61矿井运输提升..docVIP

6.1 矿井运输提升 6.1.1 矿井运输系统 （1）井下运输提升系统 综采工作面→工作面皮带顺槽→工作面溜煤眼→采区运输下山→集中运输下山→煤仓→主井→地面 （2）辅助运输 ①运料系统 地面→副井→井底车场→集中轨道平巷→集中轨道下山车场→→集中轨道下山→采区上部车场→工作面轨道顺槽 ②运矸系统 回采工作面→工作面轨道顺槽→采区上部车场→集中轨道下山→集中轨道下山上端部车场→轨道平巷→井底车场→副井→地面 ③行人系统 地面→副井→井底车场→轨道平巷→集中轨道下山→采区轨道下山→行人斜巷→工作面皮带顺槽→工作面 （3）各环节运输方式 ①运煤方式 采煤面采用刮板输送机运煤，皮带顺槽和采区运输下山、集中运输下山均采用带式输送机运煤。 ②集中轨道下山、采区轨道下山 辅助运输采用绞车牵引1t固定箱式矿车，1t材料车及1t平板车运输材料和设备。 6.1.2 采区运输设备选型 （1）工作面设备选型及设备数量 工作面配备SGZ630/220刮板输送机一台，SGB—7641/132型转载机一台，LPS—1000破碎机一部，SD—14带式输送机一部。 （2）其他位置运输提升设备选型 采区轨道下山及集中轨道下山均配备绞车JTB2×1.8—30一台。 采区运输下山及集中运输下山带式输送机DP一部。 （3）运输能力验算 设备运输能力： ABTηAn/K 式中 AB—矿井年产量 An—各环节运输能力 T—日工作时间，16h η—运输设备正常工作系数，取0.8 K—产量不均衡系数，取1.2 ∴AnABK/330Tη=85.2t/h 即经以上验算，所选设备都能满足各环节的运输能力要求。 6.1.4 南翼集中轨道及南一采区轨道下山段提升 6.1.4.1提升任务 （1）提升任务 ①矸石：41车/班 ②设备及材料：2041车/班 ③其他：6次/班 ④最大件重：9t 采用矿车运料和运矸，每钩设计限挂6辆矿车。 （2）提升容器 选用MG1.1-6A型1t固定式箱式矿车，最大载重为1.8t,名誉载重为1t，自重0.6t，容积1.1m3；选用MC1-6B21t材料车装载材料，名誉载重和最大载重均为1t，自重0.515t,容积为1m3，；选用MP1-6型1t平板车，名誉载重为1t ,最大载重为2t,自重0.464t,容积为1m3。 （3）集中轨道下山倾角为4.5°，斜长为600m,下部接南一采区轨道下山上断，倾角为5.7°，斜长取15m，上下车场均采用平车场，车场长Lk=20m,所以提升斜长为635m. 6.1.6..2钢丝绳选择 （1）升降最大件时，绳端荷重 式中 W—最大件重，N W0—绳重,N；取钢丝绳密度为1kg/m Q1==5941.3N Q2= =10174N 即升降最大件时，荷重约为10.2kN （2）提6辆矿车时，绳端荷重 Q=g(q+q0)(sin+ f1×cos) +W0×sin 式中 q、q0—所载矸石及矿车自重，kg 所以Q1=602400（sin3°+0.01cos3°））=635+16=651m （4）钢丝绳悬垂度单位绳重mp mp 式中 Hc=Le×(sin+f2×cos)=161.532 —钢丝抗拉强度，Pa ma—钢丝绳安全系数，因提升绞车既可提料也载人，所以取9.2 Q1—除钢丝外绳端重，N ∴mp=0.28 即选用6×7股钢丝绳，直径D=14mm，断面74.8mm2，mp=0.7094kg/m,总破断力Q=126000kg （5）验算钢丝绳安全系数 由=10.47 ma,可知满足安全系数要求。 6.1.4.3提升机选择 （1）滚筒直径 D60d且D900 式中 D—滚筒直径，mm d—钢丝绳直径，为14mm —钢丝绳中最粗钢丝直径，为1.5mm 所以,D需满足D840mm且D1350mm，即选取D=2000mm （2）最大静张力和最大静张力差计算 最大静张力：FjmaxQ=12030N 最大静张力差：Fcmax=12030-3170=11713N ∴选用防爆型JTB2×1.8-30绞车，D=1500mm，宽度B=1800mm，：Fjmax=60kN, Fcmax=40kN,速比i=30，变为质量为9200kg,电机功率为160kW。 （3）提升机滚筒宽度验算 采用双层缠绕，其宽度B=× 式中 H—提升长度，为635m。 D—滚筒直径，mm k—缠绕层数，为2 Dp—多层缠绕是平均缠绕直径， Dp=D+=1011.3mm —缠绕在滚筒圆周表面上相邻两绳圈的间隙宽度，取2 30—钢丝绳实验长度，m 3πD—3圈摩擦圈绳长度，m 2πD—2层缠绕绳的