F-22猛禽群飞-成熟隐身战术飞机的实质威胁..docVIP

猛禽群飞---成熟隐身战术飞机的实质威胁 F117夜鹰的经验让美国人明白了，隐身技术是杀手锏。但是仅仅具备隐身功能，并不能将这个杀手级别的性能发挥到极致。随着人类航空事业逐渐壮大和航空工程技术的不断进步，更重要的是伴随着种种涉及隐身作战飞机战斗力实现的基础理论慢慢成熟，真正的隐身威胁开始显露。这一次绝不是像夜鹰那样略带瑕疵，而是美国航空产业发展壮大和工业技术基础深厚积淀的蓬勃爆发！ 美国在1971年开始的一项名为“先进战术战斗机”的航空预研计划，成就了目前最强大最先进也是最具威胁的重型战斗机型号---F22。对F22和F35的实质威胁的探讨是本文最主要的内容。笔者同样从公开媒体上找来基本的资料作为参考： F22“猛禽”是由美国洛克希德?马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机。也是目前专家们所指的“第四代战斗机”（此为西方标准，若按俄罗斯标准则为第五代）。它将成为21世纪的主战机种。主要任务为取得和保持战区制空权，将是F15的后继型号。它是美国于21世纪初期的主力重型战斗机，它是目前最昂贵的战斗机。它配备了探测范围极远的有源相控阵雷达，AIM-9X（响尾蛇）近程格斗空对空导弹、AIM-120系列（AMRAAM)中程空对空导弹、推重比超过10的涡扇引擎、先进整合航电与人机接口等。在设计上具备超音速巡航（不需要使用后燃器维持）、超视距作战、高机动性、对雷达与红外线隐身性（隐身）等特性。据估计其作战能力为现役F-15的2到4倍。将会在较长的一段时间里成为世界重型战斗机的霸主。研发F-22的的技术也同时应用到了下一代F-35上。 F35“闪电2”是美国波音公司和洛克希德?马丁公司研制的多用途战术攻击战斗机，将取美军现役的所有战斗机，与F-22战斗机一起，构成美国新一代战斗机的轻重搭配。共有三种型号：一种可以从海军的航空母舰上起飞的航母型（CV）；另一种是为空军设计的，可以在陆地机场上起降的常规（CTOL）；第三种是为海军陆战队设计的，用于快速飞临热点地区的垂直起飞/短距降落型（STOVL）。三种飞机用相同的引擎、相同的导航设备，所有的零部件有60～80%是相同的。按计划，三种型号的战斗机大约生产5000架。美国空军将购买1783架，海军陆战队将购买609架，海军将购买408架，已经在这一项目上投资了2亿美元的英国皇家海军也将购买150架。单机价格约3000万美元标准。美国国防部于1996年开始JSF项目招标，最后决定由波音公司和洛克希德?马丁公司各自研制2架验证机，编号分别为X-32和X-35。2000年9月18日，波音公司的X-32A验证机开始试飞，该机采用无尾三角翼翼身融合体、V形尾翼、腹部进气的气动布局。2000年10月24日，洛克希德?马丁公司的X-35A验证机也进行了试飞，该机采用倾斜双垂尾常规气动布局。X-32和X-35均采用了隐身技术，推重比为10一级的发动机、推力矢量控制技术、综合航空电子系统、有源相控阵雷达和机内武器舱。2001年，美国国防部将从它们中选定一种进入工程制造发展阶段。按要求，JSF空重10.2～11.1吨，外挂载荷5.8～7.8吨，最大平飞速度1.4马赫，作战半径1300～1575公里。 通常人们将隐身战斗机划时代的性能特点归结为以下四点：隐身，超音速巡航，一体化的航空电子系统和超常规机动性。但是这几点在性能设计上不同于以往任何战斗机的特征并没有直接体现出隐身战斗机究竟是如何将这四个特点形成实质性作战优势的，而且在讨论隐身作战飞机尤其是美国的隐身作战飞机的资料中，总是充斥着大量让人眼花缭乱的理念与名词。这让我们难以清晰而重点的把握隐身作战飞机实质优势的认识。 笔者经过自己的思考后，把隐身战斗机共同的实质作战优势归结为以下公式： 隐身战斗机实质优势=看不到的频谱优势+全面的信息优势+强大的火力优势 下面笔者将会分别进行探讨和分析。 1.看不到的频谱优势=隐身与气动兼顾+先进多功能射频管理 成熟的隐身战斗机已经摆脱了夜鹰时代只能通过多面体近似的方式进行隐身和气动设计。现代先进军用处理器构成的巨型军用计算机在多年研究已经开花结果的隐身气动综合算法软件控制下能够构架起隐身与气动兼顾的隐身飞行器设计平台。 F/A-22隐身设计的特点非常明显。最主要的是通过大量的平行设计使回波波峰集中到少数几个非重要方向上。其迎头RCS在0.06平方米左右，侧向RCS在2平方米左右，比起rcs动辄十几甚至几十平方米的常规战斗机简直是犹如幽灵一般。不仅如此，在具备极其优秀的隐身性能的前提下，猛禽在气动方面达到了当今战斗机设计的巅峰，跨时代的超音速巡航和非常规机动使得猛禽如虎