微型电动汽车市场分析报告..docx

2015奥新(2+2) AO微型电动汽车（简称奥新AO）市场分析1．奥新AO发展背景 1）导语： 2）国外电动汽车发展概况 3）国内电动汽车发展概况2. 奥新AO诞生:3. 奥新AO竞争对手分析：4．奥新AO目标市场 ：5．奥新AO介绍：6．奥新AO特点、主要技术参数：7．奥新AO优势 : 1）环保无污染： 2）无噪音： 3）高效率： 4）维修保养成本低： 5）停车优势： 6）通勤优势：8．电动汽车国内外模式 1）国外模式 2）国内模式 3）国内外经验总结 9．奥新AO商业 模式： 1）O2O线上线下 2）B2B融资租赁 3）B2C分时租赁10．奥新AO市场预测 1）电动汽车国内的需求预测与分析 2）微型电动汽车市场预测 2015奥新(2+2) AO微型电动汽车（简称奥新AO）市场分析 1．奥新AO发展背景1）导语： 2014年全国首份地方行业标准发布，微型电动企业首批获的准入资质；此后，电动汽车百人会成立，微型电动车开始在政策和商业模式层面展开探索。2015年微型电动汽车迎来关键之年，深圳、杭州、合肥等地开始试行分时租赁模式，为商业推广探索出一条新路。 国家工信部对生产资质准入征求意见稿的发布，让微型电动车企越来越接近政策释放的曙光。再加上传统车企也在加速对微型电动汽车市场的扩张。这一系列新的形势变化，推动车企在2014年末开始加速抢滩登陆，产业发展由此进入质变前夜！2）国外电动汽车发展概况100多年以前，欧美就出现了电动汽车，但因受到蓄电池技术和“性价比”的制约及燃油汽车飞速发展的竞争，使电动汽车发展迟缓，处于落后状态。随着石油资源日渐枯竭，燃油汽车的排放造成环境污染的危害加剧，人们逐渐把电动汽车的研发摆在重要位置。在石油资源枯竭和环境污染严重的双重压力下，大力发展新能源汽车已经成为国际社会的共识。随着各国环保意识的增加，针对汽车排放的标准将越来越严格，排放标准的不断提高，使传统内燃机汽车将无法满足严格的环保要求，交通能源动力系统变革已是大势所趋，对此，国际社会已经达成共识。20世纪70年代起，世界各发达国家均投入巨资，从解决蓄电池及电动汽车“性价比”入手，建立联合研发中心，开展电动汽车的商业开发应用。美、日、德、法、 意等国家相继推出了各种品牌的电动轿车、电动厢式车和电动货车。国外当今电动汽车的技术及产业发展现状：混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车。3）国内电动汽车发展概况与世界其他国家一样，电动汽车研发工作在我国也正在如火如荼的进行着。我国的电动汽车技术从20世纪70年代起步，90年代进入发展期。在各大汽车制造公司的联合推动下，经过“八五”、“九五”、“十五”三个五年计划取得了一系列科研成果，得到了飞速的发展。特别是“863”计划启动和 2008 年奥运会开出的20亿元电动汽车订单，规定奥运会电动车只能在国内生产制造，导致我国电动汽车研发热潮再度升温。 “十五”期间，国家设立了电动汽车重大科技专项，选择新一代电动汽车技术为主攻方向，组织企业、高等院校和科研机构，以官、产、学、研四位一体的方式联合攻关，专项于2001年9月正式启动，国家拨了 8.8 亿元专项经费。专项确定了“三纵三横”的研发布局，以燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车三种车型为“三纵”，多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”。同时，根据汽车研发和产业化规律，整车研发以整车牵头，关键零部件紧密配合；政策、法规、技术标准同步研究并出台，基础设施协调发展。经过多年努力，我国电动汽车整车水平已经进入国际先进行列：燃料电池汽车研发取得重要进展；混合动力汽车实现载客运行，已开始大批量生产；纯电动汽车开始批量生产，进入道路运营并开始出口。同时，车用燃料电池发动机取得重大突破，进入世界前列；大功率车用动力蓄电池性能显著提高，形成产业基础；驱动电机技术性能先进，与整车集成化程度逐步加强；车辆电控技术异军突起，电动化汽车底盘发展迅速，带动了传统汽车的技术进步。中国电动汽车的研发与国外基本处于同一起跑线上，技术水平与产业化差距相差较小。2. 奥新AO诞生: 为了满足国家《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求，奥新计划投资11亿元，新征324亩土地，实施电动车关键零部件组件和整车研发设施、检测验证能力等项目建设，同时借助全市国有企业深化改革的有利时机，进行混合所有制改革，做好国投集团控股，战略投资公司、奥新公司经营管理团队持股的落实工作，实现“三年上市，国内一流”的发展目标。 借新能源利好东风,奥新AO于 2015年1月20日成功下线，创造了‘三个中国第一’：第一个2万辆碳纤维电动车制造工厂、第一条电动汽车铝合金底盘机器人焊接线、第一条高温高压真空辅助碳纤维成型生产线。奥新AO微型电动乘用车“百公里耗能低于10