+1100过断层措施..doc

宁夏庆华集团韦二煤矿北矿副斜井 +1100m甩车场交岔点过SF19断层 安全技术措施 编 制 人： 施工负责人： 编制 单 位：甘肃精益矿建项目部 编 制 日 期：二0一一年十二月三十日 +1100m甩车场交岔点过SF19断层安全技术措施审阅意见 动力部： 审阅人： 年 月 日 通风队： 审阅人： 年 月 日 调度、安检部： 审阅人： 年 月 日 地测科： 审阅人： 年 月 日 工程技术部： 审阅人： 年 月 日 通风副总工程师： 审阅人： 年 月 日 矿建副总工程师： 审阅人： 年 月 日 总工程师： 审阅人： 年 月 日 安全、生产负责人： 审阅人： 年 月 日 +1100m甩车场交岔点过SF19断层安全技术措施 集体会审意见 会审时间 会审地点 主 持 人 会审参加人员: 施工负责人: 技术负责人: 施工队长: 安全负责人: 机电负责人: 项目负责人: 集体会审意见: 总工程师审批意见: +1100m甩车场交岔点过SF19断层安全技术措施 工程概况：我项目部现期所施工的韦二煤矿北矿副斜井井筒，截止2011年12月29日，井筒已施工至斜长800m处，进入为1121首采工作面准备服务的+1100甩车场交岔点（开口）的施工，依照矿地质部门2011年12月29号下发《地质、水文预报通知书》预报：+1100甩车场的开口位于SF19正断层的下盘，预计落差10～20m左右，从现场揭露围岩情况岩石垂向裂隙较发育，顶板较破碎且顶板淋水比较大，为了确保安全施工，特制定此过断层安全技术措施。 后附：《地质、水文预报通知书》 一、支护设计 交岔点断面设计：开口宽度3800mm,高度3700mm,最终扩帮挑顶宽度变为7510mm,高度变为5055mm，具体支护如下: 施工车场交岔点采用U25型钢拱架加锚网喷支护，棚间距为800mm，锚喷厚度210mm，喷射砼强度等级C25，锚杆Φ20×2000mm,锚杆间排距均为800×800mm(底板以上预留300mm开始布设锚杆孔)； z2370树脂药卷，每孔1.5节注搅。网片2000×1000mm和4000×1000mm，网孔φ6@100×100mm，网片搭接均为100mm，14#铁丝扣扣绑扎；拱背侧一层钢筋网，网孔φ6@100×100mm，拱背木背板绞顶，木楔确保支架稳固。 二、材料设备的配备： 1、过断层之前必须预先准备所需用的架棚支护材料：木料背板5m3，木楔200个，U25可缩性支架20架。 2、为+1150m甩车场水仓额外配备扬程400m的水泵一台，以防备用，将井筒内Ф80mm排水管路延伸至工作面，集中排水至+1150m甩车场水仓，然后抽出地面引入永久排水管网，以备断层出水时能够及时排放，同时安排专人检修维护该排水系统，确保正常排水。 三、施工方法： 1、在施工过程中，每班掘进时必须先探后掘，并随时观察两帮和顶板情况。 2、每班掘进过程中，必须在工作面上、下、左、右、中间各打设一个探放瓦斯钻眼，探眼角度与掘进方向一致（23°），打探眼时使用4ｍ以上的Ф32套钎钻杆打探眼，探测孔深度不得小于4m，并观察涌水，瓦斯情况。（附：探孔布置图） 3、探孔及岩层如有出水、变化异常及时汇报矿调度室，根据情况采取相关措施。 4、交岔点掘进时，根据探孔情况，严格掌握掘进质量，控制单循环进尺。 （1）在穿断层，岩层比较破碎不稳定时，执行“短掘短支”的原则，应打浅眼，少装药，放小炮光面爆破，减少对围岩震动，必要时用风镐、手镐掘进。 （2）顶板围岩破碎时要坚持打注超前锚杆支护。在该段每次放炮前必须在顶部打注一排超前锚杆护顶。锚杆采用φ20×2000mm树脂锚杆，每排打注6根，排间距700×700㎜。 （3）爆破后，严格工序质量验收，及时按照设计进行架棚支护，对围岩壁面进行喷射混凝土封闭，防止围岩风化。 （4）初喷完毕后，若发现顶板、帮部淋水较大时，及时布设集中导水孔，预埋Ф20mm的PVC引水管。 四、安全技术措施： 1、进入工作地点,必须严格执行敲帮问顶制度,及时观察顶板变化情况，每一个工作入员,必须经常认真地检查工作地点顶帮围