拱肋支架搭设及拆除施工作业指导书.docVIP

新建铁路西安至宝鸡客运专线 咸阳西立交特大桥跨西宝高速 （6+136+64.15）m连续梁 施工作业指导书 ? 西宝客运专线XBZQ-1标工程指挥 二0一二年十月 · 西安 目 录 1 工程概况 3 2 目的 3 3 适用范围 3 4 编制依据 3 5 技术标准及要求 3 6 施工程序与工艺流程 5 7 施工方法 6 8 劳力、设备配置 11 9 材料要求 11 10 施工技术措施 13 11 质量通病及特殊情况处理方法 13 12 质量控制及检验 13 13 安全质量、文明施工 14 1 工程概况 拱肋支架为满堂架，采用φ48钢管搭设，搭设面积为121.2m(纵向)×16.2m(横向)，高度为1.9~28.9m。 支架横桥向共设17排，拱肋节段接头处设支座和焊接平台，立杆加密为31排。支座处立杆间距为30cm(横)*60cm（纵)，焊接平台处立杆间距一般为90cm（横)*90cm（纵），最大为90cm（横)*120cm（纵）。各接头处平台之间采用φ48钢管纵、横向连接为整体。支架水平杆步距为1.2m。桥面范围立杆下设置可调底托，确保立杆底面标高均为420.811m，桥面以外立杆下设置挑梁平台、可调底托，确保立杆底面标高均为421.411m。 2 目的 　　1作业活动有章可循作业安全风险评估和过程控制规范化，全过程的安全和质量　　2 对内、对外提供文件化的据　　3 作为持续改进质量、环境和职业安全健康管理体系的基础和依据　　4 用作学习与培训教材，以提高人员素质和技术水平。DIK515+148.93~DIK515+413.48段(64.15+136+64.15)m预应力混凝土连续梁》、《西宝客专桥施（特）10-10-11》设计图纸。 5 技术标准及要求 5.1 技术标准 支架搭设及拆除以《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）相关规定为验收标准。 表5-1 脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法 序号 项目 技术要求 允许偏差（mm）））=130~150mm l≤300mm - 卷尺 搭接 a≥100mm l≥200mm - 卷尺 5.2 技术要求 5.2.1 支架强度、刚度及稳定性必须满足设计规范的要求。支架强度安全系数大于1.4，稳定性安全系数大于1.5。 5.2.2 支架类型应根据现场具体情况，有利于施工方便、安全、经济的原则选择。 5.2.3 主跨搭设拱肋支架重量不得超过50Kg/m3。 5.2.4 支架在使用前必须进行预压，消除非弹性变形，并根据支架弹性变形设置预拱度。 6 施工程序与工艺流程 6.1 施工程序 6.1.1支架搭设程序 支架搭设按拱肋分节长度，逐段全幅向前推进。搭设施工顺序：纵桥向由两端向中间搭设，横桥向由两边向中间搭设。 每段支架搭设：梁面清理、抄平→放样→挑梁平台施工→挑梁平台验收→设置底垫→排放纵向扫地杆→竖立杆→将纵向扫地杆与立杆扣接→安装横向扫地杆→安装纵向水平杆→安装横向水平杆→安装剪刀撑→扎安全网→作业平台铺方木、脚手板及栏杆→通道→拉设缆风→预压支架→支架验收。 6.1.2 支架拆除程序 拆除程序遵守由上而下，先搭后拆原则。拆除顺序：安全网及缆风→栏杆→作业平台→剪刀撑→横向水平杆→纵向水平杆→立杆→挑梁平台→支架材料吊至桥下→清理梁面。 6.2 工艺流程 6.2.1 支架搭设流程 图6-1 支架搭设流程图 6.2.2 支架拆除流程 图6-2 支架搭设流程图 7 施工方法 7.1 支架搭设施工要求 7.1.1 施工准备 1) 按照支架施工方案向管理、施工人员进行技术交底。 2) 对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。 3) 经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。 4) 清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。 7.1.2 支架搭设 1) 每搭完一步支架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。 2) 每根立杆底部应设置底座或垫板。底座安放应符合下列规定：底座、垫板均应准确地放在定位线上；垫板宜采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢。 3) 支架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上方不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。 4) 支架底层步距应不大