二年级汽车试卷解析.docVIP

汽车专业综合试卷5 本试卷分第I卷（客观题）和第II卷（主观题）两部分。第I卷是1-3页，第II卷是3-12页。考试时间为150分钟 第I卷（共81分） 注意：请将判断题和选择题答案填写在第3页答案处 一、判断（每小题2分，15小题，共30分） 1.不管离合器处于结合或分离状态,其压紧弹簧均处于压缩状态。（ ） 2.离合器扭转减振器中的弹簧,在汽车正常行驶时不受力。（ ） 3.离合器盖与飞轮连接螺栓松动，将引起离合器打滑。 （ ） 4.汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率。 （ ） 5.同时挂上两个挡，则故障是由互锁装置失效引起的。 （ ） 6.为改善驱动桥的磨合质量，允许在齿轮面上涂放研磨膏。（ ） 7.P挡停车时使用，防止车辆滑溜。在P挡不允许启动发动机。（ ） 8.普通万向节输入轴和输出轴夹角越大，则不等速度也越大。 （ ） 9.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。（ ） 10.蓄电池中负极板总比正极板多一片。（ ） 11.普通起动机中的保持线圈、励磁绕组和电枢绕组是串联连接的。（ ） 12.带中性点二极管的硅整流发电机高速时，可提高10％~15％的输出功率。（ ） 13.电解液在电池内的液面应高出防护片10~15cm。（ ） 14.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。为使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。 二、单选（每小题3分，17小题，共51分） 1.对离合器的主要要求之一是( )。 A、接合柔和,分离彻底 B、接合柔和,分离柔和 C、接合迅速,分离彻底 D、接合迅速,分离柔和 2.手动变速器一般由壳体、同步器、( )和操纵机构组成。 A、齿轮 B、输入轴 C、输出轴 D、变速传动机构 3.同步器在待啮合齿轮未同步前挂不上挡的原因是( )。 A、变速杆推力不够 B、作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用 C、摩擦锥角太小 D、齿端锥角太小 4.一般货车的传动轴分为两根,其目的是( )。 A、为了缩短传动轴长度,提高刚度,以免高速时发生扭转共振 B、为了减轻重量,以减小惯性力 C、为了安装方便,以使维修简单 D、为了结构简单,以便于制造,且易保持平衡 5.自动变速器处于倒挡时，其（ ）固定。 A、太阳轮 B、齿圈 C、行星架 D、行星轮 6.在讨论差速器什么时候起作用时，甲认为“差速器只在汽车转弯时起作用。”乙认为“汽车在直线行驶时，差速器也随时起差速作用。”则( )。 A、甲对，乙不对 B、甲不对，乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对 7.装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥泞地时，汽车难以驶出的原因是( )。 A、该轮无扭矩作用 B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩 C、此时,两车轮转向相反 D、差速器不工作 8.离合器从动盘磨损后,其踏板自由行程会( )。 A、变大 B、变小 C、不变 D、不一定 9.充电电解液形成所谓的“沸腾”状态，是因为有（ ）生成，以气泡形式剧烈放出。 A、氧气和氢气 B、氮气 C、电解液温度过高所致 D、二氧化碳 10.现在蓄电池最常用的充电方法是（ ）充电方法。 A、定电流 B、定电压 C、快速脉冲 D、以上三种 11.交流发电机转子的作用是（ ） A、将交流电变为直流电 B、发出三相交流电动势 C、产生磁场 D、产生直流电 12.交流发电机所采用的励磁方法是（ ） A、自励 B、他励 C、先他励后自励 D、先自励后他励 13.直流串励式起动机中的“串励”是指（ ） A、吸拉线圈和保持线圈串联连接 B、励磁绕组和电枢绕组串联连接 C、吸拉线圈和电枢绕组串联连接 D、保持线圈与电枢绕组串联连接 14.起动机的励磁绕组安装在（ ）上 A、转子 B、定子 C、电枢 D、可随便安装 15.电磁操纵式起动机，在工作过程中吸引线圈和保持线圈是（ ）连接的。 A、并联 B、串联 C、有时串联有时并联 D、以上都正确 16.起动机工作时驱动齿轮的啮合位置由电磁开关中的（ ）线圈控制，使其保持不动。 A、吸拉 B、保持 C、磁场 D、励磁 17.发电机调节器是通过调整（ ）来调节发电机电压的。 A、发电机的转速 B、发电机励