LKJ控制软件测试大纲V11..doc

LKJ基本控制软件功能测试大纲 一、本测试大纲编制的主要依据： 1. 列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则(铁运[2009]98号) 2. 列车运行监控装置(LKJ)数据文件编制规则（V2.0）（运基信号[2009]332号） 3. 列车运行监控装置(LKJ)技术规范（V1.0） 4. LKJ2000司机警惕功能技术条件 5. 《列车固定走行径路软件修改技术条件》 二、本测试大纲初稿由南车时代电气股份有限公司安全装备事业部、河南思维自动化设备有限公司共同提交，经测试组讨论修订。 LKJ司机警惕功能 序号 测试依据 项目分类 测试方法和要求 1.1 LKJ2000司机警惕功能技术条件 警惕按钮状态的检测 按屏幕显示器【查询】+【4 设备状态查询】显示I、II端警惕按钮状态。当未按压警惕按钮时，对应状态显示为灰色；当按压警惕按钮对应状态显示为绿色，同时伴有短促的语音提示音； LKJ在出入段工作状态且机车速度为0时，持续按压警惕按钮时间超过3秒，开始启动警惕报警声提示；当松开警惕按钮时，警惕报警声提示结束； 1.2 LKJ2000司机警惕功能技术条件 控制参数开关 LKJ控制模式设定参数中“进站确认功能”和“周期警惕功能”选项关闭，在通常工作状态下，不启动“进站信号确认功能”和“周期警惕功能”； LKJ控制模式设定参数中设置为“动车组模式”，不启动“进站信号确认功能”和“周期警惕功能”； 1.3 LKJ2000司机警惕功能技术条件 进站信号确认功能启动条件 满足下列所有条件时启动进站信号确认功能： LKJ控制模式设定参数中的“进站确认功能”和“周期警惕功能”选项打开，“动车组模式”选项未打开通常工作状态下； 通常工作状态下； 非其它ATP控制状态； 当前信号机为进站或进出站信号机，且其下一信号机为出站或进出站信号机； 1.4 LKJ2000司机警惕功能技术条件 进站信号确认功能控制方式 通常工作状态下，分别测试当运行前方信号机为：进站-出站、进站-进出站、进出站-出站、进出站-进出站时，LKJ语音提示“请确认信号”2遍； 语音提示后不按压警惕按钮，越过信号机后，显示屏弹出警惕倒计时提示窗口，并从20秒开始倒计时； 倒计时到10秒以内时（含10秒）伴以警惕报警声； 倒计时到0秒时LKJ发出警惕制动指令； LKJ发出警惕制动指令后直至机车停车才允许缓解。在LKJ制动指令撤除前，警惕报警声和警惕提示窗口不取消； 屏幕显示器的警惕报警声与其他语音提示采用不同的声音通道，警惕报警声不中断其他语音提示。无权端显示器不发警惕报警声。 1.5 LKJ2000司机警惕功能技术条件 进站信号确认功能结束条件 满足下列条件之一时终止本次进站信号确认过程： 在进站信号机前按压警惕按钮或【定标】键； 在启动进站警惕提示倒计时未到0秒时，按压警惕按钮或者【定标】键； 在启动进站警惕提示倒计时未到0秒时机车停车； 在启动进站警惕提示倒计时未到0秒时，列车管压力减压50kPa及以上（以进入通常工作状态时的列车管压力为基准）； 在启动进站警惕提示倒计时未到0秒时，制动缸压力大于等于50kPa。 在启动进站警惕提示倒计时未到0秒时，机车工况（零位/非零位）状态变化； LKJ已发送常用或紧急制动指令； 1.6 LKJ2000司机警惕功能技术条件 周期警惕功能启动条件 满足下列所有条件时启动周期信号确认功能： 打开LKJ控制模式设定参数中的“周期警惕功能”选项，“动车组模式”选项未打开； 通常工作状态下； 列车运行速度大于5km/h； 非其它ATP控制状态； 列车管减压小于50kPa且闸缸压力小于50kPa。 1.7 LKJ2000司机警惕功能技术条件 周期警惕控制方式 LKJ符合启动条件时，开始计时； 计时达到120秒，启动“周期警惕提示过程”；计时未达到120秒，按压警惕按钮或者定标键不重新开始计时； 周期警惕提示过程：LKJ屏幕显示器弹出警惕提示窗口，从20秒开始倒计时，倒计时到10秒以内时（含10秒）伴以警惕报警声，倒计时到0秒时LKJ发送警惕制动指令； 当LKJ检测到机车工况（零位/非零位）状态变化时重新开始120秒启动计时； 在启动“周期警惕提示过程”且倒计时未到0时，按压警惕按钮或【定标】键时重新开始120秒的启动计时； LKJ发出警惕制动指令后直至机车停车才允许缓解，在LKJ制动指令撤除前，警惕报警声和警惕提示窗口不取消； 1.8 LKJ2000司机警惕功能技术条件 周期警惕功能结束条件 满足以下条件之一时，终止周期警惕控制： 列车速度小于3km/h； 列车管压减压50kPa及以上； 闸缸压力大于等于50kPa； 1.9 LKJ2000司机警惕功