任务2.2燃油系统故障的检修解析.ppt

（3）燃油压力调节器工作原理 怠速 进气压力影响燃油压力。 怠速时，如进气压力高，则通往油箱的管路开的就大。 全负荷 进气压力影响燃油压力。 全负荷时，如进气压力低，则通往油箱的管路开的就小。 ① 安装位置 油压调节器 油压调节器 （1）工作情况的检查：用油压表测量发动机怠速运转时的燃油压力，然后拆下压力调节器上的真空软管。这时燃油压力应升高50KPa，否则应予以更换。 （2）保持压力的检查：打开点火开关，让电动燃油泵运转10s，然后关闭点火开关取下导线；再将压力调节器的回油管夹紧，5min后观察油压（保持压力）。如果该油压与不夹紧回油管时的油压相比有所上升，表明调节器有泄露，应更换。 （3）拆卸检查：拆下压力调节器的进油管和真空软管，这时两者之间应不通；否则，表明有泄露，应予以更换。 ② 电动燃油压力调节器的检测 （1）功用： 根据发动机ECU发出的喷油脉冲信号，将计量精确的燃油适时、适量地喷入节气门附近的进气歧管内。 6、喷油器 桑塔纳2000GSi AJR发动机喷油器的安装位置 （2）喷油器的分类 按用途分为：单点喷射用和多点喷射用； 按电磁线圈电阻大小分为：低阻式（2~5Ω）和高阻式（12~17 Ω ）； 按驱动方式分为：电流驱动式和电压驱动式； 按喷口形式分为：轴针式和孔式。 （3）喷油器的组成 (4) 桑塔纳2000GSi AJR发动机喷油器的检测 桑塔纳2000GSi AJR发动机喷油器连接电路及插头 ① 发动机运转时，用手指接触喷油器，应可察觉到喷油的脉动。检查喷油器电阻值、30s喷油量等性能参数，应符合规定的标准。用故障诊断仪读取喷油信号的数据流，怠速时，喷油脉宽正常值为2~5ms; ② 打开点火开关，测量喷油器供电电压（端子1与搭铁点之间的电压应等于蓄电池电压）;喷油器拆下后，通12V电压时，可听到接通和断开的声音（注意：通电时间应不大于4s，再次试验应间隔30s）; ③ 在喷油器插头的两端子间接上二极管试灯（先将两只发光二极管并联再串联一只510Ω/0.25W的电阻），启动发动机，试灯应闪烁。 ④ 检查喷油器的滴漏，油泵运转时，每个喷油器在1min内允许滴油1~2滴，否则应更换喷油器。在测试喷油器的喷油速率的同时，可检查喷射形状，所有喷射形状应相同，都是小于35°的圆锥雾状 本次课主要介绍的内容有： ● 电动燃油电路故障诊断与排除 ● 任务一： 电控燃油系统的认识 ● 任务二：电控燃油系统的检测 ● 任务二：燃油系统电路故的检修 ● 电动燃油电路故障诊断与排除 阅读电路图找出工作回路 任务实施： 教师活动： 巡查指导，设备与车辆准备 学生活动： 填写工作页，按操作工单完成检测任务 主讲：邓家林 适应专业: 汽车运用技术、汽车电子技术、汽车服务技术与营销 发动机不能启动故障的检修 任务2.2 电控燃油控制系统的检修 汽车工程学院实训教研室 教学目 标 专业能力 方法能力 社会能力 1.能正确的着装，保证实训安全； 2.能按操作规程进行设备的规范操作； 3.能实施5S管理； 4.能正确使用实训场地的工具、量具及设备。 1.了解职业员的职业标准； 2.熟悉基本的维修操作流程； 3.熟悉6S管理内容 4、熟悉实训设备的操作规程。 1.培养与客户的语言交流与沟通能力，有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力 2.明确学习方法，能自主学习新知识、新技术； 3.严格遵守安全规范、5S管理，环保性。 教 学 目 标 案例： 4S店接到一台丰田卡罗拉轿车，装用丰田1ZR-FE电喷发动机。车主反映故障：开始发车时发动机有着车现象，但随后熄火，后发动机再也无法启动，故障灯不亮。 请帮车主将车修复。 本次课主要介绍的内容有： ●　电控燃油系统的认识 ● 任务一： 电控燃油系统的认识 ● 任务二：电控燃油系统的检测 ● 任务二：燃油系统电路故的检修 1）燃油喷射位置分类 （1）缸内喷射（2）缸外喷射  燃油喷射系统分类 ●　电控燃油系统的认识 2）按喷油器安装部位分类 （1）单点喷射 （2）多点喷射 3）按燃油喷射方式分类 （1）连续喷射 （2) 间歇喷射 （2) 间歇喷射 a-同时喷射；b-顺序喷射；c-分组喷射 　　 (l)D型电控汽油喷射系统 4）按空气量的计量方式分类 　　 （2）L型电控汽油喷射系统 供给喷油器提供定时、定量、定压力的燃油，并在电脑（ECU)的控制下将燃油喷入进气歧