毕业设计论文-基于动力机械传动效率测量系统的设计.doc

1 前言 1.1国内外研究现状 当今社会的发展，是信息化发展的社会。在信息时代，人们的社会活动将主要依靠对信息资源的开发及获取、传输与处理。而传感器是获取自然领域中信息的主要途径与手段，是现代科学的中枢系统。它是指那些对被测对象的某一确定的信息具有感受与检出功能，并使之按照一定规律转换成与之对应的可输出信号的元器件或装置的总称。传感器处于研究对象与测控系统的接口位置，一切科学研究和生产过程所要获取的信息都要通过它转换为容易传输和处理的信号。如果把计算机比喻为处理和识别信息的“大脑 ”把通信系统比喻为传递信息的“神经系统”，那么传感器就是感知和获取信息的“感觉器官”。 传感器技术是在 20 世纪的中期才刚刚问世的。在那时，与计算机技术和数字控制技术相比传感技术的发展都落后于它们，不少先进的成果仍停留在实验研究阶段，并没有投入到实际生产与应用中，转化率比较低。 传感器技术是现代科技的前沿技术，发展迅猛，同计算机技术与通信技术一起被称为信息技术的三大支柱，许多国家已将传感器技术列为与通信技术和计算机技术同等重要的位置。现代传感器技术具有巨大的应用潜力和广泛的开发空间 发展前景十分广阔。 在国外，传感器技术主要是在各国不断发展与提高的工业化浪潮下诞生的，并在初期多用于国家级项目的科研研发以及各国军事技术、航空航天领域的试验研究。然而，随着各国机械工业、电子、计算机、自动化等相关信息化产业的迅猛发展，以日本和欧美等西方国家为代表的传感器研发及其相关技术产业的发展已在国际市场中逐步占有了重要的份额。 我国从20世纪 60 年代开始传感技术的研究与开发，经过从“六五”到“九五”的国家攻关，在传感器研究开发、设计、制造、可靠性改进等方面获得长足的进步，初步形成了传感器研究，开发、生产和应用的体系，并在数控机床攻关中取得了一批可喜的，为世界瞩目的发明专利与工况监控系统或仪器的成果。但从总体上讲，它还不能适应我国经济与科技的迅速发展 我国不少传感器、信号处理和识别系统仍然依赖进口。同时，我国传感技术产品的市场竞争力优势尚未形成，产品的改进与革新速度慢，生产与应用系统的创新与改进少。 1.2选题的意义 机械效率是反映机械性能的优劣的重要标志之一。齿轮减速器传动是一种在工程实际中被广泛应用的传动机械。任何机械在其运行过程中受到多种因素的影响都会有能量的损失,齿轮减速器传动也不例外。此外,当今的机械传动正朝着大功率、小体积、高效率以及长寿命的方向发展,机械工业各领域中都非常重视对齿轮传动机械效率的研究,它的效率的好坏直接影响到整个设备的运行效率，还会影响到整个设备的费用，影响到企业的经济效益。因此，研究机械传动装置效率极其影响因素显得尤为重要，它为最大限度地在设计，使用齿轮减速器传动装置过程中提高其效率，从而提高企业经济效益具有十分重要的意义。 齿轮传动以其传动功率和速度的适用范围广、传递比稳定、传动效率高、使用寿命长、可靠性能好和结构紧凑等一系列优点而被广泛的应用。但在对齿轮传动效率进行测试时，因其功率损失（即齿轮啮合时的摩擦损失、搅动润滑油时的油阻损失以及轴承的摩擦损失等）相对较小，若采用传统的手工测试手段，不但操作复杂、可靠性能差、测试的数据误差大、测量精度低，而且得到的测试数据很难正确表达效率与转速、效率与扭矩之间的关系，所以用现代的测试技术替代传统的测试手段已成为不可回避的现实。为此，我们利用微电子技术，实现了齿轮传动效率的计算机辅助测试。其测试过程简单，测试结果准确可靠。 1.3设计的内容和目的 旋转机械的功率与效率是机械工业中常见的物理量。旋转机械结构的功率是作用在旋转轴上的扭矩与旋转轴的转速的积， P = k M×n 式中，k为与单位制有关的系数， M为作用在旋转的机械上的扭矩，n为转速。 旋转机械的输出功率P出与输入功率P入之比就是该旋转机械的效率η，即 η = P出/P入 该设计题目属于机电一体化系统设计的内容，应用到课程包括：测试技术、机电一体化系统设计、机械设计、机械原理、机械零件、机电传动、机械制图、理论力学、材料力学、机械制造及基础、互换性与技术测量、数控技术、计算机辅助电路设计、计算机辅助绘图等。 完成基于动力机械传动效率测量系统的整体设计，包括整体动力机械的结构系统、夹持系统、传感器的调整和固定系统、自动控制系统等几个部分。 该系统的指标如下： ①采用转矩转速测量仪、传感器及磁粉制动器等电子仪器完成系统配置； ②采用ZJ型转矩转速传感器，此传感器串接于功率扭力轴之间，它与ZJYW1型转矩转速测量仪配合使用，可以测量0～6000转/分范围内的扭矩与转速； ③施力系统的动力源采用调速电机，速度调节范围为0～6000转/分； ④采用CZ型磁粉制动器的制动功率为20kgM； ⑤实验装置要求不同心度