(精)电机控制与拖动-第1章-变压器——最新.pptVIP

* 无论变压器工作在空载状态还是负载状态，其主磁通近似保持不变。正是由于这一原理，负载与空载时，产生主磁通的总磁动势应该相同 即 上式表明变压器从空载到负载，副边绕组中便会有电流产生，与此同时，原边绕组中必定产生一个电流增量 ，来抵消对主磁通 的影响，以保持恒磁通关系，这样才能把电能从原边绕组传递到副边绕组。 * 由于空载电流i0比额定电流小得多，故在满载或接近满载时i0可忽略不计。于是，原、副绕组电流的有效值之比近似与它们的匝数成反比，即变压器的电流变换关系为： 上式表明变压器原、副绕组的电流之比近似等于它们的匝数比的倒数。 可见，变压器中的电流虽然由负载的大小确定，但是原、副绕组中电流的比值是差不多不变的；因为当负载增加时，I2和N2I2随着增大、而I1和N1I1也必须相应增大，以补偿副绕组电流的去磁作用，从而维持主磁通的最大值近似不变。 * 变压器的阻抗变换作用 变压器的阻抗变换 当负载阻抗等于电源内阻时，负载能从电源获得最大功率，这种情况称为“匹配”。 如图所示，当变压器副边绕组接有模为 的负载阻抗时，如果一次、二次绕组的漏阻抗可忽略不计，则： * 变压器的阻抗变换 U1与I1之比相当于从变压器一次绕组看进去的等效阻抗的模 ，如图（b）所示，故 可见，该负载直接接电源时，阻抗模为 ；通过变压器接电源时，阻抗模为 ，其值相当于将阻抗模增加到 的 倍。 我们可以采用不同的匝数比K，把负载阻抗模变换为所需要的、比较合适的数值，这种做法通常称为阻抗匹配。在电子技术中，经常利用变压器的这一阻抗变换作用来实现阻抗匹配。 * 单相变压器负载运行时的基本方程式 （1）磁动势平衡方程式 （2）电动势平衡方程式 或 * * 1.3 变压器的运行特性 1 变压器的外特性及电压变化率 变压器空载运行时，若一次绕组电压U1不变，则二次绕组电压U2也是不变的。 变压器加上负载之后，随着负载电流I2的变化，使二次绕组输出的电压U2随之发生变化。 变压器的外特性是用来描述输出电压U2随负载电流I2的变化而变化的情况。 负载的功率因数对变压器外特性的影响是很大的 * 一般情况下，变压器的负载大多数是感性负载，因而当负载增加时，输出电压U2总是下降的，其下降的程度常用电压变化率来描述: U2N为变压器空载时二次绕组的电压（称为额定电压）；U2为二次绕组输出额定电流时的电压。 电压变化率反映了供电电压的稳定性，是变压器的一个重要性能指标。 要求变压器的△U ％越小越好。 常用的电力变压器从空载到满载，电压变化率约为3％～5％。 * * 2 变压器的损耗与效率 变压器从电源输入的有功功率P1和向负载输出的有功功率可P2分别用下式计算 两者之差为变压器的损耗△P ，它包括铜损耗PCu和铁损耗PFe两部分，即: * （1）铁损耗PFe （不变损耗），基本铁损耗和附加铁损耗 （2）铜损耗Pcu （可变损耗），基本铜损耗和附加铜损耗 基本铁损耗：铁心中的磁滞损耗和涡流损耗 决定因素：铁心中的磁通密度、磁通交变频率、硅钢片的质量等。 附加铁损耗：铁心叠片间因绝缘损伤而产生的局部涡流损耗、主磁通在变压器的心之外的结构部件中引起的涡流损耗等。约为基本铁损的15%～20% 基本铜损耗：电流在一、二次绕组上产生的损耗 附加铜损耗：由漏磁通产生 集肤效应使电流在导体内颁不均匀而产生的额外损耗。约为基本铜损耗的3%～20% * （3）效率 变压器的效率指的是输出的有功功率与输入的有功功率之比，即 （4）效率特性 变压器的效率也随负载电流I2的变化而变化 负载系数： * * 1.4 三相变压器 三相变压器的磁路系统，可分为各相磁路彼此无关和彼此相关的两类。 1 三相变压器的磁路系统 （1）三相组式变压器 三相组式变压器是由3个磁路相互独立的单相变压器所组成的，三相之间只有电的联系而无磁的联系。虽然各磁路相互独立，原边、副边绕组可根据要求接成星形(Y)或三角形(△)。但当对原边绕组施加对称的三相电压时，空载电流也是对称的。 * （2）三相心式变压器 与三相组式变压器不同，三相心式变压器的磁路相互关联。它是通过铁轭把