施工组织2分析.pptVIP

施工作业流程 施工负责 人 领导小组成员职责、分工 运营时间内特殊情况的施工规定 一 二 三 四 行车调度向有关部站发布封锁线路的命令，需要时通知电网调度停电。 维修调度得到行车调度的封锁命令号码、范围和时间后，封锁区间交由维修调度控制。此时维修调度负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人现场指挥。 抢修完毕，现场指挥确认线路出清后报维修调度，维修调度在相应报表上签认恢复行车时间，将该封锁区间交回行车调度解封，组织列车运行。 遇车辆在线上的起复救援工作涉及系统设备，由分管的电网调度、环控调度或维修调度向值班主任提供技术支援，包括影响范围、预计处理（开通）所需时间；变更的运行模式（指系统设备） 五 维修人员进入隧道前，须先到车控室办理有关手续，行车调度批准并落实安全防护措施后，方可进入隧道。 运营时间内特殊情况的施工规定 2、运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修的规定 a) 施工负责人按规定放置红闪灯进行防护； b) 值班站长（值班员）在LCP上使用紧急停车按钮对相关轨道区段进行施工防护，并通知站台站务员。站台站务员要监督抢修人员进入正确的区域，并报告值班站长（值班员）； c) 行调把列车扣停在前方站； d) 人员进入轨道时，应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。站台岗人员要监督施工作业人员进入作业区域是否正确的确认。 运营时间内特殊情况的施工规定 当进入站台或靠近站台的第一个轨道电路区段线路进行施工时，施工负责人按规定放置红闪灯进行防护；车站使用紧急停车按钮对相关轨道区段进行施工防护，同时行车调度把列车扣停在前方站，以保证进入轨道人员的安全。 3.当运营时间内到区间隧道抢修行车设备时，若须搭乘客车时，经控制中心值班主任批准，由维修调度组织好抢修人员按行车调度指定的车次上车，司机在故障点前停车，抢修人从司机室门下车进入隧道，尽快进入水泵房等安全地带。未经行车调度同意，在水泵房的抢修人员只能在水泵房内作业，严禁侵入行车限界，影响行车及人身安全；须从区间内返回车站时，维修人员使用无线电话通过维修调度向行车调度申请，由行车调度安排列车接应。 2、运营时间内特殊情况的施工规定 值得注意的是轨道交通企业必不可少的一项工作是在夜间巡道。巡道主要检查轨道各组成部分（钢轨、道岔、扣件及鱼尾板等）及线路状况，发现情况进行相应处理，确保线路次日保持良好的运行状态。如有工程车开行时，必须确保施工和巡道工作的安全。 1 外单位施工负责人（责任人）须持两证【施工负责人证、临时出入证】后，方可在地铁范围内进行施工(特殊情况除外)。 a) 施工负责人持施工负责人证，方可有资格申报地铁施工； b) 施工负责人证取得程序:向生产调控部提出申请，生产调控部向培训中心提出培训需求，安排外单位施工负责人学习、考试，合格后发证； 临时出入证取得程序：向后勤服务中心申请办理施工人员临时出入证。 2 由主办部门或主配合部门申报的外单位作业，由外单位人员担任施工负责人，主办部门或主配合部门协助办理请销点。 2、各施工单位及部门的施工、检查作业、严格控制作业区范围及作业时间 任务3施工安全管理 4、施工作业中车站人员、配合人员的职责 3、施工安全 2、施工防护 1、人员要求 人员要求 1 施工负责人\施工责任人(含B3、C2类作业的指定人员)职责： a) 负责作业人员\设备的管理; b) 办理请\销点手续; c) 作业过程的组织指挥; d) 及时与车站、车厂联系作业有关事项; e) 组织设置\撤消作业安全防护设施（接触网停电及挂地线由电调负责）; f) 出清作业区域\设备状态恢复正常。 1 施工负责人持作业令在作业令规定施工开始时间前30分钟到达主站；施工责任人及维修人员在作业令规定施工开始时间前15分钟到达辅站和相关车站；按规定程序办理施工作业手续。 2 公司向维修中心配发车站紧急出入口的钥匙和地锁钥匙2把，维修中心施工人员遇特殊情况需在收车后到达车站的，施工负责人到维修中心申请领取车站出入口钥匙，经各站指定的紧急出入口进出车站，及时将出入口上锁。各站的紧急出入口见附录C。 3 外单位的施工作业人员进出车站须提前与车站当值人员联系，并于关站前10分钟进站。特殊情况确需关站后进入的应事先与车站预约，车站根据预约的地点、时间，查验手续后开门放行。 2、施工人员进出站的规定 案例3 “8.22”沈阳局人身伤亡较大事故。8 月 22 日 7 时 33 分，沈阳铁路局四平工务段四平干线车间郭家店保养工区班长带领本工区 9 名作业人员在京哈下行线 K912+880m 处进行撤板捣固作业时，由于站在上行一侧的防护员被上行线通过的 11102 次列车隔开，此时，下行线87021次货物列车驶近，由