(新)高层基础及地下车库施工方案5.24——精品.docVIP

目 录 第一章 工程概况 1 第二章 施工部署 1 第一节、总体施工程序（总工艺）流程 1 第二节、基本施工组织方法 1 第三节、基本施工作业方法 2 第四节、钢筋混凝土结构施工程序的选择 2 第三章 主要分部分项工程施工 2 第一节、施工测量 2 第二节、钢筋工程施工方法 3 第三节、模板工程施工 7 第四节、混凝土工程施工方法 11 第五节、脚手架施工 12 第六节、防水工程 12 第四章 施工技术组织措施 16 第一节、质量保证措施 16 第二节、工期保证措施 18 第三节、施工安全管理 19 第四节、环境保护措施 23 第五节、现场文明施工 25 第六节、主要消防措施 25 第七节、降低工程成本措施 26 第一章 工程概况 本项目工程是大型房地产建设项目，总建筑面积121665.69㎡，包括3栋33层高层住宅（1#楼、4#楼、5# 楼）、2栋32高层住宅（3#楼、6# 楼）、1栋18层高层住宅（2#楼）、4栋4层商业网点（1A#楼、3A#楼、3B# 楼、6A#楼）、2栋2层商业网点（4A# 楼、5A# 楼）、整体地下车库和设备用房。本工程地下一层，。本工程结构设计形式为钢筋混凝土框架结构，基础型式为筏板基础，构造板厚300mm。 第二章 施工部署 第一节、总体施工程序（总工艺）流程 工程总的施工程序，按分项工程划分，从最大负标高向正标高推进，实行正作法施工。首先根据规划部门给定的建筑物坐标和高程BM标志，测设建筑物坐标范围，标志±0.000m。确定塔楼部分和车库部分的机械挖土方范围和标高，然后进行土方施工，同时进行基坑支护施工。在土方工程进行到预定标高时，挖独立承台筏板土方、砌砖胎模，进行承台筏板和防水板的垫层施工，然后进行筏板、防水底板钢筋绑扎及竖向构件墙、柱、梯等插筋安装，随后是后浇带模板安装，电梯井、集水井内模板安装，外墙水平施工缝止水钢板施工，最后浇筑基础、底板混凝土，至此完成地下室结构工程第一个里程碑进度。 在完成基础底板工程后继续进行地下室主体结构施工。同时安装地下室外墙、框架柱、剪力墙、电梯井壁等竖向构件的钢筋，交叉进行这些构件的模板安装，继续安装梁底模板及其支撑，安装梁钢筋，封闭梁侧模及安装楼板模板。然后安装楼板钢筋，最后浇筑整个框架的混凝土，先浇地下室外墙（含外柱）及与外墙相连的剪力墙，再浇框架柱及与之相连的剪力墙，最后浇筑梁板。至此地下室结构施工完毕。 第二节、基本施工组织方法 本工程的特点是多个主体一个地下室，施工的基本组成形式是地下室施工阶段统一组织施工，地上建筑多个主体分别组织施工。 施工基本方法是分段流水交叉均衡作业，各工种按工序固有逻辑关系，在相对固定作业区域，依次展开施工，前序工种为后续工种创造作业面，实现各工种在同一作业区域、同一时间作业，实行交叉。只在客观条件具备，形势需要时，实行作业区域之间的区段流水作业。 第三节、基本施工作业方法 施工作业队伍组织形式 在结构施工阶段，采用专业工种组织专业队的方式组建施工队伍。组建钢筋队、模板队、混凝土兼力工队、脚手架队、电气队、给排水队、垂直运输队、加工维修班。钢筋焊接由钢筋队负责，内竖向构件钢筋模板安装用脚手架由脚手架队负责。钢筋提料加工由钢筋队负责。各栋楼设工长，具体指挥施工生产，直接领导专业队。 二、垂直运输保障 在地下室施工阶段，由六台塔吊保证地下车库材料机具的垂直运输。 地下室混凝土采用商品混凝土，外墙、剪力墙、框架柱全部用汽车泵及泵管泵送，以便于移动，保证连续浇筑。 第四节、钢筋混凝土结构施工程序的选择 地下室结构分两个阶段施工，第一阶段为基础工程施工，包括承台筏板、集水坑、防水底板的钢筋及所有墙、柱、电梯井壁、楼梯等竖向构件的插筋安装，在完成砖胎模、垫层、钢筋安装以后，一次浇筑混凝土。 第二阶段施工内容包括地下车库基础以上挡土墙、框架柱、剪力墙、电梯井壁、楼梯、梁、楼板、坡道墙等，实行一次浇筑，在全部构件的钢筋、模版安装完成后浇筑混凝土。 地下室基础以上混凝土工程施工，选择以后浇带为分界线，划区域性墙、板、柱一次浇筑混凝土的方法。在保证混凝土浇筑质量的前提下，可以提高施工速度。 第三章 主要分部分项工程施工 第一节、施工测量 根据规划部门给定的建筑物坐标及高程BM，确定了柱网轴线，并根据柱网轴线进行了地下室各构件定位。在地下室结构施工完成后，作为本建筑物的设计基本轴线。在设计轴线之外1000mm，建立同层控制线。以此控制线向上层传递各构件的设计轴线，控制同一构件的垂直度。将在地下室顶板上的主要控制线的相交点，取四个能被此通视且能引出其他轴线的点，在地下室顶板上埋设钢板，并将此点以红色标志在钢板上，作为控制线的基本控制点。从此控制点逐层向上传递柱网轴线的控制线。向上层引测控制线采用激光铅锤仪，以保证控制点的精度，不超