中国新建铁路货运专线骨干网2万公里可行性研究报告解析.doc

中国新建铁路货运专线骨干网2万公里可行性研究报告案例 一、项目名称 中国新建铁路货运专线骨干网2万公里可行性研究报告 二、项目背景 虽然目前我国的货物运输仍然以公路运输为主，但是对于大宗商品运输而言，铁路货运仍然是较优的选择。近几年，我国固定资产投资规模保持快速增长，2002-2014年上半年，增速保持在15%以上，带动了原材料市场的需求，如煤炭、钢铁等，对铁路货运的需求加大。但是我国铁路货运的运力却牌较低水平，导致供需紧张。 据估计，我国铁路货运的请车满足率基本在30%-60%之间，即有40%-70%潜在需求无法被满足。不能够满足大宗商品的运输需求，对于其他货物的运输要求是捉襟见肘。未来几年，一方面，我国城市化进程加快，固定资产投资的需求较大;另一方面，节能减排仍是我国长期的一项政策。因此，发展铁路货运专线，不仅能够缓解目前存在的货运压力，也是节能减排的重要举措。 从国家及地方发布的相关政策来看，政府还在加大力度改善我国铁路运输条件。从政策层面来看新建铁路货运专线骨干网2万翁里项目是可行的。 根据对新建铁路货运专线骨干网2万公里可行性项目我财务预估，该项目正式投放运营后便会获得3000亿元以上的利润。且投资回报率在13%以上，因此从经济效益上来看是有可行性的。 三、项目可行性研究报告内容 第1章：新建铁路货运项目总论 1.1前瞻可行性研究步骤 1.2新建铁路货运项目可行性研究基本内容 1.2.1项目名称 1.2.2项目建设背景 1.2.3项目承办单位 1.2.4项目建设用地 1.2.5项目建设期限 1.2.6项目建设内容与规模 1.2.7项目开发建设模式 1.2.8可行性研究报告编制依据 1.3前瞻新建铁路货运项目可行性研究结论 1.3.1前瞻项目政策可行性研究结论 1.3.2前瞻产品方案可行性研究结论 1.3.3前瞻建设场址可行性研究结论 1.3.4前瞻工艺技术可行性研究结论 1.3.5前瞻设备方案可行性研究结论 1.3.6前瞻工程方案可行性研究结论 1.3.7前瞻经济效益可行性研究结论 1.3.8前瞻社会效益可行性研究结论 1.3.9前瞻环境影响可行性研究结论 第2章：新建铁路货运行业市场分析与前瞻预测 2.1新建铁路货运项目涉及产品或服务范围 2.2新建铁路货运行业前瞻市场分析 2.2.1政策、经济、技术和社会环境分析 2.2.2市场规模分析 2.2.3盈利情况分析 2.2.4市场竞争分析 2.2.5进入壁垒分析 2.3新建铁路货运行业市场前瞻预测 第3章：新建铁路货运项目建设场址分析 3.1新建铁路货运项目建设场址所在位置现状 3.1.1项目建设地地理位置 3.1.2项目建设地土地权类别 3.1.3项目建设地土地利用现状 3.2新建铁路货运项目场址建设条件 3.2.1项目建设场址地形、地貌、地震情况 3.2.2项目建设场址工程地质与水文地质 3.2.3项目建设场址经济条件 3.2.4项目建设场址交通条件 3.2.5项目建设场址公用设施条件 3.2.6项目建设场址防洪、防潮、排涝设施条件 3.2.7项目建设场址法律支持条件 3.2.8项目建设场址气候条件 3.2.9项目建设场址自然资源条件 3.2.10项目建设场址人口条件 3.3新建铁路货运项目建设地条件对比 3.3.1项目建设条件对比 3.3.2项目建设投资对比 3.3.3项目运营费用对比 3.3.4项目推荐场址方案 3.3.5项目场址位置图 第4章：新建铁路货运项目技术方案、设备方案和工程方案 4.1新建铁路货运项目技术方案 4.1.1项目生产方法 4.1.2项目工艺流程 4.1.3项目技术来源 4.1.4推荐方案工艺流程图 4.2新建铁路货运项目设备方案 4.2.1项目主要设备选型 4.2.2项目主要设备来源 4.2.3推荐方案的主要设备 4.3新建铁路货运项目工程方案 4.3.1项目工程建设内容 4.3.2项目特殊基础工程方案 4.3.3项目工程建设规模 4.3.4项目建筑安装工程量估算 4.3.5项目主要建设工程一览表 第5章：新建铁路货运项目节能方案分析 5.1节能政策与规范分析 5.1.1节能政策分析 5.1.2节能规范分析 5.2新建铁路货运项目能耗状况分析 5.2.1项目所在地能源供应状况 5.2.2项目能源消耗状况分析 5.3新建铁路货运项目节能目标和措施分析 5.3.1项目节能目标 5.3.2节约热能措施 5.3.3节电措施 5.3.4节水措施 5.4新建铁路货运项目节能效果分析 5.4.1装备节能效果 5.4.2建筑节能效果 第6章：新建铁路货运项目环境保护分析 6.1新建铁路货运项目建设场址环境条件 6.2新建铁路货运项目主要污染源和污染物 6.2.1项目主要污染源分析 6.2.2项目主要污染物分析 6.3新建铁路货运项目环境保护措施 6.3