公里/百平方公里，全市通航河流6条，航道通航里程273.4公里，其中四级航道94.9公里，五级航道57.5公里，六级航道64公里，七级航道44公里，八级航道13公里，市县级港口1个，港区13个，泊位33个，岸线长430公里，库场面积147400平方米，全市有汽车货运站场2个，码头22个。 （二）物流运输能力现状 XX市共有营运货车2019辆，6080吨，其中，重型专用载货汽车达95辆，1177.99吨，共有营运船舶30艘，11757吨。货船30艘11757吨。共有各类装卸机械46台，最大超重能力8吨。截止2013年年底，全年运输企业92家，个体户184家。 （三）物流市场需求现状 XX市不仅是全国重要粮食、棉花、钢铁、钢丝、医药、纺织、童车、水产、农产品、莲藕基地，还是一个新兴的纺织服装工业城市。近年来，以钢铁、建材、食品、童车、纺织、水产品、莲藕、牲畜为代表的各类产业正蓬勃兴起，以汉正服装城、马口纺织工业园、金鼓城家具产业园、福星股份、永和安门业、达利、银鹭等为代表的产业园和企业，发展势头良好，物流市场需求旺盛。 （四）物流企业发展现状 全市在册物流公司或货运信息9家，规模达千万元以上的公司仅有1家，百万元有1家，基本具备了运输业、仓储业、货代业和信息业职能的物流公司仅9家。具有五台货车以上的货运企业6家：其中普货运输企业6家，危险品货物运输企业1家。 二、汉川物流发展存在的问题 （一）现代物流观念淡薄，认识不足 现代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，而在社会和一些工商企业中，普遍认为物流业就是货物运输业，由于缺乏现代物流观念，物流企业发展较慢，存在“小、散、乱、差”。 （二）缺乏规划，布局不合理 物流业应向第三方物流发展，而我市的物流企业大部分是第一物流和第二物流。大部分都是由企业自身承担，自货自储自运，没有规范性的物流企业。现有的物流企业也都分布在各乡镇，并各自为阵。 （三）缺乏政策扶持，管理不统一 我市物流业处于初步发展阶段，一是地方政府缺乏政策扶持。如：物流业的发展规划、税收政策，用地政策等。二是物流业的管理政策。如物流企业的准入标准、物流企业的管理程序等。缺乏相应的管理政策和措施，从而制约了物流业的进一步发展。 （四）物流业人才缺乏 专业的物流人才是一片空白，从业物流人员的文化水平，基本上为初中、高中，素质偏低，没有精通物流管理的专业人员，缺乏实用型的物流人才。 三、我市现代物流业发展思路 （一）指导思想 坚持树立和落实科学发展观，以加快发展为主题，以结构调整为主线，以市场为导向，以企业为主体，以信息技术为支撑，以降低物流成本和提高综合服务质量为中心，充分发挥我市的交通区位优势和资源优势，加强现代物流基础设施建设，大力发展各类专业市场为突破口，引进和培育大型现代物流企业，积极发展第三方物流服务，打破区域和行业界限，加快物流资源整合，创新商品流程，优化供应链管理，降低全社会物流成本，推进物流的社会化、专业化、规模化、信息化，推动我市现代物流业加快发展，增强企业及其产品的市场竞争力，促进区域中心城市持续快速健康协调发展，通过物流市场导向，促进我市产业结构优化，实现资源型城市向综合型城市的转化。 （二）总体目标 以信息技术为支撑，以市场建设为抓手，整合规划区各类物流资源，协调构筑物流基础设施、物流信息、物流配套设施和物流产业政策体系四大平台，建立多功能、多层次的现代物流服务网络体系，实现物流的社会化、专业化、信息化，促进产业结构调整，通过现代物流服务业的发展，拉动第三产业，增加第三产业的比重，要提高物流业在第三产业中的比重，使第三产业的比重，实现第三方物流在社会物流总量中点10%以上。 四、加快汉川现代物流业发展的建议 （一）建立专门机构，强化物流职能管理。 1、对物流管理部门进行统筹协调，明确管理部门权限，理顺管理职能，规范3个资证许可和服务的范畴。 2、拟订物流发展战略、规划、项目的组织实施。 3、加大政府的财政支持，设立物流业发展专项基金。 4、协调物流园区规划和建设工作，落实入园重点物流建设项目的扶持政策。在XX市建四处物流园区，即：新河物流园、刘隔物流园、马口物流园、福星物流园，按“十二五”规划辐射落实到位。 5、组织建设公共物流信息平台，推广物流行业应用技术，开展从业人员技能和统计工作培训。 （二）突出工作重点，制定