第三章 高速铁路供电监控系统调度中心系统_1213.docVIP

第三章 高速铁路供电监控系统调度端 第一节 高速铁路供电监控系统调度端的组成 在供电监控系统中，调度端能正确和及时地掌握每时每刻都在变化着的供电系统设备运行情况，完成天窗作业，处理影响整个供电系统正常运行的事故和异常情况，将分散在几十公里、几百公里以上至上千公里以外和变电所、分区厅、开闭所表征供电系统设备运行状态的信息，迅速、正确、可靠地收集，及时以友好人机界面向调度员显示，并对所有数据进行分析，处理，存储及打印，并转发其它系统共享。因此调度端（主站、调度中心）是监控系统的指挥调度中枢。 （1）高速铁路供电监控系统部调度中心系统； （2）高速铁路供电监控系统区域调度所系统，目前包括全路18个铁路局； （3）现场设备层，包括： 1）设置在客运专线沿线的牵引变电所、AT分区所、开闭所、AT所内的牵引变电所综合自动化系统。 2）设置在客运专线沿线的电力变配电所内的电力变配电所综合自动化系统。 3）设置在客运专线沿线的站场变电所、区间/站场箱变、高压环网柜内的电力远动监控终端(RTU)。 4）用于接触网开关监控的接触网开关控制系统。 图 图3.2 PSCADA系统与外部系统的接口 高铁PSCADA主站系统采用当今先进的分层、分布式控制技术。调度主站分为两层，第一层是位于铁道部调度中心的调度中心系统，第二层是分布在各路局的调度所系统。实现对全国范围内客运专线供电系统的调度指挥工作。调度