3600倾斜试验大纲RA..doc

目 录 一. 试验目的和要求 2 二. 试验环境 2 三. 试验前的准备 2 四. 试验步骤 3 五. 倾斜试验报告格式 6 1. 倾斜试验船舶状态记录表 6 2. 试验移动重量及测试设备布置记录表 7 3. 移动力矩记录表（试验移动位置示意见图3） 8 4. 试验时船上多余重量记录表 9 5. 试验时船上不足重量记录表 10 6. 挂摆读数记录表（1） 11 7. 挂摆读数记录表（2） 12 8. 纵倾状态船舶主要参数计算表 13 9. 由静水力曲线查得的船舶正浮状态主要参数及修正表 14 10. 液舱装载及自由液面计算表格 15 11. 倾角和初稳性计算表格 16 12. 试验状态船舶有关参数表格 17 13. 空船重量及重心位置计算表格 18 本倾斜试验大纲按照中国船舶行业标准CB/T 3035-2005《船舶倾斜试验》编制。 试验目的和要求 试验目的是确定空船重量及重心的实际位置。 试验应给出空船状态下的排水量、重心位置，并将实验结果整理成倾斜试验报告。 试验环境 试验应在风力不大于蒲氏2级的条件下进行。如有困难，经主管部门同意可不大于蒲氏3级。 试验应尽可能在坞内进行，也可在相对平静水域或遮蔽水域进行，但应避开外来干扰。（本试验应在船厂码头湾内水域进行）。若限于条件，只能在有潮流水域进行试验时，应尽可能在平潮时进行，船首应正对风向或流向。 船舶周围（包括水下）应有充分的空间，以保证船舶处于自由浮动状态，不致触及任何障碍物。 船舶应以保证船舶能够自由漂浮和自由横倾，并保持一定船位的适当方式系泊。 试验前的准备 船舶应在建造接近完成的条件下，即：系泊试验结束后，船处于或接近设计规定的空船状态下进行试验。 试验时船上一切临时安放物件及废料等均应清除。 船上的多余或不足重量皆不得超过空船排水量的1%，试验所需移动重量及必要的压载和试验人员不受上述多余重量的限制。 多余或不足重量及上述不受限制的重量应按后面附表填写，之后应经各方会同校核。 船上一切可摇动、滚动或悬挂的装置、设备及物件等，均应加以固定。 所有机械、管路及系统内的水和油的数量应与空船计算状态相符，并关好阀门，以防水、油的流动和流失，舵应固定在0位。 所有水舱及油舱应抽空，其它空舱都应清理干净。对试验需用的压载水舱及允许存在的油舱（柜）应灌满。个别舱（柜）确实无法灌满时，应进行自由液面修正。 船舶开始试验时应尽量呈正浮状态。当无纵倾或纵倾很小时，排水量、横稳心垂向坐标及浮心纵坐标等可按经过修正的平均吃水值dp由静水力曲线查得；如有纵倾，应作排水量及浮心纵向位置的修正。当纵倾超过船长的1%时，各参数应按照实际纵倾状态进行计算。 如果纵倾较严重，可用加压载水的方法调倾，并且压载舱尽量装满。 船舶在试验时若有初始横倾，则当移动重量放在初始位置时，横倾角应不大于0.5°。 试验所用移动重量应足以使船舶每舷产生2°~4°横倾角。若受船型或条件限制，要达到该要求有困难时，每舷最小横倾角应不小于1°。 本试验采用挂摆法进行测量。设置挂摆的数量为两个，各自位于一个防风的区域，具体位置由船厂现场确定。挂摆线的长度λ，量自挂摆的挂点至刻度标尺间的垂直距离，应有足够的长度，至少为3m，并应确保自正浮向每舷产生足够的挂摆幅度a。挂摆应置于水槽或油槽中，且没入其中，但应注意挂摆在最大倾角时不应触及槽壁。挂摆示意图参见图1。 限于条件，试验重量布置成移动力矩相近的4组（见图2）。 图1 试验步骤 试验应有船检和船东代表在场的条件下进行。试验之前，由试验主持人会同主管部门及参加试验的各方代表共同对船舶状态作全面检查，并确认船舶状态已符合试验的要求。 观察测量风向、风速、流速和周围水面的情况，并确认符合试验环境条件。 参加试验人员在整个试验阶段均应位于规定位置，记明他们的重量及重心位置，不属参加试验的人员均应离船。 准确测量船舶艏、舯、艉两舷的吃水。 试验移动重量的移动采用四组，按图2所示顺序进行。 准备就绪后，要尽快开始试验，待船舶摇摆趋于稳定时，观测员即按主持人的口令统一进行读数并记入附表内。此后，每移动重量一次，进行一次读数记录，每次读数记录须往复记录五次，并计算出算术平均值及相邻两读数平均值之差。 每次移动重量后，在读取读数前需检查： 系泊状态，应保证船舶处于自由飘浮状态； 采用挂摆法测量时，船舶倾侧时摆线应保持垂直并避免与标尺和槽壁相碰； 试验人员及重量应位于规定的位置。 倾斜试验所需的移动重量为32 t，试验重量布置成移动力矩相近的4组（即每组重量为8t）。试验移动重量应尽量靠舷侧边放置，并避免造成甲板过载。试验移动重量的位于FR52、FR56、FR79、FR83，重块重心距船中心线6300mm。 试验计算公式 试验原理公式： 式中： GM——试验状态下初稳性高度的数值