MA变速器拆装维修工艺..docVIP

MA变速器拆装维修工艺 将变速器外部清洗干净，放在一个稳靠的工作平台上，准备好进行拆装维修。 需要的工具有：世达拆装组合工具，平口錾子（钢口要好），平板拉玛（必要的时候需要对拉玛进行尺寸上的微微修整），扭力杆、摇杆、冲击起子、平头冲子（一套），手锤，木槌，平口起子，油盆。 用套筒拆下变速器盖上的三个螺栓，并取下变速器盖。 三、拆卸第二轴螺母，使用“乱档法”。 在二轴上取下5档同步器和5档从动齿轮 在输入轴上取下5档主动齿轮 拆下滚动轴承止推板。 插下变速器壳体与离合器壳体的连接螺栓。 拆下变速器壳体 八、取下倒档拨叉轴和拨叉，再取下倒档轴和倒档齿轮 九、拆下换档杆上的定位销，使得换档拨杆能够移动，使得拨叉机构能够移动，和输入轴和二轴一起取下。 十、分解二轴更换受损部件 十一、按照相反顺序安装，注意好间隙配合、密封、力矩大小。  使用套筒拆卸前要将螺栓上的油泥去除干净，切记在拆卸变速器各螺栓的时候必须使用六花的螺栓，用套筒套好螺栓以后用木槌敲敲，不能松旷，用飞扳最好是硬杆件，套好放正并用手抚着，在用手锤敲击松动后，在用摇杆把螺栓旋下。变速器盖和变速器壳体间是用一个橡胶垫密封的，可用木槌横向敲敲变速器盖，即可将变速器盖取下。螺栓放置好不能和其他的螺栓混淆。 变速器二轴上的螺母是变速器拆卸中的重点。螺母用很大的扭矩上紧，用套筒拆卸是，变速器二轴跟着旋转。此时可使用“乱档法”。 将5档同步器上的拨叉与拨叉轴连接的销子冲出，用手将挂入5档。 使用换档杆轴将变速器挂入一档，此时变速器自锁。 将二轴上的螺母螺纹胶去除，用梅花扳或套筒，采用冲击方法，将螺母打松后，取下。 按次序拆卸，整体拿，防止同步器的钢球和弹簧飞出，分解同步器放在油盆里面进行。 这个卡簧卡住5档主动齿轮。可以用尖嘴钳顶住一边，用冲子冲击另一边，动作要协调，卡子会飞出，注意流失。取下5档主动齿轮可以拉可以撬。 拆下两个螺栓以后，就可插下输入轴和二轴上滚动轴承止推板。螺栓是内六星扳手，使用冲击起子，不易损伤螺栓。 此处螺栓上基本上都有密封胶，注意拆卸方法和力道。 滚动轴承卡在变速器壳体内，需要拉出，可以利用滚动轴承止推板定位螺栓留下的螺孔，通用长螺栓配上拉玛，定住轴，慢慢拉出。 定位销 取下的输入轴和二轴，此图上输入轴上少了一个轴承没有标示。 同步器的装配方法 定位卡环注意拆卸方法，齿轮和同步器可用拉玛拉出。