大经高速一分部混凝土拌合站建设方案讲义.doc

丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚段 混凝土拌合站建设方案 中冶交通经大项目第一分部 编制: 审核: 二零一六年三月 目 录 1、编制依据 2 2、工程概况 2 2.1、工程简介 2 2.2、主要工程数量 3 3、选址方案 3 4、规划建设方案 4 4.1、拌合站总体规划 4 4.2、标准化场区 4 5、拌合站机械设备配置、生产能力 6 5.1、设计参数及设备选型 6 5.2、混凝土最大需求量计算 6 5.3、设备选型 7 5.4、拌合站设备配置 8 5.5、组织机构及标识标牌 8 6、临时用电 9 7、安全环保措施 10 7.1、安全保证措施 10 7.2、环保措施 11 7.3、消防措施 12 附图： 13 混凝土拌合站建设方案 1、编制依据 （1）国家、交通运输部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 （2）内蒙古交通运输厅《内蒙古自治区高速公路和一级公路施工标准化指南》、内蒙古自治区颁布施行的有关施工管理的文件规定。 （3）行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 （4）按照建设单位下发的《建设管理办法》（丹东至锡林浩特国家高速公路大板至经棚段公路）、《高速公路施工标准化技术指南》(共6册)、《公路工程工地标准化指南》。 （5）《施工现场临时用电安全技术规范》（JBJ46）。 （6）丹锡高速公路大板至经棚段建设项目工程第一分部施工总价承包招标文件及公司投标文件。 （7）丹锡高速公路大板至经棚段建设项目工程第一分部实施性施工组织设计。 （8）本分部经大高速公路工程K0+000～K30+000范围内现场施工调查情况。 2、工程概况 2.1、工程简介 丹锡高速公路大板至经棚段建设项目，地处内蒙古自治区东部，赤峰市北部，位于内蒙古高原与大兴安岭南端山地和燕山余脉七老图山交汇地带。路线起点位于，途经巴林右旗、林西、克什克腾旗，止于克什克腾旗经棚镇。主线全长113.5km，辅道116.8km。工程分4个分部，我单位承建第一分部。 第一分部位于巴林右旗和林西县境内，主线：起止桩号K0+000～K30+000，主线全长30km；辅线：起止桩号FDK0+000～FDK30+440，辅线总长31.946km。 2.2、主要工程数量 工程数量表 项目 单位 数量 内容 利用加固大桥 座 3 利用加固中小桥 座 9 新建互通 处 3 新 建 涵 洞 道 32 新建天桥 座 8 新建分离式立交 座 5 服务区 处 1 养护工区 处 1 收费站 处 2 通道桥 座 2 混凝土 万m3 8.1 桥涵、防护 3、选址方案 3.1、经现场勘察，建于林西县双井店附近，场地满足要求，便于施工管理。毗邻S204道，交通便利，有利于拌合站运营的材料供应，满足建设搅拌站的条件。紧靠预制梁场，便于后期预制梁生产。 3.2、根据本标段的现场实际情况，拟将混凝土拌合站建设在一分部项目部驻地东侧。 3.3、拌合站所处位置地质主要为砂性土，地势平坦，低于S204省道路面，需要做好排水设施。 3.4、混凝土施工用水为地下水，需要在拌合站里设置深约80-90m的机井和水泵用于抽取地下水，同时修建100 m3储水量防渗蓄水池，以确保施工用水需求，同时供冲洗施工机械及施工场地。 4、规划建设方案 4.1、拌合站总体规划 根据现场地形条件，拟建混凝土拌合站长度约75m，宽度约40m，总占地面积约10000m2。该站计划供应混凝土约5万m3，拟选用两台HZS90型混凝土搅拌站，HZS90型混凝土搅拌站基本类型每小时搅拌混凝土理论量约90 m3，每小时搅拌混凝土实际量约60-80 m3。依据现场实际进行合理规划，充分利用原有场地，四周采用1.85m高的彩钢围挡。 场内划分拌合作业区、材料计量区、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区、生活区等，各区分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。拌合站平面布置图见附图。 4.2、标准化场区 （1）场地硬化 本站场地为征用临时用地，硬化前使用装载机平整清表、22T振动压路机压实。场地设置1.5%的排水纵坡，场区地面整平硬化，浇筑20cm厚C25混凝土，砼浇筑后做好养护工作。 （2）拌合主机基础处理 拌合站基础采用C30钢筋混凝土浇筑扩大基础，填方处基础埋深不小于2m，依据厂家提供的底座设置图进行预埋件施工, 计算机控制系统应设有独立的接地。 （3）水泥储存罐基础施工 水泥储存罐基础采用扩大基础C30钢筋混凝土浇筑，并预埋连接构件。基础内设有钢筋笼，并将储存罐基础进行整体连接浇筑，在场地硬化之前施工，并依据厂家提供的底座设置图进行各种预埋件施工和进行基础验算，确保基础设计施工符合要求