传动实训指导书解析.doc

郑州交通职业学院 实训（实验）指导书 课 程：汽车传动系统的诊断与检修 年 级： 13级大专 专 业： 汽车检测技术 指导教师： 姚方方 系 部： 汽车工程学院 项目01 离合器分离不彻底故障检修 一目的和要求 1.能够对照实物说出离合器各部件名称； 2.能够说出离合器的功用； 3.会正确安装拆卸离合器； 二、实训课时 实训共安排2课时 三、实训条件 离合器及相应工具 膜片弹簧离合器结构 1-从动盘； 2-飞轮； 3-压盘； 4-膜片弹簧； 5-右钢丝支承圈； 6-铆钉； 7-分离轴承； 8-分离套筒； 9-分离弹簧钩； 10-离合器盖； 11-传动片； 12-减振器； 13-花键毂； 14-左钢丝支承圈 四、实训步骤 1.离合器的功用 离合器是汽车传动系的重要组成部分，安装在发动机与变速器之间（1）保证汽车平稳起步（2）便于换挡（3）防止传动系过载 2.离合器的类型 按从动盘的数目多少分单盘离合器和双盘离合器两种 按压紧弹簧的结构形式分螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器两种。 3.对离合器的要求 （1）离合器应能满足以下基本要求。 （2）保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩能力。 （3）能做到分离时，迅速彻底；接合时，平顺柔和，并具有良好的散热能力。 （4）从动部分的转动惯量应尽量小一些。这样，在换挡分离离合器时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间的冲击。 （5）具有缓和冲击，衰减振动的能力，且噪声小。 （6）压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。 （7）操纵省力，维修方便。 1变速器操纵机构各零件的连接情况的检查 2复位弹簧、锁止弹簧的弹性 （3）变速器换挡拨叉变形情况的检查 （4）变速杆、拨叉轴、拨叉等变形情况检查 五、安全注意事项 1．遵守实验室规章制度，未经许可，不得移动和拆卸仪器与设备。 2．注意人身安全和教具完好。 3．严格按照本书相关要求进行操作。 六、实训小结 项目02手动变速器操纵机构检查 一、目的和要求 1.能够对照实物说出手动变速器操纵机构各部件名称； 2.能够说出手动变速器操纵机构的功用； 3.会正确安装拆卸手动变速器操纵机构； 二、实训课时 实训共安排2课时 三、实训条件 手动变速器及相关工具 四挡变速器操纵机构 1-变速杆；2-倒挡拨叉；3-导向杆；4-一、二挡拨叉； 5-三、四挡拨叉；6-拨叉轴 四、实训步骤 功用 (1)改变传动比，以扩大发动机的输出转速和转矩的变化范围，满足汽车汽车各种使用条件，是发动机在较为经济的工况下工作。 (2)设置倒挡，在发动机转向不变的条件下，使汽车倒向行驶。 (3)利用空挡中断动力的传递，以便发动机能够起动、怠速、并便于变速器换挡或进行动力的输出 变速器的性能要求 (1)具有合理的挡数和传动比； (2)具有倒挡和空挡，便于汽车行驶和中断动力输出； (3)传动效率高，操纵轻便，工作可靠，噪声小； (4)结构简单，体积小，重量轻，制造成本低，维修方便。 分类 (1)按传动比方式可分为：有级式、无级式和综合式三种。 (2)按操纵方式不同可分为手动操纵式，自动操纵式和半自动式三种 变速器的操纵机构 （1）功用 变速器操纵机构的主要作用是操纵变速器齿轮换挡，保证准确可靠地挂上或摘下所需要的挡位，以保证汽车安全行驶。 （2）要求 要使操纵机构可靠地工作，应满足下列要求： ①防止变速器自动换挡和自动脱挡； ②保证变速器不会同时换入两个挡位； ③防止误挂倒挡 类型 齿轮式变速器的操纵机构一般采用机械式操纵机构。按距离驾驶员座位的远近，可以分为直接操纵机构和远距离操纵机构。 检查 （1）变速器操纵机构各零件的连接情况的检查 （2）复位弹簧、锁止弹簧的弹性 （3）变速器换挡拨叉变形情况的检查 （4）变速杆、拨叉轴、拨叉等变形情况检查 五、安全注意事项 1．遵守实验室规章制度，未经许可，不得移动和拆卸仪器与设备。 2．注意人身安全和教具完好。 3．严格按照本书相关要求进行操作 六、实训小结 项目03 手动变速器传动机构及同步器故障诊断与检修 一、目的和要求 1.能够对照实物说出同步器各部件名称； 2.能够说出手动变速器传动机构及同步器的功用； 3.能够正确进行手动变速器传动机构及同步器的诊断与检修； 二、实训课时 实训共安排2课时 三、实训条件 东风EQ1090手动变速器传动机构、同步器及相关工具 四、实训步骤 一、变速器传动机构