第三章本体设备检修讲述.doc

第三章　本体设备检修 第一节 检修工作顺序 3.1.1大修工作顺序: 1、拆化妆板、保温。 2、拆调节汽阀连杆、前后轴承箱。 3、拆汽缸、导汽管螺丝，吊大盖，检查汽缸严密性。 4、解体靠背轮螺丝，复查转子中心。 5、翻缸，贴胶布。 6、作下列部件尺寸的原始记录： ＃l＃2＃3＃4瓦紧力、间隙。 轴颈扬度，主轴弯曲度。 推力间隙、动静间隙。 推力盘、靠背轮、转子、轮盘的瓢偏度。 吊出转子、测量轮盘紧固间隙。 汽缸水平。 7、下汽缸隔板汽封贴胶布包括前后轴封。 8、回吊转子、扣上汽缸、压汽封间隙。 9、吊汽缸并翻过来，作汽封间隙原始记录。 10、吊出转子，上、下隔板，清扫、检查。 11、清理汽缸、转子、并作着色探伤检查、调频叶片频率检查、（无条件时也可用5一10倍放大镜进行检查）。 12、滑销系统检查清扫和测量。 13、组装隔板、调整汽封间隙、贴胶布。 14、回吊转子、测量动、静及各部间隙。 15、测修后汽封间隙（扣盖、吊盖、翻盖、吊转子）。 16、吊出转子进行一次性清扫工作，并用压缩空气吹扫，检查有无杂物遗在汽缸中。 17、扣大盖、紧螺丝、组装导汽管、疏水管。 18、测量、检查盘车装置。 19、组合#1#2瓦。 20、靠背轮找中心并调整。 21、组装#3#4轴瓦。 22、扣#2＃3＃4瓦盖。 23、回装，前后轴承箱。 24、回装调节汽阀及连杆。 25、保温、组装化妆板。 26、清扫现场，整理记录。 27、机组试运鉴定。 28、写出大修总结报告一式三份。 3.1.2小修工作顺序: 1、拆调速汽门连杆、前后轴承箱。 2、解体靠背轮螺丝，检查转子中心。 3、解体轴瓦、测量轴承紧力及各部间隙。 4、测量轴颈下沉量及轴颈扬度。 5、翻瓦、清理检查、调整。 6、回装#1＃2轴瓦，测量紧力和间隙。 7、靠背轮找中心，并调整#3#4瓦。 8、回装#3#4轴瓦，紧固靠背轮螺丝。 9、清理前后轴承座并回装。 10、清理现场。 11、试运。 第二节 汽缸的检修 3.2.1常修项目： 1、检查汽缸有无裂纹、冲刷、损伤及结合面漏汽痕迹等缺陷，必要时处理。 2、清扫滑销系统、汽缸螺丝、疏水孔、压力表孔和温度计套管等。 3、测量汽缸水平（纵、横向）及结合面的检查。 3.2.2不常修项目： 1、隔板汽封洼窝中心的检查。 2、汽缸螺丝金属监督（金相组织分析）。 3.2.3特殊项目： 1、检查台板松动和二次灌浆。 2、解体下汽缸及吊前轴承座、调整汽缸水平。 3、更换喷嘴和隔板。 4、检查并修补汽缸裂纹及汽缸结合面。 更换汽缸大部分保温层。 机组全面喷漆。 3.2.4大修拆汽缸罩壳、保温、三角架及导汽管时的要求： 1、汽缸温度降至100℃以下方可拆去保温。 2、汽缸壁温度降至80℃以下可拆去汽缸结合面螺栓及导汽管螺丝。为了便于解开螺栓和防止丝扣损伤，在拆前8小时左右，可将煤油浇在螺丝扣内，使其浸透。 3、如遇螺丝拆不下时，可用气焊将其均匀加热2～3分钟，温度大约加热在200～300℃左右后再拆卸，卸下的螺丝应成对妥善保管。 拆化妆板时，可先将化装板的螺丝松开或将防碍拆卸的各部分之间的焊口割开，用吊环螺丝拧固化装板四角螺孔内。 拆下三角架及其他防碍起吊的连接管路、仪表及接线。 专人指挥起吊，将化妆板放到指定地点。拆下的化妆板用适当的方法支好，以免倒下损坏。 起吊工作应用专用的钢丝绳，用卡环卡牢，钢丝绳不应在吊钩上滑动，以免物体倾斜滑脱。 将必须扒下的保温层放到指定地点。凡不影响工作的保温应尽量不拆。 导汽管壁温降到80℃以下时，方可卸下导汽管，其连接螺丝原帽带到原杆上，放在专用箱内。 做好管道的加封工作，汽室法兰用铁板封堵好，其他管道法兰用布或木塞包堵好，以免落入异物。 3.2.5揭盖时要求： 1、专人指挥，并有熟练的行车司机。 2、汽缸四角导杆应装好，并注透平油作润滑。 3、用顶丝将汽缸顶起5～10mm，然后找好汽缸水平，其误差不得超2mm。 4、当汽缸起吊30～40mm时，应用大锤轻击汽缸，检查是否有脱落部件。如汽封片、隔板等。 5、应配有专人监视转子，防止转子在起吊大盖同时被吊起来。 3.2.6起吊过程中要求： 1、汽缸内有、无金属磨擦声及撞击声。 2、不允许用橇杆橇汽缸法兰，以至强行起吊。