2011-1-11勘探2号FKD..docVIP

勘探2号原FKQ800-6远程控制装置改造 电气化改造为FKDQ800-6远程控制装置方案 上海海洋石油勘探开发总公司（以下简称“甲方”），与上海神开石油设备有限公司（以下简称“乙方”）就电气化改造为FKDQ800-6远程控制装置项目，经友好协商，达成如下一致协议： 经于2010-6-3下午至中石化海洋局，与勘探2号平台的主要领导人员进行交流后，并于2011-1-11日下午复核后制定出以下改造方案。 老旧部件拆除 1、拆除三个压力变送器、空气减压阀，并用火焰切割机割除其支座及气缆板支架，气割后将残留疤痕打磨平整。 2、拆除磁力启动器及压力控制器。 3、拆除所有气路铜管，及三位四通上的气缸。 4、拆除用于环形调压的手动调压阀。 5、拆除所有蓄能器及其蓄能器总管汇。（蓄能器不报废） 6、三缸泵进出油管路全部拆除。 二、机械部分改造 1、在原压力变送器所在位置，用钻头开孔，并用锉刀修整，然后钻孔攻丝，安装液位开关。 2、底座周围加焊槽钢，底部用钢板封死，用于安装保护房。保护房为前后开门式，见附图样图。 3、三缸泵出油管路上加装零压启动装置（目的是保护电机作用）。 4、安装三位气缸，并连接其至集成箱的铜管。（此条需与用户协商） 5、在远控台右侧焊上电箱安装架，并安装上电箱。 6、安装一套氮气备用系统（留出接口），氮气备用系统见附图。 7、安装磁力启动器及压力控制器。（其中压力控制器为Barksdale） 8、气源、蓄能器压力、环形压力、管汇压力表上分出三通，引一路压力至集成箱压力传感器处。 9、安装气马达调压阀Y33.00，气马达调压阀见附图。 10、对气源管路进行改造，与备用气源系统相连，增加一路至集成箱向三位五通电磁阀进行供气。 三、电气部分改造 1、连接气马达调压阀控制气路及电路。 包含元件： 1）Y33.00气马达调压阀 一台 2）专用控制气马达调压阀的三位五通电磁阀一台。 气马达调压阀图纸见附件。 2、在三位四通上安装转阀位置显示装置，用以反馈三位四通阀位置信号。 3、增加四个报警状态，分别为气源压力低，蓄能器压力低，油箱液位低，失电报警。 4、电气控制箱安装与调试。 5、远控台与司钻之间的接插件制作。（电源使用接插件连接，通讯线使用戈兰连接） 电源用插接件：采用防爆2芯不锈钢外壳插接件 7、司钻面板上，环形、上闸板、剪切、下闸板处加装中位指示灯及执行机构。（用户提供转阀以及气缸样品） 四、调试收尾 1、按API-16D标准，进行调试验收。 2、整机油漆 五、物料清单 1、新增零部件 序号 名称 型号 数量 1 零压启动装置 1套 2 防爆接线箱(变压器) BJX-20-T93 1 3 防爆接线箱(电池) BJX-20-T94 1 4 防爆配电箱(控制箱) BXD-G-T91 1 5 司钻控制箱（增安型） 07-3113-4221（元件德国进口） 2 6 集成箱 07-3113-6031（元件德国进口） 1 7 三位气缸 用户提供样品，我方仿制 4 8 隔爆压力传感器 PT601-40MBZ413-A 4 9 接近开关（德国进口） NCB5-18GM40-Z0-3G 10M 18 10 液位计 UHZ-58 1 11 防爆插接装置（信号） WB-E系列 2套 12 隔离安全栅 NPEXA-C511 1 13 电箱安装架 1 14 FESTO电磁阀组件 德国进口 1套 15 PLC组件 德国进口 1套 16 保护房 1 17 船用耐火电缆 CEF/SA(NA)4X1.5 200米X2 18 西门子Profibus船用电缆 6XV1830-0MH10（德国进口） 200米X3 19 电气相关配件 若干 20 铜管 若干 21 各类接头、螺钉螺帽 若干 22 氮气备用系统 1套，配齐系统至远控台的高压软管10米 带保护房。 23 高压软管 （连接远控台至防喷器） 15米X14 24 万向式自封接头 14 25 NPT1”敲击油壬 14 26 双公短接 14 2、更换零部件 序号 原有部件 更换部件 数量 1 老式防爆磁力起动器 防爆磁力起动器（不锈钢） 1 2 压力控制器（国产） 压力控制器（新） 1 3 手动调压阀 气马达调压阀 1 总计费用：32万 注：此报价不包含三位气缸4个 上海神开石油设备有限公司 2011年1月11日 5 4 3 2 1