《汽车故障诊断》复习提纲解析.docxVIP

1持续性故障一旦发生，其出现规律明显，症状表现稳定，俗称“硬故障”。2间歇性故障具有突发性，时有时无，且无明显规律，俗称“软故障”。开关与插接件常见故障形式：接触不良、绝缘不良、机械失效、绝缘材料破损、弹簧断裂继电器常见故障：继电器磁性零件去磁或特性恶化、接触不良、节点误动作、弹簧断裂、线圈断路、线圈烧毁继电器性能检测（简答）保险丝性能检测（简答）发动机不能启动故障诊断维修流程图汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准4种类型。汽车维护中定期更换“三滤”是防止（）加剧。磨料磨损粘着磨损疲劳磨损腐蚀磨损（1）汽车故障诊断仪器由主机、诊断盒、示波盒、打印机（指引线）等组成，如图2.13所示。（2）主机如图2.14～图2.17所示。图2.14 正面视图1—显示屏（触摸屏）；2—返回上级菜单、退出；3—进入菜单、确认项目；4—电源开关；5—方向键；6—多功能辅助键图2.19 北京现代悦动1.6 AT GL车型OBD-Ⅱ诊断插口介绍如何使用KT600型故障诊断仪正确读取该车发动机系统的故障代码、动态数据流、冻结数据，执行元件动作测试，并利用其采集传感器或执行器波形。废气中污染物：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）尾气测试，对参数进行分析故障原因COHCCO2O2间歇性失火低很高低低气缸压力低很高低低混合比浓很高很高/高低低混合比稀很低很高/高低很高/高点火太迟高低正常正常点火太早低高正常正常EGR阀漏气变化变化低正常空气喷射系统很低很低很低很高排气管漏气低低低高气缸压缩压力故障症状原因压缩压力不稳定气门卡滞相邻两缸缸压均低气缸间衬垫损坏一个或几个气缸压力很低气门损坏，气门与座配合不良，活塞漏气所有气缸压力均低配气相位不对所有气缸压力均高积炭过多温度常用的单位有华氏温度和摄氏温度。1．下列不能够让燃油泵停止工作的操作是（c）。A.拔下燃油泵继电器 B．断开燃油泵连接器 C-关闭点火开关 D.拔下油泵保险丝2．检测气缸压缩压力时，需要《馬》，A.拆卸一个缸的火花塞B.拆卸所有缸的火花塞C．怠速控制阀全开位置D。拔下起动继电器3．能够反映喷油器是否存在漏油的油压测量值是(C )。A.初始油压 B.工作油压 C．残余压力 D.急加速油压汽车电路图的表达方法有线路图、电路原理图、电路接线图、线束图、元件位置图等多种。大众汽车公司的电路图遵循德国工业标准DIN 725527，其电路原理图采用了国际上流行的“纵向排列式画法”。1。编号30的一路2．编号15的一路3．编号X的一路4．编号31的一路(3)在举升机下工作前，应该用保险锁止装置锁住举升机，举升机降下前应确保车下没有人或其他工具设备。(2)举升前应保证汽车停放在正确的位置，待举升机稳定并牢固的托住车辆后再进行升降作业，注意不要超载。按其结构形式和进气量的检测原理可以分为以下4种：翼板式空气流量传感器、卡门涡旋式空气流量传感器、热膜式空气流量传感器和热线式空气流量传感器图4.34 空气流量传感器控制电路发动机控制模块( Engine Control Unit)，俗称电脑，或称为发动机电子控制单元，是发动机的“大脑”，各种传感器是发动机的“眼睛和耳朵”，执行器是发动机的“手和脚”，电子控制单元采集各传感器的信号并进行处理和运算后，控制执行器动作，最终控制发动机机械系统的运转。图4.101 电子控制单元基本组成图4.102 电子控制单元电源电路常见的外部灯有：前照灯、防雾灯、牌照灯、倒车灯、制动灯、转向信号灯和危险警告灯、示位灯等。（1）前照灯：俗称大灯，安装在汽车头部两侧，灯泡功率一般为55W和60W，用来照明车前道路。（2）防雾灯：安装在汽车头部或尾部，前防雾灯功率常为45W，采用波长较长、透雾性能好的橙黄色作防雾灯光色。（3）牌照灯：装于汽车尾部牌照上方或左右两侧，功率一般为5～10W，用来照明后牌照，确保行人距离车尾20m处能看清楚牌照上的数字和文字。（4）倒车灯：安装在汽车尾部，功率为21W，光色为白色。（5）制动灯：安装在车辆尾部和尾部中间部位，功率为21W，光色为红色，灯罩显示面积或灯光亮度较示位灯亮。（6）转向信号灯和危险警告灯：主转向灯一般安装在汽车头尾部的左右侧，用来指示车辆行驶趋势，在汽车侧面中间位置或在车辆后视镜上装有侧面转向灯。（7）示位灯：俗称小灯、示宽灯，安装在汽车前部和后部，功率为5W，光色为白色或黄色，后位灯俗称尾灯，光色为红色，夜间行驶接通前照灯时，示位灯与仪表照明灯、牌照灯同时发亮，以标志车辆的形位。常见的内部灯有：顶灯、阅读灯、行李箱灯、门灯、仪表照明灯、仪表报警和指示灯等。（1）顶灯：除用做汽车乘客舱内照明外，还具有监视车门是否可靠关闭作用，功率一般为5～15W。（2）阅读灯：