多级并联Boost变换器中的快标分叉控制研究1000..docVIP

多级并联Boost变换器中的快标分叉控制研究 胡乃红[1]，周宇飞[2] (1安徽水利水电职业技术学院，安徽合肥，231603；2安徽大学电子科学与技术学院，安徽合肥 230039) 摘要： 在电力电子线路中，多极并联Boost变换器是一种基本的变换器，在工作过程中，由于电路属于时变参数系统，使得电路很容易产生时间域上的快标不稳定现象，斜坡补偿是一种简单而有效的方法，可以很好地削弱这种不稳定现象。在实际的电路应用中，斜坡补偿主要依赖于经验设计，缺乏必要的设计准则。本文将从非线性系统的分叉控制理论出发，对峰值电流模式控制多级并联Boost变换器中的斜坡补偿进行详细地分析和研究，给出了斜坡信号补偿幅度理论要求。分析计算结果和大量的精确仿真结果是一致的。该方法同样适用于其他变换器的稳定性分析。 关键词：多级并联Boost变换器；峰值电流模式控制；斜坡补偿；快标分叉；分叉控制 Study of Fast-scale Bifurcation Control in Multi-connected Boost Converter HU Nai-hong, ZHOU Yu-fei, CHEN Jun-ning (School of electronic science and technology, Anhui University,Hefei,230039) Abstract: Multi-connected Boost Converter is a basic converter in power electronic circuit. But it is very easy to generate fast-scale instability phenomena due to the variation of some of the parameters in the work process of the circuit. Slope compensation is a simple and effective method to improve the phenomena. Experience plays the leading role and it lacks necessary design criteria in actual engineering design. Based on the bifurcation control of nonlinear system theory, the paper analyses the slope compensation in Multi-connected Boost Converter in peak current control mode in detail. It gives the accurate amplitude requirements of the slope signals in the compensation and realizes the optimizing of the parameters choice. The results of the analysis and lots of simulation experiment are consistent. The method is also applicable for the stability analysis of other converters. Keywords: Multi-connected Boost Converter; peak current mode control; slope compensation; fast-scale bifurcation; bifurcation control 中图分类号：T 文献标识码：A少半导体开关器件本身承受的过高的瞬间电压或电流应力，通常需要几个Boost 变换器模块并联使用。在DC-DC变换器电路中，随着系统参数的变化，变换器将出现分叉进入混沌状态，此时系统的电压和电流纹波增大，变 换器工作性能出现恶化[9-10]。因此寻找有效的控制方式对其分叉及混沌行为进行抑制，具有重要的理论和实际意义。 在分叉与混沌的控制方法中，斜坡补偿是一种简单而有效的方法，在实际的工程设计中，经验发挥了主导作用，但缺乏必要的设计准则。因此，本文将从非线性系统的分叉控制理论出发，对峰值电流模式控制的并