水泥砼路面试验段施工技术方案分析.doc

水泥砼路面试验段施工技术方案 一、施工单位：吉林省交通建设集团有限公司 二、试验段长度：200米 三、试验段起讫桩号：K16+030-K16+230(左幅) 四、试验段日期：2005年5月27日 五、试验段目的： 验证水泥砼拌和物的稳定性，确定布料松铺系数，检验所采用的机械能否满足拌和、运输、摊铺质量要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性、适应性，以取得监理工程师的认可后作为今后施工现场控制的依据。 六、试验段施工组织机构 试验段总指挥：郭会 现场总调度：张辉 技术总负责：魏强 施工负责人：吕晓川 施工员:王先冲、肖国恩 技术质检负责人：姜岩 摊铺现场质检员：吴庆文、王洋 摊铺现场试验员:兰青伟 拌和厂厂长：杨凯 拌和厂试验负责人：孙志凯 拌和厂试验员：魏勇 测量负责人：赵学臣 测量员：韩占东、陈洪伟、邓志涛 七、试验段数据总结人员配备 1、布料松铺系数试验：吴庆文 2、切缝时间：于学军 3、高程、平整度检测：陈洪伟、邓志涛 4、滑模摊铺机工作参数: 王洋 5、试验段各项指标全面检测：魏强、姜岩、吴庆文、于学军、葛占强、兰青伟、王洋 八、水泥砼面层试验段施工技术方案 (一)施工安排： 主板施工： 采用滑模摊铺施工，设1个施工队。施工队人员配备 职务或工种 数量（人） 职务或工种 数量（人） 职务或工种 数量（人） 技术主管 1 看管基线 1 切缝工长 2 技术员 2 指挥布料 1 切缝技工 8 工长 2 安置传力杆 4 刻纹工长 2 组长 1 安置拉杆 2 刻纹 34 跟班测工 2 搓平梁 1 电工 2 跟班试验员 1 面板侧边修整 4 修理工 2 操作手 3 面板中部修整 2 木工 2 基层清扫 6 零杂工 4 更夫 2 测量放线 6 养护 6 养生 10 合计 113（工程技术人员11人，工人102人） 机械、设备配备表 机械名称 数 量 机械名称 数 量 机械名称 数 量 摊铺机 1台 刻纹机 5台 端模板 4套 挖掘机 1台 120KW发电机 1台 振捣棒 2套 12T运输车 15台 30KW发电机 2台 对讲机 1台 水车 5台 7.5KW发电机 2台 电钻机 1台 四轮车 2台 30×9M防雨蓬 3个 切缝机 5台 工作桥 2台 2、拌和场： 施工队人员配备 职务或工种 数量（人） 职务或工种 数量（人） 职务或工种 数量（人） 技术员 1 操作手 5 修理工 3 工长 1 电焊工 1 零杂工 2 试验员 1 电工 2 合计 16（工程技术人员3人，工人13人） 机械、设备配备表 机械名称 数 量 机械名称 数 量 机械名称 数 量 150M3/H拌和站 1台 对讲机 1台 ZL-50装载机 4台 翻斗 15台 (二)、施工方法： 1、前期准备 摊铺前，对于基层松散部位，应以清除，并用同强度的水泥混凝土填补，只有基层经检验合格后，方可施工水泥混凝土面层，在开始摊铺砼面层前，必须采取切实措施，清净基层表面的浮灰、杂物，并洒水湿润基层。 2、试验配比： 我标段采用水泥砼面层室内配合比为水泥:水:中砂:碎石=365:146:634:1241 3、基准线准备 基准线设置：熟悉、掌握测量控制点及测量数据，以便准确无误地设置基准线，基准线桩应牢固打入基层，当打入困难时，采用电钻钻孔后再钉牢固。基准线桩的距离，直线段为10米，曲线段加密到5米，基准线应施加到100Kg的拉力，基准线拉紧后的挠度不大于1.0mm，一根基准线的最大长度不超过450m，超过此长度并需要继续摊铺时，应续接基准线，续接方式应通过一个过度桩的夹线臂口平顺连接。基准线设置好以后，禁止扰动，摊铺时严禁被撞和振动。一旦碰撞变位，应立即重新测量设定。基准线接头不得大于1厘米，每100米基准线不得多于2个接头。多风季节施工时，应缩小基准线桩间距，风力达到影响施工时，停止施工。4、砼拌合及运输： （1）、砼拌合： 按已批准的配合比计算每一罐的各种材料用量输入电脑自动配料。在拌和场必须控制好集料的级配、含水量和施工配合比,随时检测砼拌和物的含气量、坍落度以及和易性。根据检测结果对施工配合比进行调整,使砼拌和物的性能符合施工要求。材料的含水量对砼质量的影响很大，因此每班或每堆料每一层都要及时测其含水量，尤其重要。 为保证砼质量，改善砼的耐久性和施工和易性，在砼拌合中，将根椐试验掺入一定的减水引气剂。在拌合过程中，每天按规定的频率，用含气量测定仪检测所拌砼的含气量，达到规定要求的4.0±0.5%。 拌合前对单质材料的含水量进行一次试验，按提供的设计配合比进行施工配合比调整，严格配方时的计量制度，各单质材料质量用电子称自动控制计量，水用可调试自动水泵供给。