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一举实现多项突破 长输管道关键设备国产化树样板 11月15日，首套国产20兆瓦级电驱压缩机组在西气东输二线高陵增压站顺利完成72小时连续运行，验证了成套压缩机机组连续运转的可靠性，标志着天然气长输管道关键设备国产化研制工作取得了重大胜利。“20兆瓦级电驱压缩机组在西气东输二线高陵站的成功投运同时创造了我国首台大功率超高转速电动机、25MVA高压变频调速装置、大型高速直连变频电驱压缩机组、首个全国产化电驱压气站等多项第一”，日前，国家能源局在总结此重大国产化成果时称。　　中国机械工业联合会总工程师隋永滨发出这样的感慨：“为了这一天，我们盼了30年！”隋永滨希望他们这一代人在有生之年能够看到我国天然气长输管道拥有中国“心”。如今，几代人的夙愿终于变成了现实。　　中国石油天然气集团公司副总经理廖永远说：“天然气长输管道关键设备的国产化，对提高我国装备制造企业的核心竞争力、开拓未来市场具有极其深远的影响，对保证国家能源安全、促进我国石油工业及装备制造业的发展具有十分重要的意义。20兆瓦级国产电驱压缩机组的成功投运，是中国石油的福音，也是相关厂家发展的良机！”　　长输管线压缩机组国产化的成功，是我国重大技术装备的重要成果。业内人士告诉记者，20兆瓦级电驱压缩机组研发成功的意义已超越本身，它为我国能源装备的国产化和自其主化提供了可供借鉴的宝贵经验。　　一举实现多项突破　　据了解，我国现有70％的石油和99％的天然气通过管道运输。天然气长输管线每隔上百公里就得建设一个由多台压缩机组构成的压气站。由压缩机、电机和变频设备组成的压缩机组如同跳动的“心脏”，通过加压，保证天然气的长距离输送。　　据透露，“十二五”及以后一段时间，中国石油将陆续建设西三线、西四线、西五线等长输天然气管道，仅西三线的规划，就将使用燃驱机组23套、电驱机组54套、大口径球阀4800余套。根据中国石油管道建设规划，到2015年，预计中国石油天然气管道新增里程约38000公里，在国内生产建设中大约需要各类压缩机1124台，海外油气开发和管道建设需要各类压缩机284台。　　作为20兆瓦级电驱压缩机组的核心部件研制和总成单位，沈鼓集团董事长苏永强告诉记者，压缩机组的研制分为四个阶段：第一阶段：压缩机、电机、变频系统等各设备在制造企业的设计、制造、试验；第二阶段：压缩机组在沈鼓厂内进行机械运转试验和性能试验；第三阶段：压缩机组在现场安装完成后，进行72小时的机械运转和性能试验；第四阶段：压缩机组并入流程进行4000小时的工业性应用考核。　　苏永强介绍说，目前压缩机组已经完成前三个阶段的工作任务，各项性能指标完全满足设计要求，并且达到了国际先进水平，已经具备投入工艺流程运行的条件，已进入4000小时的工业性应用考核。　　据介绍，目前，中国石油在用的大功率燃驱压缩机组、电驱压缩机组和大口径阀门等主要依靠进口。就长输管线压缩机组而言，在国际上仅有美国的GE、英国的罗罗、德国的西门子3家大型企业能够设计、制造和总成。技术、市场上的垄断，形成价格上的垄断，让中国的能源装备受制于人。一旦供货和零配件受到限制，工程建设和安全运行就得不到保障。另外大量使用国外关键设备，购置和维修费用过高，加上国外供货周期长，专业技术服务不及时和不方便，一旦维修保养跟不上，就会严重影响天然气大动脉的正常运营，直接影响能源供应的保障和国家能源安全。　　上述情况让人们清醒地认识到，我们可以从国外购买到需要的产品，但永远购买不到想要的核心技术；要打破国外技术垄断，必须下定决心自主创新和自力更生，走国产化之路！　　隋永滨表示，从上世纪70年代初的川气东送工程开始，国家就要求研制国产电驱和燃驱压缩机以及管线阀，但是由于当时条件所限，我们还是选择了从国外进口这些关键设备。在近年来的大规模管道建设中，我国管道关键装备国产化接连取得阶段性成果，关键设备相继研制成功，打破了国外的技术垄断。　　业内人士告诉记者，高陵增压站首台、首套、首站国产化的意义重大。首台的意义在于从技术水平、效益等各个方面验证压缩机组是否达到了设计要求。首套是指压缩机、电机和变频器三机联动，真正的带负荷运行。整站是指未来在高陵站4台压缩机组联合运行，“三运一备”时有没有整站国产化的能力也要在这里得到验证。　　打破国外技术垄断　　2009年4月，国家能源局在沈阳召开了天然气长输管道关键设备国产化工作会议，确定了以西气东输二线工程建设为依托，将长输管线压缩机组国产化列为重大攻关项目。　　苏永强介绍说，在国家能源局领导下成立国产化协调小组，由国家能源局科技装备司和油气司负责组织、协调、落实国产化事宜；在国家能源局的统一组织领导和中国机械工业联合会的大力支持下，沈阳鼓风机集团、哈尔滨电气动力装备有限公司、上海电气集团上海电机厂有限公司、荣