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飞机上有没有降落伞？飞机上没有降落伞1解释112解释213解释324解释425解释536解释637解释74解释1跳伞是一个专业的技术，要求每个乘客都掌握是不可能的，这和每个乘客的身体素质，年龄，心理素质等等很多因素有关，民航飞机一般都是飞行高度在万米左右，这个条件是不可能跳伞的，即使下降到安全高度，但跳伞的稳定性也不具备，在紧急情况下乘客的情绪控制不好的话，将会更加混乱，而且在高速坠落的情况下除了乘客可能被吸入发动机外还可能在高空直接被解体……所以呆在座舱内还是比较安全的。解释2从小就听说飞机上有降落伞，发生了事故就可以从飞机上跳下，开始觉得很刺激很好玩，后来长大后才发现，那么事实上飞机上有没有降落伞?　为什么飞机上没有降落伞?总结起来有下面几点原因。　首先，跳伞是一种非常专业的运动，普通人必须经过一段时间的培训才可以去跳伞，对跳伞者的身体素质也有一定的要求，这对普通旅客来讲是不可想象的。而且飞行过程中，万一出现了意外需要跳伞，也不能保证落点就是绝对安全的地方，如果落地点是一片沼泽或者是荒芜的沙漠，即使成功落地，可能会受伤，而更严重的是，落地之后如何求救非常成问题，所以很大几率无法获救;而大部分未经训练过的乘客跳伞可能导致的结果只会是高空摔死。　其次，现代的喷气式客机，并不适合跳伞。为了保证乘坐的舒适性，现代喷气式客机采用气密舱结构，舱内外的有一定的压力差，贸然打开舱门会给乘客的身体造成一定的伤害，而且现代喷气式客机速度很快，这种高速情况下并不适合于跳伞。 高空气压很低，而且还是缺氧的，首先先排除你根本不可能在高空打开舱门的情况的说，客舱瞬间施压会导致舱内压力降低，空气瞬间液化成雾状，在这种情况下从高空跳下，绝不是救生那么简单，很有可能成为瞬间致命的伤害。　最后，飞机出现故障的情况多种多样，并不是所有故障情况下都适合跳伞，适合跳伞的飞行状态是极少数，绝大多数情况下，很难开始跳伞逃生。假如飞机在空中发生爆炸，其实即使有降落伞也是徒劳的，飞机在极度颠簸的时候，唯一能做的事情其实是相信机长，相信机组的每一位成员，因为他们都和你一起在同一架飞机上，如果安全，所有人都能安全回家，如果出事，必定不可能事他们活着你们受伤或者死去。当然这是最糟糕的情况了，实际情况很少会如此糟糕，空难的发生概率和中乐透其实是一样高的，并不是人人都能得到五百万的，所以飞机的安全性能其实是公共交通运输业中最高的一个，乘客不必担心。　此外，飞机在飞行中发生事故，我们分成两种情况来看。先假设这架可怜的飞机失控了，其实这是非常稀罕的事儿，对于现代民用客机来说，要想完全失控还真不容易。完全失控意味着，要么飞机进入了无法改出的危险状态(如尾旋或风切变)，要么就是爆炸了，总之机身没有办法稳定。在这种情况下，飞机就像调酒师手中的摇壶，乘客完全无法站立，更不用说跳伞。不过别担心，这种情况是极少见的，否则的话，客机一定会设计弹射座椅。在没有弹射座椅之前，降落伞在这种情况下完全派不上用场。　所以飞机上没有降落伞。解释3　航机之所以不以降落伞应急，这是因为从事跳伞者都要经过专门的技术训练。飞机发生无可避免的事故而坠落时，如机上人通过特制的弹射椅脱离飞机，是以每秒60米的下坠速度降落的，还要承受开伞强大的冲击力，这对于年龄、身体素质各有不同的的旅客来说，并不都是能经受得起的。此外，离机后，要会敏捷地开伞和灵活地操纵伞绳更要有准确落地的姿势及落地后迅速脱伞的技能，这也不是一般乘客所能做得到的。 　另外，民航机几乎都是采用密封增压客舱。飞机飞行时客舱与外界大气隔绝，舱内的大气压大于飞机周围的大气压，因此，飞机升空后客舱的门是打不开的，根本无法跳伞。 　空难事故多数是机组成员和乘客没有思想准备时发生的，而且常发生在云、雨、雾中，是在看不到地面障碍物或对面飞来的飞机的情况下，时间极短，往往只有1～2秒钟，来不及做任何准备工作，。 　民航机没有跳伞设备并非不安全，因为其余的救生设备还是比较完善的。客机一般都有2台甚至3、4台发动机，即使在只有一台发动机工作的情况下，也可维持飞行。飞机一旦需要在机场以外的地面或水上临时紧急迫降，客机上设有可供旅客迅速离机的紧急出口，以及自动滑梯和救生衣、救生艇等。飞行时，如果密封失灵，每个座位上面都会有一个氧气面罩，供旅客应急呼吸。 不过现在各国也在对整体飞机降落伞进行研究，希望使飞机更加安全。解释41、飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。 2、跳伞是一项非常专业的技术，并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。 3、现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。 4、飞机在设计上都力求轻量，不笨重。试想