汽车空调检修5分析.ppt

1、温度控制器 温度控制器（又称温控开关）是制冷设备电气控制系统中的主要部件。它是利用感温元件，将温度的变化转换成电气接触点切换变化，达到控制电路的通与断，使制冷设备的温度保持在选定的范围内。 一、汽车空调控制系统的控制元件 （1）机械式温控器(波纹管式恒温器) 波纹管式恒温器由感温驱动机构、温度设定机构和触点三部分组成。 一、汽车空调控制系统的控制元件 一、汽车空调控制系统的控制元件 (1)高压开关 部位：高压管路上、储液干燥器上、压缩机接头处。 作用：防止系统在异常的高压压力下工作 种类:常闭型和常开型 常闭型—当压力过高(2.1~2.8) MPa时，切断压缩机工作，保护系统。 常开型—当压力升高到一定程度(1.58±0.17)MPa时,接通冷却风扇高速档电路,以强制冷却. (2) 低压开关 作用：制冷剂泄漏，导致冷冻油短缺，润滑变差并压缩机超长时间工作，使高压侧压力低于0.2MPa时,低压开关切断电磁离合器电路保护压缩机。 部位：制冷系统的高压端。低压开关与压缩机串联 （3）双重压力开关、三重压力开关 双重压力开关：由一个高压开关和一个低压开关复合而成，同时具有低压开关和高压开关的功用。 三重压力开关：由高—低压开关和一个中压开关组成。 A、高—低压开关：常闭合开关，功能同前。 B、中压开关：如果冷媒压力低于1