昆明苏黎世规划合作解析.ppt

* 2. 城市水系、河道综合整治与景观规划 * 3. “低碳城市”的理论在城市规划中的运用 * 4.低碳生态发展 每个生态区之间都有河流、绿化，每个生态区内设置交通换乘站点，配备集中降低排放的处理设施。 * 5.网络化生态体系的构建 生态安全结构 生态背景（城市森林） 生态边界（城市隔离带、湿地） 生态廊道（城市河道） 生态斑块（城市公园） 生态节点（城市地标） * 6.快捷低耗的绿色交通体系 便捷的交通 ： 规划以 “低碳型”交通系统打造“捷运新城”，协调城市功能和布局，在线路、设施选型上体现最新的发展趋势，为公交系统主导的交通结构创造良好物质基础，从而促进公共交通占主导地位。 * 昆玉高速公路 东至吴家营核心区 西至乌龙体育中心 规划轨道4号线 7.重点区域城市设计 * 非常感谢！ Vielen Dank! * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2002-2010年 昆明-苏黎世友城合作项目城市规划方面情况介绍 Vorstellung über die Zusammenarbeit der Stadtplanung * 一、背景 Einleitung * 昆明区域位置 昆明作为东盟10+1自由贸易经济圈、大湄公河次区域经济合作圈、“泛珠三角”区域经济合作圈的交会点之一，是我国面向东南亚和南亚的桥头堡，将在我国国家安全战略、西南地区面对东南亚、南亚大通道建设中发挥重要作用。 * 昆明地处云贵高原中部，金沙江、珠江、 红河三大水系分水岭，海拔1890米。 * 昆明属低纬高原山地季风气候，“夏无酷暑，冬无严寒”。年平均气温14．5℃，年平均日照时数2445小时，年平均降雨量1035毫米。由于温湿度适宜，草木四季长青，在世界上享有“春城”的美誉。 昆明现状 * 昆明历史 昆明市是我国首批历史文化名城之一。早在3万年前的旧石器时代，滇池东岸就有远古人类繁衍生息。公元前三世纪初，楚将庄蹻入滇，开启了中华文明在云南的传播。 * 滇缅公路 滇越铁路 昆明 抗战期间，滇缅公路、滇越铁路、中印公路、驼峰航线等交通设施的进一步建设，使昆明成为抗战物资进出的集散中心和战时的国防保障与经济文化中心。 改革开发以来，随着中国经济实力的迅速崛起，昆明的战略地位进一步突显出来，成为中国参与东南亚、南亚合作发展的桥头堡。 2010年主城建成区面积285平方公里，实际居住人口超过300万人 中印公路 昆明历史 * 昆明城市规模近十年内的变化 进入到90年代末，随着中国城市化进程的加快，昆明也进入城市建设的高速发展时期。城市规模的不断扩大与城市人口的快速增长带来了一系列的城市问题。 * 二、2002年以来合作项目成果 Ergebnisse ab 2002 * 2005年5月至 2008年10月 2006年3月至 2008年10月 * 2005年5月至 2008年10月 2006年3月至 2008年10月 城市规划设计 * 2005年5月至 2008年10月 2006年3月至 2008年10月 城市规划设计 景观规划设计 * 昆明市域城镇体系规划 2005年12月，昆明市与瑞士联邦工业大学空间与景观规划研究所（LEP/IRL）在《昆明市域城镇体系规划》项目开展合作。 LEP/IRL的专家多次到昆明开展工作和技术培训，并于2006年11月底提交高质量的专题研究报告。目前，该合作项目已引起联合国有关部门和中国建设部的关注。 城市规划与景观设计方面 * * 2. 昆明新机场周边地区的城市化空间布局研究 2004年7月，双方规划部门针对昆明新机场的选址及周边地区空间规划进行了合作探讨。 城市规划与景观设计方面 * 3.呈贡的城市发展规划 构筑“城市轴线”，在中轴线上建设轨道交通 城市规划与景观设计方面 * 规划重点： 面向可持续发展的、综合全面的工作方法 城乡统筹发展 在城镇开发建设和基础设施之间进行协调 4.昆明市官渡区2020年空间发展战略规划 (瑞士联邦工业大学空间与景观规划研究所) 城市规划与景观设计方面 * 城市景观设计 4.昆明市官渡区2020年空间发展战略规划 (瑞士联邦工业大学空间与景观规划研究所) 城市规划与景观设计方面 * 5.呈贡乌龙片区片区控制性详细规划研究 (瑞士联邦工业大学空间与景观规划研究所) 城市规划与景观设计方面 * 6.南屏步行街城市设计 为了改善城市公共空间质量，双方对城市步行街区的设计进行了研究。 城市规划与景观设计方面 * 7.祥云片区城市设计 城市规划与景观设计方面 * 8.昆明南窑火车站周边地区城市一体化设计 针对大型公共设施周边的土地利用潜力进行研究 城市规划与景观设计方面 * 9.呈贡中央火车站周边地区城市设计 规划设计指导方针