2014年版高考地理专题十一交通运输布局及影响测试卷.docVIP

专题十一　交通运输布局及影响 一.单项选择题 右图中四条直线分别代表公路、铁路、水运、管道运输四种运输方式运费随运距的变化，读图回答下列1—2题。 1.如果我国从中亚大量进口天然气，最佳运输方式应为（　　） A.D B.E C.F D.G 2.F运输方式，客运周转量远低于货运周转量的原因是因为该运输 方式（　　） A.运费高　 B.速度慢 C.投资大　 D.技术要求严格 甲、乙两地点之间有三条道路相连。某地理活动小组测绘了这三条道路的纵向剖面图。读下图，完成下列3—5题。 3.甲、乙两地点间高差大致为（ ） A. 80m B. 110m C. 170m D. 220m 4.在对应的地形图上可以看出（ ） A.道路①为直线 B.道路②经过甲、乙两地间的最高点 C.道路③最长 D.道路①和②可能有部分道路重合 5.若使用大型运输车从乙地运送重型机械设备至甲地，最适合行车的是（ ） A.道路③ B.道路① C.道路①和② D.道路②和③ 右图是某地区货运流量示意图。据图回答下列6—7题。 6.由A市至B市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最 适宜( ) A.公路和铁路 B.铁路和公路 C.铁路和水运 D.管道和公路 7.A、B、C三地之间，何种货物的运输是增加运费、浪费运输 力的( ) A.煤炭和棉花 B.钢材和机械 C.棉花和棉布 D.机械和蔬菜 读我国某省区图，回答下列8—9题。 8.该省有我国著名的水利工程——三峡工程，三峡工程建成后，有效改 善了川江的航运条件，缓解了 铁路的动输压力。（ ） A.① B.② C.③ D.④ 9.图中铁路纵向密度较大，横向密度较小的主要原因是（ ） A.山脉南北纵列，横断东西交通 B.有发达的长江航运 C.东西部经济差异较小，不需太多铁路 D.西部地区有神农架自然保护区，修铁路会破坏保护区 10.如下图，甲乙两县城之间修建一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四方案中最合理的是（ ） A.① B.② C.③ D.④ 读某地区城乡居民对道路状况细项评价示意图，回答下列11—13题。 11.根据图中信息，判断下列说法正确的是（　　） A.道路规划合理，道路就会畅通 B.道路基础设施建设越好，道路越畅通 C.城市道路基础设施建设与小城镇和农村相比是最差的 D.城市道路畅通程度低的主要原因是人口密集，车辆多 12.关于小城镇的道路情况，下列说法正确的是（　　） A.对小城镇道路基础设施的评分是最高的 B.小城镇地区的公共交通问题,既没有城市地区的经济基础，也享受不到新农村政策的好处，处于尴尬的 境地 C.对小城镇道路规划合理性的评分是最高的 D.小城镇的道路指示清晰度比农村的差 13.梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，这表明（　　） ①河运在古代是主要的交通运输方式 ②政治因素对城市形成和发展的影响在增强 ③在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力 ④交通运输方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响 ⑤沿铁路的城市布局已取代了沿江的城市布局 A.①②　　　 B.③④　　 　C.①④　 　　D.②⑤ 二.解答题 14.在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往 决定了城市的区位，右图所示通商口岸的选择与它们方便的水 路交通条件密切相关。读图回答下列各题。 （1）比较上图中A.E两城市在河流交通运输中的区位特点。 （2）影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有 哪些共同的地理因素？ （3）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的 我国南北铁路干线的名称。 15.读下图，回答问题。 （1）该地在没修铁路之前C地是最大村镇，镇中有集贸市场。铁路修通之后，在B地建立了火车 站，集贸市场逐渐转移到了B地，这种现象产生的原因是什么？ （2）在铁路线的选择上，AB之间为什么不取直线，而是从C地绕行呢？ 16.阅读材料，回答下列问题。 材料一　修建公路和铁路的最大限制坡度 交通运输干线类型 最大限制坡度 公路 7%～9% 铁路 3% 材料二　交通线示意图 （1）与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输　　　 　　的选择，交通运 输　　 　　　的分布和延伸方向影响比较大。 （2）山岳地区的交通运输线以