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乐昌至广州高速公路T15合同段 鸡公山隧道出口左右线 衬砌模板台车验收申请 申请单位：中铁七局集团有限公司乐昌至广州高速公路T15标项目经理部 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段 二衬模板台车申请验收批复表 监理单位： 编 号： 施工单位： 合同段： 承包人（签章）：日期： 办审查意见： （签章） 日期： 总监办审查意见： （签章） 日期： 首件验收考核表 监理单位： 编 号： 施工单位： 合同段：首件验收对象 验收内容 验收意见 首件验收小组（签字） 姓 名 工作单位 职 务 备 注 T15合同段鸡公山隧道出口左右线二衬台车 验收结果 广乐高速J2总监办于2011年6月6日对T15合同段鸡公山隧道出口左右线二衬台车进行了验收，从验收数据情况来看，该二衬台车满足标准化要求，同时投入使用。具体验收结果如下： 验收内容 技术要求 验收数据及情况 验收结果 衬砌台车长度 12米 12.01米 符合要求 模板外观尺寸 满足设计要求，R1=6400mm,R2=4500mm,R3=2000mm, 在此基础上放大50mm 弧长为21.99米 符合要求 两端结构尺寸及偏差 不大于3mm 2mm 符合要求 模板面板厚度 不小于10mm 10mm 符合要求 每块模板宽度 不小于1.5m 1.5m 符合要求 每延米台车总量 不小于6.8吨 总重 81.6 吨，每延米重 6.8 吨 符合要求 行走机构 电动减速机自动行走，制动良好， 前后移动，有制动块，电动减速机自动行走 符合要求 台车架、液压、支撑系统 足够的刚度和强度；液压缸采取液压锁锁定，同时采用丝杆千斤进行机械锁定 台车架、液压、支撑系统满足要求 符合要求 工作窗 布局合理，封闭平整 尺寸为50cm×50cm；间距为3m 符合要求 机械设备进场验收记录表 编号： 单位 中铁七局集团有限公司 工地 广乐项目 机械设备名称 12m衬砌台车 机械设备型号 12m 到场时间 2011年6月6日 数量 2台 序号 主要技术参数 1 衬砌台车长度 2 模板外观尺寸 3 两端结构尺寸及偏差 4 模板面板厚度 5 每块模板宽度 6 每延米台车总量 7 行走机构 8 台车架、液压、支撑系统 9 工作窗 10 拱顶弧长 机况 技术资料 随机附属机械设备及工具 名称 单位 规格型号 数量 机械总工: 填表; 填报日期： 公司主要成员 公 司 主 要 成 员 姓名 职务 毕业学校 职称 何斌 公司董事长兼总经理 长沙铁道学院工程机械专业 工程师 李盘锋 公司副总经理 西南交通大学机电专业 工程师 张先超 公司销售部经理 武汉工业大学机械制造专业 高级工程师 贾立军 公司总会计师 石家庄铁道学院财会专业 注册会计师 刘青青 工程师 萍乡学院机械制造专业 工程师 兰生明 生产厂长 西南交通大学机电专业 工程师 范运杰 人力资源经理 华南理工大学 工程师 企业法人营业执照 税务登记证 组织机构代码证  一、模板台车概况 1、模板台车方案图  模板台车电气原理图模板台车液压原理图二、模板台车技术参数 模板台车有关技术参数见下表 内 容 技术参数 衬砌模板台车 12m 模板外观尺寸 满足设计要求：R1=6400mm,R2=4500mm,R3=2000mm,在此基础上放大50mm。 两端的结构尺寸相对偏差 不大于3mm 模板面板厚度 10mm 每块模板宽度 每块1.5m 每延米台车重量 不小于6.8吨 行走机构 电动减速机自动行走、制动良好。 台车门架、液压、支撑系统 足够的刚度和强度；液压油缸采用液压锁锁定，同时采用丝杠千斤进行机械锁定。 工作窗口 布局合理，封闭平整 模板台车的强度刚度校核 参考文献：1、《机械设计手册第一卷》机械