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煤矿固定机械及运输设备 主编：毛君 煤炭工业出版社  第一篇 运输设备 第四章 矿用机车及车辆第一节 轨道结构及标准 一、轨道结构及标准 目前矿井用的轨道有三种：标准窄轨、槽钢轨和吊装单轨。使用最多的为标准窄轨，槽钢轨和吊装单轨只在辅助运输中使用。 标准窄轨的结构如图9： 上部结构——钢轨、联接零件、轨枕和道床（道碴） 下部结构——底板和水沟 道床即道碴，道床有石碴道床、整体道床两种。整体道床是用混凝土浇灌成一整体的结构，其优点是行车稳定、线路维修工作量小、施工精度高。有底鼓的巷道中不能使用。 道床的作用是：固定钢轨，不使其移动； 将轨枕的载荷均匀地传到底板上； 减小车辆运行时的冲击；调节钢轨高度。 标准窄轨的结构 轨枕的作用是：用来固定钢轨和线路；并将钢轨传来的作用力分布到道床上去。 材质：木材（松木、杉木）——弹性好，安装方便，但服务时间短。 钢筋混凝土——强度大，坚固耐磨，稳定性好，寿命长。 钢轨的型号用每米长的质量(kg／m)表示。矿用轻轨系列按YB(T)23—86有9、12、15、22、30 kg／m五种。 矿用钢轨不仅要耐磨还要耐腐蚀。 按化学成分有碳钢、低碳合金钢钢轨之分。 YB(T)23—86新系列与旧系